滚轴接头的制作方法

本实用新型涉及一种连接滚轴，提高滚轴灵活度的滚轴接头。

背景技术：

滚轴接头是在飞机装配中，连接两个或多个滚轴并固定在机身或导轨上的机械部件。实现滚轴间同时运转、传动，保证机械结构正常运行。现有滚轴接头在使用过程中发现结构强度不充分。主滚轴与副滚轴之间距离与角度不能保证，经常需要维修，更换。并且老式接头不预先设有固定导孔，需要装配者在装配过程中钻制。由于在装配过程中，接头需要在飞机底部向上安装，导致装配者安装艰难。

技术实现要素：

为了解决以上问题，本实用新型提供一种提高滚轴的灵活度，不与接头发生干涉、便于安装的滚轴接头。

本实用新型采用的技术方案是：滚轴接头，底板上端的两侧分别制有副衬套安装面和主衬套安装面，副衬套安装面上对称制有两个副衬套孔，主衬套安装面上对称制有两个主衬套孔，主衬套安装面和底板之间制有耳板，耳板上制有固定孔Ⅰ，底板的下端制有若干固定孔Ⅱ。

上述的滚轴接头，底板上制有立梁，立梁一端与副衬套安装面固定，若干固定孔Ⅱ对称设置在立梁的两侧。

上述的滚轴接头，设有立筋Ⅰ，立筋Ⅰ与立梁制成一体结构。

上述的滚轴接头，设有立筋Ⅱ，立筋Ⅱ将副衬套安装面和主衬套安装面固定在一起。

上述的滚轴接头，副衬套孔的轴线和主衬套孔的轴线为异面直线，所形成的夹角为α，α＝29.15-29.25°，优选的α＝29.18°。

本实用新型的有益效果是：本实用新型，通过主衬套孔和副衬套孔的设置，保证了滚轴的位置度。通过副衬套安装面和主衬套安装面，保证了滚轴的灵活度，确保工作中，滚轴不与接头发生干涉。通过立梁的设计，保证了接头的强度，避免接头变形。通过立筋Ⅰ的设计，加强了接头的强度，避免了弯曲变形。通过立筋Ⅱ的设计保证了顶面的工作强度，确保了工作中滚轴的安全性。通过固定孔Ⅰ的设计，降低了装配者在安装过程中的难易度，便于定位、安装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，滚轴接头，由主衬套孔1、副衬套孔2、固定孔Ⅱ3、立梁4、立筋Ⅰ5、立筋Ⅱ6、底板7、固定孔Ⅰ8、耳板9、副衬套安装面10和主衬套安装面11构成。

底板7确保与配合零件的贴合度，保证完整装配。

底板7上端的两侧分别制有副衬套安装面10和主衬套安装面11。副衬套安装面10保证副衬套与滚轴的灵活度，工作时不与接头发生干涉。主衬套安装面11保证主衬套与滚轴的灵活度，工作时不与接头发生干涉。

副衬套安装面10上对称制有两个副衬套孔2，用于安装衬套，连接滚轴，保证滚轴的位置度。

主衬套安装面11上对称制有两个主衬套孔1，用于安装衬套，连接滚轴，保证滚轴的位置度。

副衬套孔2的轴线和主衬套孔1的轴线为异面直线，所形成的夹角为α，α＝29.15-29.25°，优选的α＝29.18°。

主衬套安装面11和底板7之间制有耳板9，确保与配合零件贴合度，保证完整装配。耳板9上制有固定孔Ⅰ8，用于固定接头位置，保证安装。

底板7上制有立梁4，立梁4一端与副衬套安装面10固定，若干固定孔Ⅱ3对称设置在立梁4的两侧。立梁4保证接头的强度，避免变形。固定孔Ⅱ3用于固定接头位置，保证安装。

设有立筋Ⅰ5，立筋Ⅰ5与立梁4制成一体结构。立筋Ⅰ5加强了接头强度，避免弯曲变形。

设有立筋Ⅱ6，立筋Ⅱ6将副衬套安装面10和主衬套安装面11固定在一起。保证顶面工作强度，确保使用安全。