本实用新型涉及一种定位装置，具体涉及一种发动机滚轮挺柱的定位装置。
背景技术：
目前，公知的普通圆柱销为便于拆卸多采用开槽或尾部攻丝，但是在不方便拆卸、且容易抱死的使用场所，如某大功率发动机上为滚轮挺柱定位的定位销。由于滚轮挺柱所受推力有侧向的分力，导致滚轮挺柱受力不均，容易出现磨损，需要经常拆卸检查，拆检滚轮时，需要先拆掉定位销，但因定位销轴颈太小，尾部只能攻M4的丝，在拆卸过程中总是出现撸丝、定位销被拔断的现象。定位销被拔断后，安装定位销的水套(薄壁铸件，成品率本来就低)也将报废。需要将整个缸盖部件拆掉，更换水套。如此造成的拆装共总量，及更换水套的成本很大，给整个拆检过程造成的障碍不可估量。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：在拆卸检查大功率发动机滚轮挺柱定位销时，因定位销轴颈太小，出现定位销被拔断、撸丝，导致安装定位销的水套随之报废造成的拆装工作量大及成本高的问题。
本实用新型采取的技术方案是：一种发动机滚轮挺柱的定位装置，包括定位销、水套，所述定位销和水套配合固定滚轮挺柱，所述定位销的尾部设有内螺纹孔，其特征是，所述定位销为直径不同的阶梯圆柱，所述水套上有配合定位销插入的阶梯形状的定位销孔。
优选地，所述定位销的头部设有螺旋凹槽。
优选地，所述定位销尾部长为15～25mm，直径为12～16mm；所述设在定位销尾部的内螺纹孔为M5、M6或M8；所述销孔与定位销尾部配合的孔直径为16～20mm。
优选地，所述螺旋凹槽深度为0.1～0.3mm，宽度为0.2～0.5mm。
本实用新型的有益效果是：通过改变定位销及其配套设备结构，增强了定位销强度，很好的解决了定位销拆卸问题，降低了拆卸工时，避免了因无法拆卸造成的水套报废而带来的经济损失。
附图说明
图1是本实用新型具体实施例中定位装置的主视结构剖视示意图。
图2是本实用新型具体实施例中定位销的结构示意图。
图中1.挺柱，2.定位销，3.销孔，4.螺纹孔，5.水套，6.凹槽。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施例：图1至图2出示了一种发动机滚轮挺柱的定位装置。
在拆卸检查大功率发动机滚轮挺柱定位销时，因定位销轴颈太小，定位销被拔断了，导致安装定位销的水套随之报废，浪费了工时和精力，还造成了经济损失。采用了一种发动机滚轮挺柱的定位装置，此装置包括定位销2，水套5，定位销和水套配合固定滚轮挺柱 1；定位销2为直径不同的阶梯圆柱，较细的头部直径为4mm，设有0.2mm深的螺旋凹槽，较粗的尾部直径为16mm，阶梯圆柱尾部设有M8的内螺纹孔4，头部与滚轮挺柱过盈配合将滚轮挺柱固定；水套5上开有配合定位销的阶梯形状的定位销孔3，直径为18mm，销孔口处有扩孔口，定位销2的阶梯处倒角是直径为2mm的圆倒角，方便定位销的插入。所述发动机滚轮挺柱的定位装置增强了定位销强度，很好的解决了定位销拆卸问题，减少了拆卸工时，避免了因无法拆卸造成的水套报废而带来的经济损失。
以上所述的仅是本实用新型优选的具体实施例，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。