一种汽车空调管路加工用切割装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车空调管路加工技术领域，具体为一种汽车空调管路加工用切割装置。


背景技术：

2.汽车空调管路是汽车空调系统中一种空气输送管路，用于把汽车空调制冷或制热的空气传输到汽车车厢内以及对汽车车厢内空气进行更换的作用，为乘员提供舒适的乘坐环境，汽车空调管路加工的过程中，需要对汽车空调管路进行切割处理，以方便对汽车空调管路在车内的安装。
3.但是现有的汽车空调管路加工用切割装置，在使用的过程中，不方便对不同直径的汽车空调管路进行固定，且不方便对汽车空调管路的定位切割。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车空调管路加工用切割装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车空调管路加工用切割装置，在使用的过程中，不方便对不同直径的汽车空调管路进行固定，且不方便对汽车空调管路定位切割的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调管路加工用切割装置，包括切割装置主体、切割机、推动把手、切割片和滑块，所述切割装置主体的两侧均设置有固定架，且固定架上设置有调节杆，并且调节杆的内端与夹紧块轴承连接，同时夹紧块位于放置槽内，所述固定架之间的切割装置主体上设置有滑动座，且滑动座的下端通过滑块与第一滑槽相连接，并且滑动座的上方四角处均螺纹连接有旋紧杆，同时旋紧杆的下端与切割装置主体上的限位槽相连接，所述滑动座的上方设置有切割机，且切割机的下端设置有滑块，并且滑块与滑动座上的第二滑槽相连接，所述切割机的外侧设置有推动把手，且切割机的内侧设置有切割片。
6.优选的，所述固定架的个数一共设置有2个，且固定架的安装方式为竖直设置，并且2个固定架关于切割装置主体的中心呈轴对称设置。
7.优选的，所述夹紧块的内侧面为圆弧状设置，且夹紧块上端的宽度大于其下端的宽度。
8.优选的，所述放置槽的上端面为内凹状圆弧结构，且放置槽的最低点高于滑动座的上端面。
9.优选的，所述切割机的移动方向与滑动座的移动方向相互垂直，且切割机为前后水平移动。
10.优选的，所述第二滑槽位于滑动座的上端面，且第二滑槽与第一滑槽的结构相同。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车空调管路加工用切割装置，可实现对不同直径的汽车空调管路进行夹紧固定，且方便对切割尺寸的调节，方便加工使用；
12.1、在切割装置主体的两侧均设置有固定架，且固定架上方的放置槽内设置有夹紧
块，起到对放置槽内放置的汽车空调管路进行夹紧的作用，通过调节杆对夹紧块进行调节，实现对不同直径汽车空调管路的夹紧固定；
13.2、在切割装置主体的中部设置有可移动的滑动座，可实现对滑动座上切割机进行调节的作用，进而实现对汽车空调管路相应位置的切割处理。
附图说明
14.图1为本实用新型切割装置主体俯视结构示意图；
15.图2为本实用新型切割装置主体侧视结构示意图；
16.图3为本实用新型滑块结构示意图；
17.图4为本实用新型第二滑槽结构示意图。
18.图中：1、切割装置主体；2、固定架；3、调节杆；4、夹紧块；5、放置槽；6、滑动座；7、第一滑槽；8、旋紧杆；9、限位槽；10、切割机；11、第二滑槽；12、推动把手；13、切割片；14、滑块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调管路加工用切割装置，包括切割装置主体1、固定架2、调节杆3、夹紧块4、放置槽5、滑动座6、第一滑槽7、旋紧杆8、限位槽9、切割机10、第二滑槽11、推动把手12、切割片13和滑块14，切割装置主体1的两侧均设置有固定架2，且固定架2上设置有调节杆3，并且调节杆3的内端与夹紧块4轴承连接，同时夹紧块4位于放置槽5内，固定架2之间的切割装置主体1上设置有滑动座6，且滑动座6的下端通过滑块14与第一滑槽7相连接，并且滑动座6的上方四角处均螺纹连接有旋紧杆8，同时旋紧杆8的下端与切割装置主体1上的限位槽9相连接，滑动座6的上方设置有切割机10，且切割机10的下端设置有滑块14，并且滑块14与滑动座6上的第二滑槽11相连接，切割机10的外侧设置有推动把手12，且切割机10的内侧设置有切割片13。
21.固定架2的个数一共设置有2个，且固定架2的安装方式为竖直设置，并且2个固定架2关于切割装置主体1的中心呈轴对称设置，这样设置起到对汽车空调管路切割口的两侧进行夹紧的作用，有利于对汽车空调管路的固定。
22.夹紧块4的内侧面为圆弧状设置，且夹紧块4上端的宽度大于其下端的宽度，这样设置起到对放置槽5内部的汽车空调管路进行顶紧的作用，进而避免汽车空调管路的滑动。
23.放置槽5的上端面为内凹状圆弧结构，且放置槽5的最低点高于滑动座6的上端面，这样设置起到可保证切割机10上的切割片13对汽车空调管路完全切割。
24.切割机10的移动方向与滑动座6的移动方向相互垂直，且切割机10为前后水平移动，这样设置起到调节切割机10切割位置和对汽车空调管路进行切割的作用，有利于对切割机10位置的调节。
25.第二滑槽11位于滑动座6的上端面，且第二滑槽11与第一滑槽7的结构相同，这样设置起到使滑动座6和切割机10分别在左右和前后进行移动调节的作用，有利于操作者的
使用。
26.工作原理：在使用该汽车空调管路加工用切割装置时，如图1
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4所示，使用者先将需要切割的汽车空调管路放在切割装置主体1上方的两侧固定架2上的放置槽5内，然后，依次旋紧切割装置主体1两侧固定架2上的调节杆3，调节杆3带动夹紧块4对放置槽5内部的汽车空调管路进行夹紧，然后，用手握住推动把手12，并打开切割机10的开关，最后，通过推动把手12推动切割机10，切割机10下端的滑块14在滑动座6上的第二滑槽11内移动，进而带动切割机10上的切割片13对汽车空调管路进行切割；
27.当需要对汽车空调管路的切割部位进行调节时，可先旋开滑动座6上的旋紧杆8旋开，旋紧杆8的下端与限位槽9分离，然后，左右推动滑动座6，滑动座6下端的滑块14在第一滑槽7内左右移动，通过滑动座6外端的标杆与切割装置主体1上刻度线的位置，待滑动座6移动到合适位置后，再次旋紧滑动座6上的旋紧杆8，旋紧杆8的下端顶紧限位槽9，进而完成对滑动座6的调节，以上便完成该汽车空调管路加工用切割装置的一系列操作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
28.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
29.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。