一种便于测量的转向节夹具的制作方法

本实用新型涉及转向节技术领域，具体为一种便于测量的转向节夹具。

背景技术：

转向节（SteeringKnuckle）又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度，在转向节生产过程中需要用到夹具对其进行压紧的工作。

目前，市场上的转向节用的夹具，功能单一，不可用于不同形状的工件，通用性不强，不便于将工件调节至水平状态，不便于对工件进行压紧的工作，不能保证工件的稳定，为此，我们提出了一种便于测量的转向节夹具。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于测量的转向节夹具，适用于不同形状的工件，通用性强，便于将工件调节至水平状态，便于对工件进行压紧的工作，保证了工件的稳定，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于测量的转向节夹具，包括底座，所述底座的上表面两侧均设有立柱，且所述底座的上表面还设有支撑柱，所述支撑柱设置有四组，且所述支撑柱的上端开设有第一螺纹孔，所述支撑柱通过第一螺纹孔与第一螺栓螺纹连接，所述第一螺栓的上端设有凸台，且所述第一螺栓螺纹连接有锁紧螺母，所述立柱的上端设有压紧片，且所述立柱的上端开设有第二螺纹孔，所述压紧片上开设有通孔，所述通孔的内部设有台阶，且所述通孔的内部还设有第二螺栓，所述立柱通过第二螺栓和第二螺纹孔的配合与压紧片螺纹连接在一起，所述底座的上表面开设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔矩形排列设置有十六组，所述支撑柱的下端面设有外螺纹，所述底座通过外螺纹和第三螺纹孔的配合与支撑柱螺纹连接在一起。

优选的，其中一组所述立柱位于底座的右侧中心，且另一组所述立柱位于底座的左侧一端。

优选的，所述外螺纹位于支撑柱的高度与第三螺纹孔的深度一致，所述支撑柱的直径与第三螺纹孔的内径一致。

优选的，所述压紧片的下表面设有橡胶块，所述橡胶块位于压紧片的下表面一侧。

优选的，所述立柱的高度高于支撑柱的高度。

优选的，所述第二螺栓为内六角螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第三内螺纹和外螺纹的配合，可分别将四组支撑柱与底座螺纹连接在一起，因第三螺纹孔矩形排列设置有十六组，可调节四组支撑柱之间的距离，适用于不同形状的工件，通用性强；通过将第一螺栓上的凸台置于工件的底部的通孔中，旋转第一螺栓可将工件调节至水平状态后，旋转锁紧螺母进一步的锁紧第一螺栓，将压紧片的一侧位于工件的上方，通过旋转第二螺栓，压紧片会对工件进行夹紧的工作，便于将工件调节至水平状态，便于对工件进行压紧的工作，保证了工件的稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的主视图结构示意图。

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图4为本实用新型的A部放大结构示意图。

图5为本实用新型的立柱和压紧片配合结构示意图。

图6为本实用新型的B部放大结构示意图。

图中：1底座、2立柱、3支撑柱、4第一螺纹孔、5橡胶块、6第一螺栓、7凸台、8锁紧螺母、9压紧片、10第二螺纹孔、11外螺纹、12通孔、13台阶、14第二螺栓、15第三螺纹孔。

具体实施方式

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种便于测量的转向节夹具，包括底座1，所述底座1的上表面两侧均设有立柱2，且所述底座1的上表面还设有支撑柱3，所述支撑柱3设置有四组，且所述支撑柱3的上端开设有第一螺纹孔4，所述支撑柱3通过第一螺纹孔4与第一螺栓6螺纹连接，所述第一螺栓6的上端设有凸台7，通过将第一螺栓6上的凸台7置于工件的底部开设的通孔内部，旋转第一螺栓6可将工件调节至水平状态；且所述第一螺栓6螺纹连接有锁紧螺母8，所述立柱2的上端设有压紧片9，且所述立柱2的上端开设有第二螺纹孔10，所述压紧片9上开设有通孔12，所述通孔12的内部设有台阶13，且所述通孔12的内部还设有第二螺栓14，所述立柱2通过第二螺栓14和第二螺纹孔10的配合与压紧片9螺纹连接在一起，通过旋转第二螺栓14，压紧片9会对工件进行夹紧的工作，保证了工件的稳定；所述底座1的上表面开设有第三螺纹孔15，所述第三螺纹孔15矩形排列设置有十六组，所述支撑柱3的下端侧面设有外螺纹11，所述底座1通过外螺纹11和第三螺纹孔15的配合与支撑柱3螺纹连接在一起，通过第三螺纹孔15和外螺纹11的配合，可分别将四组支撑柱3与底座1螺纹连接在一起，因第三螺纹孔15矩形排列设置有十六组，可调节四组支撑柱3之间的距离，适用于不同形状的工件，通用性强。

进一步的，其中一组所述立柱2位于底座1的右侧中心，且另一组所述立柱2位于底座1的左侧一端，通过其中一组所述立柱2位于底座1的右侧中心，且另一组所述立柱2位于底座1的左侧一端，可更好的达到对工件的固定工作。

进一步的，所述外螺纹11位于支撑柱3的高度与第三螺纹孔15的深度一致，所述支撑柱3的直径与第三螺纹孔15的内径一致，通过外螺纹11位于支撑柱3的高度与第三螺纹孔15的深度一致，所述支撑柱3的直径与第三螺纹孔15的内径一致，更加便于支撑柱3与底座1的连接。

进一步的，所述压紧片9的下表面设有橡胶块5，所述橡胶块5位于压紧片9的下表面一侧，通过橡胶块5位于压紧片9的下表面一侧，在对工件进行固定时，对工件起到保护的作用。

进一步的，所述立柱2的高度高于支撑柱3的高度，通过立柱2的高度高于支撑柱3的高度，更加便于对工件进行水平的调节和固定工作。

进一步的，所述第二螺栓14为内六角螺栓，通过第二螺栓14为内六角螺栓，便于压紧片9和立柱2的固定与分开。

工作原理：当需要使用本便于测量的转向节夹具时，首先通过第三螺纹孔15和外螺纹11的配合，可分别将四组支撑柱3与底座1螺纹连接在一起，因第三螺纹孔15矩形排列设置有十六组，可调节四组支撑柱3之间的距离，适用于不同形状的工件，通用性强，将第一螺栓6上的凸台7置于工件的底部开设的通孔内部，通过旋转第一螺栓6可将工件调节至水平状态后，旋转锁紧螺母8进一步的锁紧第一螺栓6，将压紧片9的一侧位于工件的上方，通过旋转第二螺栓14，压紧片9会对工件进行夹紧的工作，保证了工件的稳定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。