技术总结
本实用新型的目的是提供一种车门内拉手结构。一种车门内拉手结构，包括：设有容置腔的车门，设于容置腔中且后端设有与车门铰接的铰接块的弧形拉手；所述的车门内拉手结构还包括：设于铰接块后侧的后缓冲组件，设于弧形拉手前端内侧的前缓冲垫；弧形拉手的一侧面设有弧形沉孔和设于弧形沉孔中的加强筋组。所述的车门内拉手结构，具有后缓冲组件和前缓冲垫，使用时无异响；弧形沉孔使弧形拉手的重量较轻，加强筋组提高强度且使刚性较好。
技术研发人员：方立锋;周宝聪;饶聪超;张利杰
受保护的技术使用者：宁波神通模塑有限公司
技术研发日：2017.12.18
技术公布日：2018.09.18