一种具有缓冲作用的车筐安装锁具的制作方法

本实用新型涉及自行车及其零部件技术领域，尤其是涉及一种具有缓冲作用的车筐安装锁具。

背景技术：

自行车车筐通常是与所述自行车车架固定连接，即在使用时通常是不能够将其拆卸下来进行物品搬运的。而送餐人员或是其他送货人员在利用自行车运送物品时往往重量较大，所以如若自行车车筐可以与自行车车架具有拆卸简单的特点则能满足长期从事自行车送货人们的迫切需求。由此可见，如何研究出一种具有缓冲作用的车筐安装锁具，能够安装在车筐底部，通过该锁具使所述车筐顺利固定在自行车后架上，从而赋予车筐与自行车后架组装拆卸方便的优点，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种便于与自行车后架进行安装与拆卸的具有缓冲作用的车筐安装锁具。

本实用新型一种具有缓冲作用的车筐安装锁具，包括安装在车筐底部的安装架体，所述安装架体的上端安装有锁体，所述锁体包括至少两排锁孔，所述锁孔内插接有锁芯，所述锁芯一端设有防止从所述锁孔内滑脱的帽体，所述锁芯的另一端设置有固定孔，所述固定孔内固定连接有锁紧件，所述锁芯通过所述锁紧件与所述锁体实现可拆卸连接，所述锁芯上设置有缓冲垫，所述缓冲垫与所述锁芯为滑动连接，所述安装架体安装完毕后所述缓冲垫位于靠近所述车筐底部一侧。

进一步地，所述固定孔为螺纹孔，所述锁紧件为紧固螺钉或螺栓，所述固定孔与所述锁紧件通过螺纹连接固定。

进一步地，所述缓冲垫开设有安装槽，所述缓冲垫通过所述安装槽套在所述锁芯上。

进一步地，所述缓冲垫的材质为聚氨酯橡胶材料。

进一步地，所述锁芯的数量至少为两根，每排所述锁孔的数量与所述锁芯的数量相等。

进一步地，所述安装架体的边缘开设有安装孔。

本实用新型一种具有缓冲作用的车筐安装锁具，与现有技术相比具有以下优点：

第一，该具有缓冲作用的车筐安装锁具中所述安装架体能够将所述锁具安装在所述车筐底部，通过所述锁芯插入所述锁体的锁孔将所述车筐安装在所述自行车后架上，利用所述锁紧件使所述锁芯与所述锁体固定在一起，而所述锁芯设置的所述帽体可以有效防止所述锁芯从所述锁孔内滑脱。之所以设置至少两排所述锁孔是为了使所述锁芯与所述锁体之间的作用力更强，从而赋予所述锁具更高的固定能力。该设计结构简单，为所述车筐与所述自行车后架之间的组装与拆卸提供了便利。此外，设置所述缓冲垫可以有效降低所述锁芯与所述自行车后架之间的碰撞强度，对所述锁芯起到良好的保护作用，从而有助于延长所述锁具的使用寿命，该设计也能够使所述车筐在自行车行进的过程中保持平稳状态。

第二，该具有缓冲作用的车筐安装锁具中所述固定孔为螺纹孔，所述锁紧件为紧固螺钉或螺栓，所述固定孔与所述锁紧件通过螺纹连接固定。该连接方式一方面为所述锁具的加工提供了便利，另一方面也为人们对所述自行车后架和所述车筐自行组装与拆卸提供便利，简化了操作步骤，提高了安装与拆卸的效率。

第三，该具有缓冲作用的车筐安装锁具中所述缓冲垫开设有安装槽，所述缓冲垫通过所述安装槽套在所述锁芯上。该设计结构同样十分简单，这为所述缓冲垫与所述锁芯之间的组装提供了便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视图；

图3为本实用新型的右视图。

图中：

1、安装架体 2、锁体 3、缓冲垫

4、锁紧件 5、锁芯

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。

如图1-3所示，一种具有缓冲作用的车筐安装锁具，包括安装在车筐底部的安装架体1，所述安装架体1的上端安装有锁体2。所述锁体2包括至少两排锁孔，所述锁孔内插接有锁芯5。所述锁芯5一端设有防止从所述锁孔内滑脱的帽体，所述锁芯5的另一端设置有固定孔。所述固定孔内固定连接有锁紧件4，所述锁芯5通过所述锁紧件4与所述锁体2实现可拆卸连接。所述锁芯5上设置有缓冲垫3，所述缓冲垫3与所述锁芯5为滑动连接，所述安装架体1安装完毕后所述缓冲垫3位于靠近所述车筐底部一侧。

本实施例中，所述安装架体1能够将所述锁具安装在所述车筐底部，通过所述锁芯5插入所述锁体2的锁孔将所述车筐安装在所述自行车后架上，利用所述锁紧件4使所述锁芯5与所述锁体2固定在一起，而所述锁芯5设置的所述帽体可以有效防止所述锁芯5从所述锁孔内滑脱。之所以设置至少两排所述锁孔是为了使所述锁芯5与所述锁体2之间的作用力更强，从而赋予所述锁具更高的固定能力。该设计结构简单，为所述车筐与所述自行车后架之间的组装与拆卸提供了便利。

此外，设置所述缓冲垫3可以有效降低所述锁芯5与所述自行车后架之间的碰撞强度，从而有助于延长所述锁具的使用寿命，该设计也能够使所述车筐在自行车行进的过程中保持平稳状态。

所述固定孔为螺纹孔，所述锁紧件4为紧固螺钉或螺栓，所述固定孔与所述锁紧件4通过螺纹连接固定。该连接方式一方面为所述锁具的加工提供了便利，另一方面也为人们对所述自行车后架和所述车筐自行组装与拆卸提供便利，简化了操作步骤，提高了安装与拆卸的效率。

所述缓冲垫3开设有安装槽，所述缓冲垫3通过所述安装槽套在所述锁芯5上。该设计同样结构十分简单，这为所述缓冲垫3与所述锁芯5之间的组装提供了便利。

为了强化所述缓冲垫3的耐冲击性能，提高所述缓冲垫3的缓冲能力，所以将所述缓冲垫3的材质为具有优异机械性能和弹性性能的聚氨酯橡胶材料。

为了提高所述锁具的固定牢靠能力，所以将所述锁芯5的数量设计为至少两根，且每排所述锁孔的数量与所述锁芯5的数量相等。

为了使所述安装架体1与所述车筐底部之间的连接固定更加容易，所以在所述安装架体1的边缘开设有安装孔。通过在所述安装孔内设置连接件将所述锁具与所述车筐连接在一起。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。