1.一种地铁隧道区间隔断门安全锁定装置，设置于隔断门的下方，其特征在于，所述装置包括：底座和设于所述底座上的升降台；
所述升降台靠近隔断门处设有限位挡块，所述限位挡块通过弹性组件与升降台弹性连接、在隔断门转动打开经过后弹起复位；
所述升降台一侧设有锁定机构，所述锁定机构位于隔断门转动打开位置的正下方、抵紧支撑于隔断门底部。
2.根据权利要求1所述的地铁隧道区间隔断门安全锁定装置，其特征在于，所述锁定机构包括设于所述升降台顶部一侧开口的钢板架、设于所述钢板架上的上楔形块、下楔形块以及连杆、两连接板及摇柄，所述上楔形块设于下楔形块之上，所述两连接板相对设置于钢板架上，所述连杆一端铰接于下楔形块侧面，所述连杆另一端铰接于两连接板的顶部，所述两连接板的底部通过两第一铰耳转动连接于钢板架上，且所述摇柄铰接于两连接板的底部。
3.根据权利要求2所述的地铁隧道区间隔断门安全锁定装置，其特征在于，所述隔断门底部设有两平行档条，所述两平行档条之间形成一供所述上楔形块卡入的凹槽。
4.根据权利要求3所述的地铁隧道区间隔断门安全锁定装置，其特征在于，所述钢板架包括由所述升降台的开口底部延伸出的底板及设于所述升降台的开口两侧的两侧板，所述两侧板固定于底板上，所述上楔形块、下楔形块设于两侧板中，所述两第一铰耳焊接固定于底板上。
5.根据权利要求 4所述的地铁隧道区间隔断门安全锁定装置，其特征在于，所述锁定机构还包括用于所述摇柄抬起时抵紧所述摇柄的定位挡板，所述底板上设有与所述定位挡板对应的卡槽。
6.根据权利要求 3所述的地铁隧道区间隔断门安全锁定装置，其特征在于，所述下楔形块侧面设有用于销轴穿过的第二铰耳，所述下楔形块通过第二铰耳铰接于连杆。
7.根据权利要求1所述的地铁隧道区间隔断门安全锁定装置，其特征在于，所述升降台顶部设有用于容置所述限位挡块及弹性组件的收容槽，所述弹性组件包括设于所述收容槽底部的销轴及弹簧，所述限位挡块的底部设有用于套设销轴上的套筒，所述销轴及套筒均收容于所述弹簧中，所述弹簧一端抵持于收容槽底部，另一端抵持于限位挡块的底部。
8.根据权利要求 7所述的地铁隧道区间隔断门安全锁定装置，其特征在于，所述限位挡块的顶部为斜面。
9.根据权利要求1所述的地铁隧道区间隔断门安全锁定装置，其特征在于，所述隔断门的侧部还设有缓冲定位支座。
10.根据权利要求 1所述的地铁隧道区间隔断门安全锁定装置，其特征在于，所述装置还包括安装于所述锁定机构上的带锁护罩。