本发明涉及一种辅助治具，尤其是一种用于装设胎压感测装置的辅助治具。
背景技术：
轮胎压力检测系统(tpms，tirepressuremonitoringsystem)可分为直接式tpms以及间接式tpms，其中直接式tpms利用装设于轮胎内的压力感测器直接监测轮胎的气压，以确保胎压处于稳定状况，而间接式tpms通过汽车的防锁死剎车系统的轮速感测器，以比较车轮之间的转速差异，以达到监视胎压的功效，由于无线技术的进步，直接式tpms逐渐成为各种车款需要装配的趋势。
请参照图14，现有直接式tpms设有一胎压感测装置50，其包含有一气嘴51及一与该气嘴51相结合的胎压感测器52，现有直接式tpms于组装时通过一辅助治具70将其装设于一轮框60内部，并利用无线通讯方式与车内的电子系统连线，由此将胎压资讯传达给使用人，而为了能够将现有直接式tpms的胎压感测器52装设于该轮框60的内部，该辅助治具70设有一握把71及一与该握把71相枢设结合的结合头72，于组装时先将现有直接式tpms的气嘴51穿过该轮框60的气嘴孔61，并取下该气嘴51的盖体后，将其与该辅助治具70的结合头72以螺纹结合，此时，通过该握把71与该轮框60外环缘相抵靠并朝下施力的方式，让该结合头72能拉动该气嘴51朝上移动，使该气嘴51卡设于该轮框60的气嘴孔61，进而让该胎压感测器52位于该轮框60的内部。
然而，上述的辅助治具70虽能提供一装设现有直接式tpms的效果，但此种通过拉动气嘴51将现有直接式tpms固设于轮框60上的方式，容易因施力方向以及组装人员的不同，影响该气嘴51的轴心是否与该气嘴孔61的中心相对位，其中若该气嘴51的轴心没有与该气嘴孔61的中心相对位时，则表示该气嘴51没有紧密地与该气嘴孔61相结合，不仅会有轮胎气体外泄的疑虑，且当欲对于未正确装设的气嘴51拆卸重新装设时，由于该气嘴51的外部包覆有一橡胶材质的套体，在拆卸该气嘴51的过程中，该套体容易因受到气嘴孔61周缘的轮框60推挤，产生毁损或破裂而无法再使用的情形，相对增加组装的不便及所需的成本，因此，此种辅助治具70在使用上仍存在许多问题及不便。
进一步参照图15，由于前述辅助治具70在使用上所存在的问题及不便，目前已发展出另一种辅助治具80，该辅助治具80设有一握把81、一定位座82以及一扣设杆83，该握把81于前端的外侧面设有两间隔设置的抵靠轮811，该定位座82与该握把81的前端相结合且于前侧面凹设有一定位槽，该扣设杆83与该握把81相枢设结合且能与该握把81相抵抵靠并于顶端设有一扣合部831，此种辅助治具80于使用时，将现有直接式tpms的胎压感测器52设置于该定位座82的定位槽中，使该气嘴51伸出该定位座82并伸入该气嘴孔61中，并将该两抵靠轮811贴靠于该轮框60的内环面，且将该扣设杆83的扣合部831与该轮框60的外环缘相扣合，当使用人按压该握把81朝下移动时，会以该握把81与该扣设杆83相结合处为支点，推动该定位座82朝该气嘴孔61的方向移动，使得该气嘴51随着该胎压感测器52一起移动，进而让该气嘴51与该气嘴孔61相结合，此种通过推动该胎压感测器52而使气嘴51与轮框60相结合的方式，能避免前述通过拉动气嘴51进行装设的辅助治具70，因施力方向以及组装人员的不同而影响组装的问题。
前述第二种的辅助治具80虽能避免第一种辅助治具70所衍生的问题，然而，现有直接式tpms的胎压感测器52具有不同的尺寸及形状，但前述第二种辅助治具80的定位座82为一固定结构的型态，使得该定位槽的尺寸固定而无法调整，因此，当使用人需对于不同尺寸的胎压感测器52进行组装时，则必须从该握把81上将该定位座82予以拆卸，并装设另一尺寸的定位座82，方可通过与该胎压感测器52相对应的定位座82，对于现有直接式tpms进行组装，不仅相对增加组装上所需的时间，且需购买多个不同尺寸的定位座82，相对增加组装所需的成本；进一步，如us第20160303929a1号专利申请，也公开一种直接式tpms的装设工具，其虽能提供装设现有直接式tpms的功能，但其也具有前述的相关问题；综上所述，需要对现有用于装设胎压感测装置的辅助治具70、80加以改进。
技术实现要素：
为了解决上述现有用于装设胎压感测装置的辅助治具，容易因施力方向以及组装人员的不同，而影响影组装的效果，以及无法依据不同尺寸的胎压感测器，对于该定位座进行尺寸的调整，进而增加组装所需的时间与成本等问题及缺失，本发明的主要目的在于提供一种用于装设胎压感测装置的辅助治具，其能稳定地将气嘴与轮框结合而改善组装效果，且能依据组装不同尺寸的胎压感测器时，对于该定位座进行尺寸的调整，大幅降低购买多个定位座所需的成本，且进一步能通过精简的结构配置方式，使该定位座能快速与该握把进行组装或拆卸，以提供一准确组装、能够经调整而使用以及快速拆装的用于装设胎压感测装置的辅助治具。
本发明所运用的技术手段在于提供一种用于装设胎压感测装置的辅助治具，其设有一握把、一定位座及一卡设杆，该定位座与该握把相结合且设有一枢接部及一夹持部，该枢接部设于该定位座后侧且与该握把相结合，该夹持部设置于该定位座的前侧且与该枢接部相结合，该夹持部于前侧面设有两调整件，且该夹持部于两调整件之间设有一顶针，该顶针用以与一胎压感测装置相抵顶结合，该两调整件之间的距离能相对调整而夹持该胎压感测装置，该卡设杆与该握把相结合。
进一步，所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，该夹持部于该两调整件之间设有一定位槽，该定位槽用以容设该胎压感测装置，使该胎压感测装置与该顶针相抵顶。
再进一步，所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，该夹持部进一步于前侧面设有两定位臂，使该定位槽位于该两定位臂之间，且该夹持部的两调整件进一步分别设置于该两定位臂上。
较佳的是，所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，该握把于前端贯穿设有一结合槽，且该握把于邻近该结合槽处贯穿设有一与该结合槽相间隔设置的枢接槽，该定位座的枢接部与该握把相枢设结合而位于该结合槽中，而该卡设杆的底端伸入该握把的枢接槽中而与该握把相枢设结合。
再进一步，所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，该定位座的夹持部一体成形于该枢接部上。
较佳的是，所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，该夹持部于各该定位臂处的内侧面设有一限位槽，且于各该定位臂的外侧面设有一与该限位槽相通的通孔，各该调整件设有一限位环、一调整栓及一结合环，该限位环固设于该限位槽中，该调整栓设有一夹持端及一转动端，该调整栓的夹持端经该通孔伸入该限位槽中而与该限位环相结合，且各该调整栓的夹持端能伸入该夹持部的定位槽中，该结合环结合于该调整栓上且与该夹持部相对应定位臂的外侧面相贴靠。
较佳的是，所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，该夹持部设有一底座及一盖板，该底座与该枢接部一体成形，且该底座于远离该枢接部的前侧面横向凹设有两上、下间隔设置的导引槽，该两导引槽的一端分别贯穿该底座的两端面，该底座于前侧面纵向凹设有两分别与该两导引槽相通的连通槽，于各该连通槽设有一限位块及一第一弹性件，该限位块能上、下移动地设于该连通槽内，该限位块于能伸设至相对应导引槽的端面上设有一限位齿，该第一弹性件设于该连通槽内且与该限位块相抵靠，该盖板与该底座的前侧面相结合，且各该调整件设有一第二弹性件、一导引臂及一夹持块，该两调整件的第二弹性件分别设于该底座的该两导引槽内，该导引臂伸入其中一导引槽内且与该第二弹性件相抵靠，且各该导引臂于朝向相对应连通槽的端面上设有一卡设齿条，该卡设齿条能与伸入相对连通槽中的限位块的限位齿相啮合，该夹持块与该导引臂远离该第二弹性件的一端相结合，使该夹持块能作为该定位座的定位臂使用。
较佳的是，所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，该底座于后侧面贯穿有两分别与该两连通槽相通的解除长孔，且各该限位块于朝向相对应连通槽的内侧面凸设有一穿过相对应解除长孔的扳动臂。
较佳的是，所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，各该导引槽中段处横向朝外凸设有一套设肋条，该盖板于朝向该底座的内侧面横向凸设有两分别与该底座两套设肋条相对应的结合肋条，各该导引臂于内侧面及外侧面分别凹设有一套设沟，该两套设沟分别与该底座的其中一套设肋条及该盖板的其中一结合肋条相结合。
另外，进一步提供另一种用于装设胎压感测装置的辅助治具，其设有一握把、一定位座及一卡设杆，该定位座与该握把相结合且设有一枢接部及一夹持部，该枢接部设于该定位座后侧且与该握把相结合，该夹持部设置于该定位座的前侧且与该枢接部相结合，该夹持部上设有一顶针，该顶针用以与一胎压感测装置相抵顶结合，该定位座于该枢接部及该夹持部之间设有一快拆结构，使该夹持部能通过该快拆结构而与该枢接部相结合，该卡设杆与该握把相结合。
进一步，所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，该快拆结构设有一套设头、一套设槽及一弹扣，该套设头凸设成形于该枢接部的前侧面且设有一颈缩部，该套设槽凹设于该夹持部的后侧面且能与该套设头相结合，该快拆结构于该夹持部的顶面贯穿设有一与该套设槽相通的装设口，该弹扣经由该装设口而设置于该套设槽内且与该套设头的颈缩部相卡设。
优选地，所述握把于前端贯穿设有一结合槽，且所述握把于邻近所述结合槽处贯穿设有一与所述结合槽相间隔设置的枢接槽，所述定位座的枢接部与所述握把相枢设结合而位于所述结合槽中，而所述卡设杆的底端伸入所述握把的枢接槽中而与所述握把相枢设结合。
优选地，所述夹持部进一步于前侧面设有两调整件，使所述顶针位于两调整件之间，且两调整件之间的距离能相对调整而夹持所述胎压感测装置。
优选地，所述夹持部于两调整件之间设有一定位槽，所述定位槽用以容设所述胎压感测装置，使所述胎压感测装置与所述顶针相抵顶，且所述夹持部进一步于前侧面设有两定位臂，两调整件分别设于两定位臂上，使所述定位槽位于两定位臂之间。
优选地，所述夹持部于各所述定位臂处的内侧面设有一限位槽，且于各所述定位臂的外侧面设有一与所述限位槽相通的通孔，各所述调整件设有一限位环、一调整栓及一结合环，所述限位环固设于所述限位槽中，所述调整栓设有一夹持端及一转动端，所述调整栓的夹持端经所述通孔伸入所述限位槽中而与所述限位环相结合，且所述调整栓的夹持端能伸入所述夹持部的定位槽中，所述结合环结合于所述调整栓上且与所述夹持部相对应定位臂的外侧面相贴靠。
通过上述的技术特征，本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具于使用时，能通过设置该握把、定位座以及卡设杆的结构配置方式，以推动该胎压感测器的方式，将该气嘴稳固地与该轮框的气嘴孔相结合，有效避免因施力方向以及组装人员的不同而影响组装的问题，并且进一步通过于该定位座上设置能调整相对距离的两调整件，或是通过于该枢接部与该夹持部之间设置一快拆结构的方式，而能方便地依据不同尺寸的胎压感测器，对于该定位座进行尺寸的调整，或可通过快拆结构快速更换不同尺寸的夹持部，大幅降低组装所需的时间与成本，以提供一准确组装、能够经调整而使用以及快速拆装的用于装设胎压感测装置的辅助治具。
附图说明
图1为本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第一较佳实施例的外观立体图。
图2为本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第一较佳实施例的立体分解图。
图3为本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第一较佳实施例进一步的立体分解图。
图4为本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第一较佳实施例用于装设一胎压感测装置的局部放大俯视示意图。
图5为本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第一较佳实施例用于装设该胎压感测装置的侧视剖面示意图。
图6为本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第二较佳实施例的外观立体图。
图7为本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第二较佳实施例局部放大的外观立体图。
图8为本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第二较佳实施例局部放大的立体分解图。
图9为本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第二较佳实施例用于装设一胎压感测装置的局部放大正视示意图。
图10为本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第三较佳实施例局部放大的外观立体图。
图11为本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第三较佳实施例局部放大的立体分解图。
图12为本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第三较佳实施例局部放大的侧视剖面图。
图13为本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第四较佳实施例局部放大的外观立体图。
图14为现有用于装设胎压感测装置的辅助治具用于装设一胎压感测装置的侧视剖面示意图。
图15为另一现有用于装设胎压感测装置的辅助治具用于装设一胎压感测装置的侧视剖面示意图。
其中，附图标记：
10握把
11结合槽12结合孔
13抵靠部14枢接槽
15枢接孔16凹槽
20、20a、20b、20c定位座21、21a、21b、21c枢接部
211穿孔212第一枢接件
213抵靠栓22、22a、22b、22c夹持部
221、221a定位槽222定位臂
223限位槽224通孔
225、225a、225b、225c顶针
23、23a、23c调整件231限位环
232调整栓233结合环
234a第二弹性件235a导引臂
236a卡设齿条237a套设沟
238a夹持块24a底座
241a导引槽242a套设肋条
243a连通槽244a限位块
245a第一弹性件246a限位齿
247a解除长孔248a扳动臂
25a盖板251a结合肋条
26b、26c快拆结构261b套设头
262b套设槽263b弹扣
264b颈缩部265b装设口
30卡设杆31调整孔
32第二枢接件33卡设部
50胎压感测装置51气嘴
52胎压感测器60轮框
61气嘴孔70辅助治具
71握把72结合头
80辅助治具81握把
811抵靠轮82定位座
83扣设杆831扣合部。
具体实施方式
以下配合附图及本发明的较佳实施例，进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段。
本发明提供一种用于装设胎压感测装置的辅助治具，请配合参看如图1至3所示的第一较佳实施例，其设有一握把10、一定位座20以及一卡设杆30，其中：
该握把10于前端贯穿设有一结合槽11，该握把10于该结合槽11的两侧面贯穿设有两直线相对且与该结合槽11相通的结合孔12，较佳的是，该握把10于邻近该结合槽11的两侧面的底部处分别形成一圆弧状的抵靠部13，进一步，该握把10于邻近该结合槽11处贯穿设有一与该结合槽11相间隔设置的枢接槽14，且该握把10于该枢接槽14的两侧面贯穿设有数个间隔设置且与该枢接槽14相通的枢接孔15，进一步，该握把10在远离该结合槽11及该枢接槽14的两侧面分别设有至少一凹槽16，以减轻该握把10的整体重量。
该定位座20与该握把10相枢设结合且设有一枢接部21及一夹持部22，其中该枢接部21设于该定位座20的后侧且与该握把10相枢设结合而位于该结合槽11中，进一步，该枢接部21横向贯穿设有一与该握把10两结合孔12直线相对的穿孔211，且通过一穿设于该两结合孔12及该穿孔211的第一枢接件212，将该定位座20的枢接部21与该握把10相结合，较佳的是，该枢接部21于后侧面朝外凸设有一能与该握把10相抵靠的抵靠栓213，以限制该定位座20与该握把10之间的角度，该夹持部22设置于该定位座20的前侧且与该枢接部21相结合，较佳的是，该夹持部22一体成形于该枢接部21上，该夹持部22为一呈u字型的座体且于前侧面设有两定位臂222，于该两定位臂222之间设有一定位槽221，该夹持部22于两定位臂222处分别设有一调整件23，各该调整件23能于相对应的定位臂222上产生相对移动，以改变两调整件23之间的距离。
请进一步参照图3，该夹持部22于各该定位臂222处的内侧面设有一多边形的限位槽223，且于各该定位臂222的外侧面设有一与该限位槽223相通的通孔224，较佳的是，该夹持部22于该定位槽221内设有一顶针225，使该顶针225位于该两定位臂222之间，各该调整件23设有一限位环231、一调整栓232及一结合环233，其中该限位环231具有与该限位槽223形状相符合的外表面而固设于该限位槽223中，该调整栓232设有一夹持端及一转动端，该调整栓232的夹持端经该通孔224伸入该限位槽223中而与该限位环231相结合，且各该调整栓232的夹持端能伸入该夹持部22的定位槽221中，该结合环233结合于该调整栓232上且与该夹持部22相对应定位臂22的外侧面相贴靠，通过该限位环231及该结合环233的设置，将该调整栓232设置于该夹持部22相对应定位臂222上，其中位于该夹持部22两定位臂222上的该两调整件23能单独调整其相对两定位臂222的位置。
该卡设杆30与该握把10相枢设结合且设有数个调整孔31、一第二枢接件32及一卡设部33，该卡设杆30的底端伸入该握把10的枢接槽14中，该数个调整孔31间隔贯穿邻近该卡设杆30底端的两相对侧面，使该数个调整孔31能与该握把10的枢接孔15相对应，该第二枢接件32与该握把10的其中两直线相对的枢接孔15以及该卡设杆30的其中一调整孔31相结合，使该卡设杆30与该握把10相枢设结合而位于该定位座20的后方，该卡设部33设于该卡设杆30的顶端，其如图5所示用以与一轮框60的外环缘相卡设。
请参照图4，本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第一较佳实施例于使用时，将该直接式tpms的胎压感测装置50的胎压感测器52设于该定位座20的定位槽221中，使该胎压感测器52被顶针225所抵顶，并且依据该胎压感测器52的尺寸大小，通过转动该两调整栓232相对该两定位臂222的位置，能单独对于其中一调整栓232进行转动，也能对于两调整栓232进行转动，以提供一双向独立调整的效果，进而使该两调整栓232的夹持端能与该胎压感测器52相抵靠，让该胎压感测器52稳固地设置于该定位槽221中。
请参照图5，待该胎压感测器52固设于该定位槽221后，将位于该胎压感测器52前侧的气嘴51伸入该轮框60的气嘴孔61中，同时将该握把10的两抵靠部13与该轮框60的内环面相贴靠，将该卡设杆30的卡设部33与该轮框60的外环缘相扣合，即能通过按压该握把10朝下移动的方式，将该气嘴51稳定地结合于该轮框60的气嘴孔61处，有效改善气嘴51与轮框60结合的组装效果，并且能依据不同尺寸的胎压感测器52，通过该两调整件23而对于该定位座20的定位槽221进行尺寸的调整，大幅降低需购买多个定位座20所需的成本。
请再参照图6至图8，本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第二较佳实施例，其与图1所示的第一较佳实施例的差别在于：该夹持部22a设有一底座24a及一盖板25a，该底座24a与该枢接部21a一体成形，且该底座24a于远离该枢接部21a的前侧面横向凹设有两上、下间隔设置的导引槽241a，该两导引槽241a的一端分别贯穿该底座24a的两端面，较佳的是，各该导引槽241a中段处横向朝外凸设有一套设肋条242a，该底座24a进一步于前侧面纵向凹设有两分别与该两导引槽241a相通的连通槽243a，于各该连通槽243a设有一限位块244a及一第一弹性件245a，该限位块244a能上、下移动地设于该连通槽243a内，该限位块244a于能伸设至相对应导引槽241a的端面上设有一限位齿246a，该第一弹性件245a设于该连通槽243a内且与该限位块244a相抵靠，以提供该限位块244a朝相对导引槽241a移动的推力。
较佳的是，该底座24a于后侧面贯穿有两分别与该两连通槽243a相通的解除长孔247a，且各该限位块244a于朝向相对应连通槽243a的内侧面凸设有一穿过相对应解除长孔274a的扳动臂248a，让使用人能通过移动该扳动臂248a的方式，压缩相对应的第一弹性件245a，使该限位块244a的限位齿246a移入相对应的连通槽243a内；该盖板25a与该底座24a的前侧面相结合，以封闭各该导引槽241a，较佳的是，该盖板25a于朝向该底座24a的内侧面横向凸设有两分别与该底座24a两套设肋条242a相对应的结合肋条251a。
进一步，该两调整件23a能相对该夹持部22a移动，且各该调整件23a设有一第二弹性件234a、一导引臂235a及一夹持块238a，该两调整件23a的第二弹性件234a分别设于该底座24a的该两导引槽241a内，该导引臂235a伸入其中一导引槽241a内且与该第二弹性件234a相抵靠，且各该导引臂235a于朝向相对应连通槽243a的端面上设有一卡设齿条236a，该卡设齿条236a能与伸入相对连通槽243a中的限位块244a的限位齿246a相啮合，较佳的是，该导引臂235a于内侧面及外侧面分别凹设有一套设沟237a，该两套设沟237a分别与该底座24a的其中一套设肋条242a及该盖板25a的其中一结合肋条251a相结合，使该导引臂235a能稳定地相对该底座24a及该盖板25a移动，该夹持块238a与该导引臂235a远离该第二弹性件234a的一端相结合，各该夹持块238a能作为如第一较佳实施例的定位座20的定位臂222使用，且该定位槽221a设于该夹持部22a的前侧面而位于该两夹持块238a之间。
请参照图8及图9，本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第二较佳实施例于使用时，将该直接式tpms的胎压感测器52设于该定位座20a的盖板25a的前侧且位于该两夹持块238a之间，使该胎压感测器52与该顶针225a相抵顶，此时依据该胎压感测器52的尺寸大小，通过推动其中一侧的夹持块238a的方式，使与该夹持块238a相结合的导引臂235a沿着相对应的导引槽241a移动，其中在该导引臂235a移动的过程中，与该导引臂235a的卡设齿条236a相啮合的限位块244a的限位齿246a，该限位块244a会因该导引臂235a移动的力量而压缩该第一弹性件245a，使该限位齿246a与该卡设齿条236a相分离，当该导引臂235a移动至让该夹持块238a与该胎压感测器52相抵靠时，该受压缩的第一弹性件245a会推动该限位块244a移动，使该限位齿246a再次与该卡设齿条236a相啮合，进而使该夹持块238a能稳固地与该胎压感测器52相抵靠。
另外，当所欲装设的直接式tpms的胎压感测器52的尺寸，大于该两夹持块238a之间的距离时，如图8所示使用人能通过扳动其中一扳动臂248a相对解除长孔247a移动的方式，使相对应的限位块244a随着该扳动臂248a移动而压缩该第一弹性件245a，使该限位块244a的限位齿246a与相对应的卡设齿条236a相分离，此时，该导引臂235a能相对该底座24a朝外移动而增加两夹持块238a之间的距离以容纳尺寸较大的胎压感测器52；其中，由于两导引臂235a的结构与作动相独立设置，因此，能根据使用人的需要以及胎压感测器52尺寸大小的不同，通过单边按压单一夹持块238a或双边按压两夹持块238a的方式，使该胎压感测器52夹持于该两夹持块238a之间；进一步，本发明用第二较佳实施例将该直接式tpms装设于该轮框60的方式，与本发明的第一较佳实施例相同，故在此不加以赘述。
请参照图10至图12，本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第三较佳实施例，其与图1所示的第一较佳实施例的差别在于：该定位座20b的枢接部21b与该夹持部22b为两个能彼此分离的构件，其中该定位座20b于该枢接部21b及该夹持部22b之间设有一快拆结构26b，该快拆结构26b设有一套设头261b、一套设槽262b及一弹扣263b，该套设头261b凸设成形于该枢接部21b的前侧面且呈圆锥状，该套设头261b进一步设有一颈缩部264b，该套设槽262b凹设于该夹持部22b的后侧面且能与该套设头261b相结合，进一步，该快拆结构26b于该夹持部22b的顶面贯穿设有一与该套设槽262b相通的装设口265b，该弹扣263b为一呈u字形的弹性体，其经由该装设口265b而设置于该套设槽262b内且与该套设头261b的颈缩部264b相卡设，使该夹持部22b能通过该快拆结构26b而与该枢接部21b相结合。
请再参照图13，本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具的第四较佳实施例，其与图1及10所示的第一及三较佳实施例的差别在于：该夹持部22c能通过该快拆结构26c而与该枢接部21c相结合，且该夹持部22c的两定位臂222c处分别设有一调整件23c。
综上所述，本发明用于装设胎压感测装置的辅助治具于使用时，能通过设置该握把10、定位座20、20a、20b、20c以及卡设杆30的结构配置方式，以推动该胎压感测器52的方式，将该气嘴51稳固地与该轮框60的气嘴孔61相结合，有效避免因施力方向以及组装人员的不同而影响影组装的问题，并且进一步通过于该定位座20、20a、20c上设置能调整相对距离的两调整件23、23a、23c，或是通过于该枢接部21b、21c与该夹持部22b、22c之间设置一快拆结构26b、26c的方式，而能方便地依据不同尺寸的胎压感测器52，对于该定位座20、20a、20c进行尺寸的调整，或可通过快拆结构26b、26c快速更换不同尺寸的夹持部22b、22c，大幅降低组装所需的时间与成本，以提供一准确组装、能够经调整而使用以及快速拆装的用于装设胎压感测装置的辅助治具。
以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已公开如上所述的较佳实施例，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。