1.一种汽车仪表盘检测夹具，包括基板，其特征在于：在基板上固定有对称设置的左支架和右支架，在左支架的上端设有左第一定位块，在左第一定位块上设有左第二定位块，在左支架的下端前侧设有左第三定位块，在左第一定位块上设有压紧机构；在右支架的上端设有右第一定位块，在右第一定位块上设有右第二定位块，在右支架的下端前侧设有右第三定位块，在右第一定位块上设有压紧机构，在基板上位于左支架与右支架之间从左到右依次设有第四定位块、第五定位块、第六定位块和夹紧机构，在基板或左支架上安装有与第四定位块配合的夹紧机构，在基板上设有与第五定位块配合的压紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测夹具，其特征在于：所述左第一定位块上设有左第一定位槽；左第二定位块上设有左第二定位槽；左第三定位块上设有左第三定位槽；右第一定位块上设有右第一定位槽；右第二定位块上设有右第二定位槽；右第三定位块上设有右第三定位槽。
3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表盘检测夹具，其特征在于：在左第一定位槽上设有左定位凸起，在右第一定位槽上设有右定位凸起。
4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测夹具，其特征在于：在第五定位块的前表面设有向前凸出的前定位凸起。
5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测夹具，其特征在于：所述的压紧机构包括支架、气缸、摆臂、压紧臂和压紧块，气缸的缸体固定在支架上，摆臂的中部铰接在支架上，气缸的活塞杆铰接在摆臂的一端，压紧臂的一端连接在摆臂的另一端，压紧块安装在压紧臂的另一端上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测夹具，其特征在于：摆臂呈L形。
7.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测夹具，其特征在于：左第二定位块位于左第一定位块的后方，右第二定位块位于右第一定位块的后方。
8.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测夹具，其特征在于：所述的夹紧机构包括两个旋转气缸，每一旋转气缸的活塞杆上设有夹持块，两夹持块相对设置。