本实用新型涉及锁具技术领域，具体涉及一种可拆卸车锁。
背景技术：
目前，车锁有很多种类，材料也有很多；有常见的U形锁，链子锁，钢丝绳锁。但锁的长度不能改变，当人们在车锁使用中遇到不同的环境下，车锁过长会导致使用不便，车锁过短会导致无法使用。并且现有的车锁只能使用在一处，不能将车锁拆分，使用在其他的处所；如果想要同时使用在其他的位置，只能购买更多的车锁，又面临携带多把车钥匙的累赘。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种可拆卸车锁，它由多节子锁首尾对接而成,所述子锁包括锁体、锁链、锁头；锁体和锁头之间通过锁链相连接。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种可拆卸车锁，它采用多节子锁对接而成，子锁之间可采用头尾对接的形式根据需要长度进行调节，它的锁体内部结构相同，只需要配备一把钥匙即可打开所有锁体；它结构简单，使用方便，能根据需要自行调节车锁的长度，还可以一把锁拆分成几个不同的地方使用，只需要一把钥匙，减少了携带钥匙的累赘。
附图说明
此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：
图1是本实用新型结构示意图；
附图标记说明：
1-子锁、1-1包括锁体、1-2锁链、1-3锁头、1-11钥匙孔、1-12锁头孔、1-13加固件、1-14挡体、1-21橡胶套、1-22钢丝束。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，本具体实施方式所述的一种可拆卸车锁，它由多节子锁1首尾对接而成,所述子锁1包括锁体1-1、锁链1-2、锁头1-3；锁体1-1和锁头1-3之间通过锁链1-2相连接。
进一步的：所述锁体1-1包括钥匙孔1-11、锁头孔1-12、加固件1-13、挡体1-14；钥匙孔1-11位于锁体1-1的一侧；锁头孔1-12位于加固件1-13内部；加固件1-13位于锁体1-1内部；挡体1-14固定在加固件1-13内表面上；锁头1-3通过挡体1-14卡在锁体1-1内。
进一步的：所述锁链1-2包括橡胶套1-21和钢丝束1-22；钢丝束1-22位于橡胶套1-21内部。
本实用新型所述的一种可拆卸车锁，它在使用时将第一节子锁1的锁头1-3插入第二节锁体1-1的内部，通过钥匙的旋转，下压挡体1-14，当锁头1-3全部插入锁体1-1内部时，通过车钥匙的旋转进行复位挡体1-14，从而使锁头1-3卡在锁体1-1内部，如此循环即可延长车锁，最终末节的锁头1-3插入第一节子锁1的锁体1-1内部，完成一个闭合体；挡体1-14采用市场上通用的结构，挡体1-14和钥匙的运行机关也同样采用了市场上车锁的运行方式，当钥匙转动时，挡体1-14即可下压和弹起；加固件1-13为加厚铁皮，用于防止锁体1-1被不法分子撬开；锁头孔1-12用于容纳锁头1-3；钢丝束1-22用于防止不法分子将整个车锁剪断；橡胶套1-21用于防止钢丝束1-22的老化和生锈；子锁1为重复的相同体，所以只需要配备一把钥匙即可打开全部的锁体1-1。
本实用新型所述的一种可拆卸车锁，它采用多节子锁对接而成，子锁之间可采用头尾对接的形式根据需要长度进行调节，它的锁体内部结构相同，只需要配备一把钥匙即可打开所有锁体；它结构简单，使用方便，能根据需要自行调节车锁的长度，还可以一把锁拆分成几个不同的地方使用，只需要一把钥匙，减少了携带钥匙的累赘。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。