一种汽车专用智能起子的制作方法

本实用新型涉及一种起子，特别是一种汽车专用智能起子。

背景技术：

目前现有汽车专用起子均为由一个固定端和一个起子端头组成，由于起子端头种类过多，有一字、十字、内六角、内梅花等等，故在汽车维修中需要用大量的汽车专用起子，这样导致维修成本过高，维修进度慢。且为了省力和方便使用，现有的起子均为体积较大、重量较重的起子，因此大量的起子组在一起就显得比较杂乱，不方便携带，且现有起子的起子头都是露在外面的，故而容易损坏，大大减小使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种方便携带、方便保存的汽车专用智能起子。

解决上述技术问题的技术方案是：一种汽车专用智能起子，包括起子本体和手柄，所述的手柄上设有用于容纳起子本体上的起子头的起子容腔Ⅰ，所述的起子本体包括多个不同起子头的起子本体，其中一个起子本体上设有带有外螺纹的连接端，其余的起子本体上均设有用于容纳起子本体上的起子头的起子容腔Ⅱ，且该起子容腔Ⅱ的内壁上设有与外螺纹相对应的内螺纹。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的起子本体设有起子头的一端设有锁珠，所述的锁珠通过弹簧设置于起子本体上的安装槽中，当弹簧处于自然状态时，该锁珠局部露在安装槽外，所述的起子容腔Ⅰ和起子容腔Ⅱ的内侧壁上均设有锁珠卡槽。

所述的起子本体包括一字起子、内六角起子、内梅花起子和十字起子，其中，带有外螺纹连接端的起子本体为内梅花起子，设有起子容腔Ⅱ的起子本体分别为一字起子、内六角起子和十字起子。

所述的起子容腔Ⅰ和起子容腔Ⅱ均为通过压模成型形成的深圆形孔空腔。

所述的锁珠为硬质的球形珠子，所述的安装槽为圆柱结构凹槽，所述的弹簧一端固定设置于起子本体、另一端与锁珠连接，所述的锁珠卡槽为半球形凹槽。

由于采用上述技术方案，本实用新型之一种汽车专用智能起子，具有以下有益效果：

1.本实用新型中的起子本体包括多个不同起子头的起子本体，当不需要使用时，所述的起子本体上的起子头均可容纳于起子容腔Ⅰ、起子容腔Ⅱ中，进而可以将起子本体和手柄连接起来形成一个短小的棒体结构，不仅方便携带，还能对起子头进行有效的保护，提高了使用寿命，当需要使用时再将需要用的起子安装在最外端，即可进行使用，方便快捷。

2.本实用新型创造可实现汽车专用起子的多种功能，解决了现有汽车专用起子在汽车维修中需要用大量的汽车专用起子，这样导致维修成本过高，维修进度慢的问题。本实用新型创造结构简单、重量轻、价格低廉且性能稳定；受环境因素影响小，本实用新型创造用途广泛，本实用新型创造可作为汽车专用工具使用，也可作为机电维修工具使用。在汽车专用工具领域中有很大的市场推广价值。

下面，结合说明书附图和具体实施例对本实用新型之一种汽车专用智能起子的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1： 本实施例中手柄的结构示意图。

图2： 本实施例中起子本体的结构示意图（一字起子头）。

图3： 本实施例中起子本体的结构示意图（内六角起子头）。

图4： 本实施例中起子本体的结构示意图（十字起子头）。

图5： 本实施例中起子本体的结构示意图（内梅花起子头）。

图6： 本实施例中起子的使用状态分解示意图。

在上述附图中，各标号说明如下：

1-手柄，11-起子容腔Ⅰ，12-锁珠卡槽，2-一字起子，21-起子容腔Ⅱ，22-锁珠，23-锁珠卡槽，24-内螺纹，3-内梅花起子，31-外螺纹，32-锁珠。

具体实施方式

一种汽车专用智能起子，包括起子本体和手柄，所述的手柄上设有用于容纳起子本体上的起子头的起子容腔Ⅰ，所述的起子本体包括多个不同起子头的起子本体，其中一个起子本体上设有带有外螺纹的连接端，其余的起子本体上均设有用于容纳起子本体上的起子头的起子容腔Ⅱ，且该起子容腔Ⅱ的内壁上设有与外螺纹相对应的内螺纹。为了起到很好的固定作用，所述的起子本体设有起子头的一端设有锁珠，所述的锁珠通过弹簧设置于起子本体上的安装槽中，当弹簧处于自然状态时，该锁珠局部露在安装槽外，所述的起子容腔Ⅰ和起子容腔Ⅱ的内侧壁上均设有锁珠卡槽。所述的锁珠为硬质的球形珠子，所述的安装槽为圆柱结构凹槽，所述的弹簧一端固定设置于起子本体、另一端与锁珠连接，所述的锁珠卡槽为半球形凹槽，所述的起子容腔Ⅰ和起子容腔Ⅱ均为通过压模成型形成的深圆形孔空腔。所述的起子本体包括一字起子、内六角起子、内梅花起子和十字起子，其中，带有外螺纹连接端的起子本体为内梅花起子，设有起子容腔Ⅱ的起子本体分别为一字起子、内六角起子和十字起子，即：所述的内梅花起子一端为内梅花形的起子头，所述的内梅花起子的另一端为带有外螺纹的连接端，所述的一字起子一端为一字形的起子头、另一端为设有起子容腔Ⅱ的连接端，所述的内六角起子一端为内六角形的起子头、另一端为设有起子容腔Ⅱ的连接端，所述的十字起子一端为十字形的起子头、另一端为设有起子容腔Ⅱ的连接端，所述的一字起子、内六角起子和十字起子上的起子容腔Ⅱ的开口端处均设有用于与内梅花起子连接端上的外螺纹连接的内螺纹。

工作原理：当维修时用一字起子时，将内六角起子装入一字起子的起子容腔Ⅱ中，安装时，将内六角起子插入一字起子的起子容腔Ⅱ中，内六角起子上的锁珠在弹簧的作用下进入到一字起子的起子容腔Ⅱ上的锁珠卡槽中并被定位，从而很好的将内六角起子与一字起子连接起来；然后将内梅花起子一端的起子头插入内六角起子的起子容腔Ⅱ中，此时内梅花起子与内六角起子连接；而内梅花起子另一端为带有外镙纹的连接端，将十字起子上的内镙纹与内梅花起子上的外镙纹连接，从而使得十字起子与内梅花起子连接；最后将十字起子插入到手柄上的起子容腔Ⅰ中，即可得到一把完整的一字专用汽车起子。如果需要使用十字起子时，将与十字起子连接的手柄取下并将该手柄连接到一字起子上即可。如果需要使用内六角起子时，将内六角起子从一字起子上取下，而此时十字起子通过内梅花起子与内六角起子连接，再将十字起子与一字起子连接即可。如果需要使用内梅花起子时，将一字起子与手柄连接，将内六角起子与一字起子连接，将十字起子与内六角起子连接，最后将内梅花起子与十字起子连接即可。无论需要哪种起子头的起子，只要经过相应的连接即可，方便简单实用。