一种汽车发动机液压张紧器单向阀的安装工装的制作方法

本实用新型涉及汽车发动机液压张紧器单向阀安装辅助装置领域，具体是涉及一种汽车发动机液压张紧器单向阀的安装工装。

背景技术：

单向阀是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流，俗称单向阀，单向阀又称止回阀或逆止阀，用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动，单向阀有直通式和直角式两种，直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上，直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式，目前，汽车发动机液压张紧器单向阀的安装为使用铜管吸附阀罩，阀罩手工安装到阀体上，由于工人经验和罩体制作偏差，安装过程中经常出现罩体开裂，导致张紧器安装后，在试验和使用过程中，经常出现含压反力不稳，反力曲线抖动，无法达到装配的一致性，容易造成装配缺陷，且没有设置计数功能，无法对已经装配的阀体数量进行自动统计，因此需要一种汽车发动机液压张紧器单向阀的安装工装。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车发动机液压张紧器单向阀的安装工装。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车发动机液压张紧器单向阀的安装工装，包括机架、下定体和驱动箱，所述机架底面设置有所述下定体，所述下定体上设置有工件放置槽，所述机架上面设置有所述驱动箱，所述驱动箱内部上面设置有泵座，所述泵座上设置有气泵，所述气泵端部设置有推杆，所述推杆端部设置有升降柱，所述升降柱上面设置有安装架，所述安装架上设置有限位柱，所述升降柱下面端部设置有吸附块，所述吸附块内部上面设置有感应计数器，所述机架中部设置有支撑架，所述支撑架内侧设置有导套。

上述结构中，当需要使用装置时，使用者调整所述升降柱和所述下定体上的所述工件放置槽，使之处于同一垂线上，并根据安装尺寸调整所述限位柱在所述安装架上的位置，将单向阀体固定在所述工件放置槽中，球体放置于阀体顶部，罩体吸附于所述吸附块上，之后使用者通过所述控制键盘发送工作指令，工作指令通过导线传递给所述控制主机，所述控制主机控制所述气泵工作带动所述推杆向下移动，所述推杆带动所述升降柱向下移动，当所述限位柱下移碰到所述支撑架时，则表示下降到达要求高度后，所述限位柱阻止下降，装配完成，同时所述感应计数器感应到所述升降柱的停滞而触发计数来对已经装配完成的阀体数量进行计数统计，并将已经装配完成的阀体数量信息通过导线传递给所述控制主机，所述控制主机将已经装配完成的阀体数量信息通过导线传递至所述显示屏上实时显示供使用者观察统计。

为了进一步提高汽车发动机液压张紧器单向阀的安装工装的使用功能，所述下定体焊接在所述机架上，所述工件放置槽为矩形槽，铣削制成，所述驱动箱通过螺钉固定在所述机架上。

为了进一步提高汽车发动机液压张紧器单向阀的安装工装的使用功能，所述泵座焊接在所述驱动箱内，所述气泵通过螺钉固定在所述泵座上，所述推杆与所述气泵机械连接。

为了进一步提高汽车发动机液压张紧器单向阀的安装工装的使用功能，所述升降柱通过卡箍固定在所述推杆上，所述安装架通过螺纹固定在所述升降柱上，所述限位柱通过螺纹固定在所述安装架上。

为了进一步提高汽车发动机液压张紧器单向阀的安装工装的使用功能，所述吸附块的材料为永磁磁铁，所述吸附块通过螺钉固定在所述升降柱上，所述感应计数器通过卡槽固定在所述吸附块内，所述支撑架焊接在所述机架上，所述导套与所述升降柱滑动连接。

为了进一步提高汽车发动机液压张紧器单向阀的安装工装的使用功能，控制主机的型号为PLC FX1N-64MR-001，所述控制主机通过螺钉固定在所述驱动箱上，显示屏胶接在所述控制主机上，控制键盘内嵌在所述控制主机上。

为了进一步提高汽车发动机液压张紧器单向阀的安装工装的使用功能，所述控制主机与所述显示屏、所述感应计数器、所述气泵和所述控制键盘通过导线连接。

有益效果在于：在升降柱中安装限位柱，保证升降柱准确到达下压高度，从而保证罩体压入单向阀体安装位置后，保护罩体不再受力，保证了装配的一致性，避免了装配缺陷，从而提高单向阀安装质量，同时设置有感应计数器，能够在升降柱下降至最大行程时感应到其的停滞而触发计数来对已经装配完成的阀体数量进行统计，在显示屏上实时显示供使用者观察记录。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车发动机液压张紧器单向阀的安装工装的外部图；

图2是本实用新型一种汽车发动机液压张紧器单向阀的安装工装的内部图；

图3是本实用新型一种汽车发动机液压张紧器单向阀的安装工装的俯视图。

附图标记说明如下：

1、控制主机；2、驱动箱；3、支撑架；4、机架；5、下定体；6、显示屏；7、控制键盘；8、限位柱；9、安装架；10、升降柱；11、吸附块；12、工件放置槽；13、泵座；14、气泵；15、推杆；16、导套；17、感应计数器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图3所示，一种汽车发动机液压张紧器单向阀的安装工装，包括机架4、下定体5和驱动箱2，机架4底面设置有下定体5，下定体5用来安装固定阀体，下定体5上设置有工件放置槽12，工件放置槽12用来方便放置阀体，机架4上面设置有驱动箱2，驱动箱2用来安装固定驱动组件，驱动箱2内部上面设置有泵座13，泵座13用来安装固定气泵14，泵座13上设置有气泵14，气泵14用来带动推杆15上下移动，气泵14端部设置有推杆15，推杆15用来带动升降柱10上下移动，推杆15端部设置有升降柱10，升降柱10用来带动吸附块11上下移动，升降柱10上面设置有安装架9，安装架9用来安装固定限位柱8，安装架9上设置有限位柱8，限位柱8用来限定升降柱10的下降高度，升降柱10下面端部设置有吸附块11，吸附块11用来吸紧罩体，吸附块11内部上面设置有感应计数器17，感应计数器17用来对已经装配完成的阀体数量进行统计计数，机架4中部设置有支撑架3，支撑架3用来安装固定导套16，支撑架3内侧设置有导套16，导套16用来方便升降柱10上下移动。

上述结构中，当需要使用装置时，使用者调整升降柱10和下定体5上的工件放置槽12，使之处于同一垂线上，并根据安装尺寸调整限位柱8在安装架9上的位置，将单向阀体固定在工件放置槽12中，球体放置于阀体顶部，罩体吸附于吸附块11上，之后使用者通过控制键盘7发送工作指令，工作指令通过导线传递给控制主机1，控制主机1控制气泵14工作带动推杆15向下移动，推杆15带动升降柱10向下移动，当限位柱8下移碰到支撑架3时，则表示下降到达要求高度后，限位柱8阻止下降，装配完成，同时感应计数器17感应到升降柱10的停滞而触发计数来对已经装配完成的阀体数量进行计数统计，并将已经装配完成的阀体数量信息通过导线传递给控制主机1，控制主机1将已经装配完成的阀体数量信息通过导线传递至显示屏6上实时显示供使用者观察统计。

为了进一步提高汽车发动机液压张紧器单向阀的安装工装的使用功能，下定体5焊接在机架4上，工件放置槽12为矩形槽，铣削制成，驱动箱2通过螺钉固定在机架4上，泵座13焊接在驱动箱2内，气泵14通过螺钉固定在泵座13上，推杆15与气泵14机械连接，升降柱10通过卡箍固定在推杆15上，安装架9通过螺纹固定在升降柱10上，限位柱8通过螺纹固定在安装架9上，吸附块11的材料为永磁磁铁，吸附块11通过螺钉固定在升降柱10上，感应计数器17通过卡槽固定在吸附块11内，支撑架3焊接在机架4上，导套16与升降柱10滑动连接，控制主机1的型号为PLC FX1N-64MR-001，控制主机1通过螺钉固定在驱动箱2上，显示屏6胶接在控制主机1上，控制键盘7内嵌在控制主机1上，控制主机1与显示屏6、感应计数器17、气泵14和控制键盘7通过导线连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。