汽车车罩穿戴设备及车罩的制作方法

本实用新型涉及汽车防护用品技术领域，具体涉及一种汽车车罩穿戴设备及车罩。

背景技术：

随着汽车保有量的不断攀升，室内停车位数量越来越难以满足人们的泊车需要，部分车主不得不将爱车停放到室外，这时，使用车罩无疑是比较理想的车辆防护方式。

车罩，又称车衣，是指根据汽车外形尺寸制作的外罩衣，能够在车辆非行驶状态下，较好地保护汽车车漆及车窗玻璃。但受制于汽车庞大的车身尺寸，车主在套设车罩时，操作较为不便，通常需要两人以上协同才能完成，造成部分车主即便购买了车罩也很少使用，极大限制了车罩的推广应用。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车车罩穿戴设备及车罩，以解决传统汽车车罩穿戴困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种汽车车罩穿戴设备，包括手柄和与该手柄连接的伸缩杆，所述汽车车罩穿戴设备沿长度方向设有两个用于挂接车罩的挂钩，并且其中一个挂钩设置在伸缩杆远离手柄的前端，所述手柄上设有按钮，用于操纵至少其中一个挂钩从挂接位置转动至释放位置。

采用以上结构，在为汽车穿戴车罩时，可以将车罩前端挂接在该车罩穿戴设备的两个挂钩上，伸长伸缩杆，调整车罩宽度，将车罩后端挂接在汽车后端对应位置后，沿车身长度方向牵引车罩至车辆前端，之后按下按钮，挂钩转动至释放位置，车罩与该车罩穿戴设备脱离，并覆盖到汽车上，完成车罩穿戴，整个穿戴过程方便省力，只需单人操作即可。

进一步地，所述手柄中设有转臂和连杆，远离伸缩杆前端的挂钩可转动地安装在手柄上，并与连杆一端铰接，该连杆通过中部的销轴转动安装在手柄内，其远离铰接点的一端抵接在转臂上，所述转臂转动安装在手柄内，并与按钮抵接，当按压按钮时，能够迫使转臂转动，带动连杆旋转，进而使安装在手柄上的挂钩产生转动。该结构能够较为简单并合理地操纵挂钩转动，从而使车罩从车罩穿戴设备上被释放。

进一步地，为了操作完成后，按钮能够自动回位，所述按钮上套设有复位扭簧；连杆上连接有拉簧，用于使安装在手柄上的挂钩保持在挂接位置，以确保在车罩穿戴过程中，车罩能够可靠地挂接在该挂钩上。

进一步地，所述转臂呈扇形板状结构，按钮上设有与该转臂一侧外壁相适应的搭接部，连杆在其与转臂抵接的一端设有弧形结构的配合部，采用该结构使整体结构更加紧凑，传动可靠。

为了使车罩穿戴过程更加省力，所述伸缩杆上套设有滑轮，在车罩穿戴设备牵引车罩沿车身方向移动时，滑轮可以沿汽车顶棚滚动，提供适当支撑力，避免伸缩杆伸出后由于力臂加长而增加操作者手腕负担。

本实用新型还公开了一种汽车车罩，其包括车罩本体，所述车罩本体前端设有两个与上述汽车车罩穿戴设备中挂钩相适应的拉环，两个拉环之间设有弹性保持元件，采用该结构的汽车车罩，能够适用于上述汽车车罩穿戴设备，降低车罩穿戴难度。

所述弹性保持元件优选为松紧带、橡皮筋或弹簧，当操纵按钮释放车罩后，车罩能够在该弹性保持元件作用下，自动回弹并与汽车车身贴合。

所述车罩本体后端两侧设有魔术贴，能够根据车身尺寸，调节车罩与汽车车身的贴合度。

所述车罩本体优选采用聚乙烯薄膜或纱布制成，这样使得车罩整体更加轻薄，穿戴及收纳也更加方便。

有益效果：

采用以上技术方案的汽车车罩穿戴设备及车罩，能够有效解决传统车罩穿戴困难的技术问题，具有结构紧凑、操作省力、方便收纳等优点，有助于汽车车罩的推广应用。

附图说明

图1为本实用新型中汽车车罩穿戴设备的立体结构示意图；

图2为本实用新型中手柄的剖视图；

图3为本实用新型中按钮的安装结构示意图；

图4为本实用新型中连杆的立体结构示意图；

图5为本实用新型中其中一个挂钩的结构示意图；

图6为本实用新型中伸缩杆前端的结构示意图；

图7为本实用新型中汽车车罩的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示的汽车车罩穿戴设备，整体呈枪状结构，包括手柄1和固定连在该手柄1上的伸缩杆2，伸缩杆2采用类似鱼竿的多级套管结构，能够沿轴向拉伸并回缩，沿该汽车车罩穿戴设备长度方向设有两个用于挂接车罩的挂钩3，其中一个挂钩3位于伸缩杆2前端，并能够在伸缩杆2伸长过程中，始终保持在伸缩杆2端部。远离伸缩杆2前端的挂钩3既可以设置在伸缩杆2后端，也可以设置在手柄1上。

本实施例中，为方便安装，将远离伸缩杆2前端的挂钩3安装在手柄1上，手柄1上设有按钮4，按压该按钮4时，能够操纵该安装在手柄1上的挂钩3转动，当然，也可以设置联动机构，使两个挂钩3同时动作。

请参照图2和图3，手柄1为两半式扣合结构，由左右两部分壳体相互扣合而成，在手柄1中安装有转臂5和连杆6，按钮4、转臂5和连杆6均可转动地安装于手柄1，按钮4上设有复位扭簧4a，为方便复位扭簧4a的设置，按钮4设有槽状的安装腔42，复位扭簧4a嵌设于该安装腔42中，并固套在沿宽度方向穿过该按钮4的转轴4b上，复位扭簧4a凸出按钮4的一端抵靠在手柄1的一侧壳体上，按压按钮4时，该复位扭簧4a能够提供适当阻尼，松开按钮4后，其能够在复位扭簧4a作用下自动回位。

转臂5为一扇形弧板结构，其转动中心靠近扇形圆心，按压按钮4时，能够带动转臂5转动，为此，在按压按钮4上设有向外凸出的搭接部41，该搭接部41呈勾状结构，并钩挂在转臂5一侧外壁位置。

结合图4和图5可以看出，连杆6为中部具有折弯的杆状结构，在其中部折弯位置的一侧表面设有向外凸出的销轴61，以通过该销轴61实现与手柄1的安装，连杆6在对应该销轴61位置的另一侧表面还具有向外凸出的拉簧连接部62，以方便在连杆6和手柄1的壳体之间安装拉簧6a。

连杆6的一端与安装在手柄1上的挂钩3铰接连接，为方便与连杆6的铰接，挂钩3上端设有一台阶平面31，并在该台阶平面31上设置沿宽度方向向外凸出的铰接枢轴32。

连杆6远离与挂钩3铰接的一端与转臂5远离按钮4的一侧外壁抵接，并在抵接部位设有呈弧形结构的配合部63，以减小连杆6与转臂5间的摩擦阻力，使连杆6转动更加顺畅。

参照图2，当按压按钮4时，转臂5会沿顺时针方向摆动，连杆6以销轴61为转动轴线逆时针转动，此时，安装于手柄1上的挂钩3由于手柄1壳体上型面1a的限制，会向图中左侧偏转，通过该动作可以实现将挂接于该挂钩3上的车罩释放。

由图6可以看出，在伸缩杆2上还设有滑轮7，滑轮7可转动地套设在伸缩杆2中部的其中一级套管上，以确保该滑轮7在伸缩杆2伸长状态下，处于伸缩杆2中部，伸缩杆2回缩后，滑轮7位于伸缩杆2前端。同时，为了防止伸缩杆2在非使用状态下意外伸长，在该伸缩杆2的前端还设有固定扣带21。

图7示出了一种汽车车罩，包括由聚乙烯薄膜或纱布等较为轻薄的材料制成的车罩本体8，在该车罩本体8前端设有两个沿该车罩本体8宽度方向布置的拉环81，在两个拉环81之间设有弹性保持元件82，该弹性保持元件82可以是松紧带、橡皮筋、弹簧或其他能够提供适当弹力的部件，本实施例中，弹性保持元件82直接连接在两个拉环81上，当然，也可以通过诸如缝纫等工艺直接设置在车罩本体8上，只要能够保持车罩本体8前端在两个拉环81之间位置具有一定弹力即可。

在车罩本体8后端两侧还设有魔术贴83，能够在车罩穿戴完成后对车罩进行适当调节。

在需要使用汽车车罩时，将车罩本体8前端的两个拉环81挂接在汽车车罩穿戴设备的两个挂钩3上，调节伸缩杆2长度，使其适当大于车身宽度，在将车罩本体8后端挂接到车身后端相应位置后，利用汽车车罩穿戴设备由后往前牵引汽车车罩至车辆引擎盖前端，按压按钮4，安装于手柄1上的挂钩偏转，使两个拉环81从挂钩3上脱出，车罩本体8在前端弹性保持元件82作用下回弹并贴附到汽车前端，完成汽车车罩的穿戴。由于汽车车罩穿戴设备在伸缩杆2收回后体积较小，可以方便地放入汽车后备箱或其他收纳位置。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。