一种用于曲轴连杆生产的扭矩夹具的制作方法

本实用新型涉及机械制造领域，尤其涉及一种用于曲轴连杆生产中的气动扭矩装置。

背景技术：

曲轴连杆机构是一种广泛应用于发动机、电机的传动机构，用于实现活塞直线往复运动与曲轴旋转运动之间的动力传递，其中的连杆是直接连接在活塞和曲轴之间的杆状结构，其一般包括小头、杆身和大头，连杆小头用于连接活塞销，连杆大头用于与曲轴的曲柄销连接，杆身用于连接小头和大头，为装配方便一般将大头设计为剖分式，其中被分开的部分为连杆盖，由于生产时，连杆与连杆盖分别生产，然后再将连杆盖通过连杆螺栓紧固在大头上以形成闭合的大头孔。现有技术中，工人需要采用手工装配连杆盖与连杆，先将连杆盖和连杆螺栓预拧到大头上，然后一手持连杆，另一手持扭矩枪将连杆螺栓拧紧，其缺点在于，由于需要手持连杆进行固定，在进行拧紧时较为费力，以致工人劳动强度较高，不仅使得装配效率低，而且易因为操作失误而使工人受伤。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种用于曲轴连杆生产的扭矩夹具，其不仅实现了对连杆的快速夹紧与松开，使得工人更加省力、安全，且夹持更加稳定，提高了装配效率和装配质量。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种用于曲轴连杆生产的扭矩夹具，包括底座、通过第一支撑板安装在底座上的气缸、通过第二支撑板安装在底座上的连杆限位座，其中所述第一支撑板和第二支撑板均垂直固定在底座上且相互平行，所述连杆限位座位于第一支撑板和第二支撑板之间，气缸水平地固定在第一支撑板远离第二支撑板的一侧，所述气缸的伸缩杆垂直地穿过第一支撑板且其末端连接有压块。

进一步地，所述连杆限位座包括一用于放置连杆小头的直角块和一用于支撑连杆大头的限位块，所述直角块具有一开口朝上的夹角，限位块位于直角块的斜上方。

进一步地，所述第一支撑板和压块之间还连接有拉伸弹簧。

进一步地，所述压块朝向第二支撑板的一侧设有与连杆大头相匹配的限位槽。

进一步地，所述第一支撑板朝向第二支撑板的一侧设有水平的导向杆，所述压块上设有与导向杆相匹配的导向孔并通过导向孔套在导向杆上。

进一步地，所述底座包括一水平板和一垂直板，所述第二支撑板固定在垂直板上。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过夹持装置对连杆进行夹持，不需要工人手持连杆，同时采用气缸作为夹紧动力，在夹持与松开工件时十分快捷方便，且夹持更加稳定和安全，提高了装配效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型所述连杆限位座放置连杆状态的右视图。

图3为本实用新型所述气缸及压块的俯视图。

图4为本实用新型所述压块的左视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1所示，本实用新型提出了一种用于曲轴连杆生产的扭矩夹具，包括底座11、通过第一支撑板12安装在底座11上的气缸13、通过第二支撑板14安装在底座11上的连杆限位座15，其中所述底座11包括一水平板111和一垂直板112，所述第二支撑板14固定在垂直板112上，所述第一支撑板12和第二支撑板14相互平行；

如图2所示，所述连杆限位座15位于第一支撑板12和第二支撑板14之间，所述连杆限位座包括一用于放置连杆9小头的直角块151和一用于支撑连杆9大头的限位块152，所述直角块151具有一开口朝上的夹角，限位块152位于直角块151的斜上方，在放置连杆时，连杆的小头卡入直角块的夹角中，连杆的大头靠在限位块上；

如图3所示，气缸13水平地固定在第一支撑板12远离第二支撑板14的一侧，所述气缸13的伸缩杆131垂直地穿过第一支撑板12且其末端连接有压块16，如图4所示，所述压块朝向第二支撑板14的一侧设有与连杆9大头相匹配的限位槽161；所述第一支撑板12和压块16之间还连接有拉伸弹簧17，通过拉伸弹簧17可加快气缸的伸缩杆回缩进而提高取出工件的效率；所述第一支撑板12朝向第二支撑板14的一侧设有水平的导向杆18，所述压块16上设有与导向杆18相匹配的导向孔162并通过导向孔套在导向杆上，通过导向杆可避免压块转动而导致限位槽161与连杆大头发生错位，使得压紧效果更加稳固。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。