摩托车手把管焊接组合尺寸精度检测夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种夹具，特别涉及一种可以固定统一摩托车手把管焊接组合尺寸检测基准的夹具。
【背景技术】
[0002]摩托车手把管焊接组合，是摩托车转向机构不可或缺的重要组成部件，主要用于装配便于驾驶员操纵的离合器控制器、制动器控制器、油门控制器、电器开关等重要的摩托车操控零部件，并左右转动以操控前轮实现车辆转向，因此，摩托车手把管的尺寸精度检测显得尤为重要。在现有的手把管焊接组合尺寸精度检测模式中，采用的基本是通用量具自由手测或三坐标检测(三坐标采用的是通用检测夹具，也不能很好地固定手把管)，由于手把管焊接组合属于冲焊弯形件，弯形后存在一定的时效回弹变形，且其尺寸为空间尺寸，所以这两种方式都不能很好的对手把管进行准确的检测，检测误差很大。因此，需要设计一种夹具，在测量摩托车手把管焊接组合尺寸精度检测时可以固定定位，保证检测基准一致性，从而保证检测结果的精确性。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述摩托车手把管焊接组合尺寸精度检测不能准确固定手把管焊接组合导致检测基准不统一从而影响检测精度的问题，本实用新型设计了一种安装夹具，可以准确固定手把管焊接组合，实现手把管检测基准的统一，从而保证了手把管焊接组合尺寸精度检测的精确性。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种摩托车手把管焊接组合尺寸精度检测夹具，包括底座，底座上平行设置有两块安装板；两块安装板之间设置有安装座，安装座的下部设置有螺栓轴孔，安装座的顶部设置有螺纹孔；双头螺栓穿过安装座上的螺栓轴孔，其两端穿出安装板并用螺母固定连接；安装座绕双头螺栓旋转α角度，α设置为待检测手把管焊接组合上的转向立管的安装角度；每块安装板上、双头螺栓的上方还连接有螺栓，螺栓的头部压紧安装座的侧面以固定安装座的α角度；安装座的顶部螺纹连接安装轴的小端，安装轴的大端与待检测的手把管焊接组合上的转向立管的内孔配合设置。
[0006]进一步，所述底座设置为L形，L形的两面作为测量的基准面并且在测量过程可以翻转。
[0007]进一步，所述安装板焊接在底座上。
[0008]进一步，所述安装轴的大端为方管或圆管。
[0009]本实用新型的有益效果:
[0010]本实用新型的摩托车手把管焊接组合尺寸精度检测夹具结构简单，操作方便，关键是可以准确固定手把管焊接组合，从而实现检测基准的固定统一性，较现有的固定方式检测手把管焊接组合尺寸的检测结果更精度；同时替换性很强，不同型号的手把管焊接组合只需要调整安装轴的旋转角度α和更换相应的安装轴，从而实现不同型号的手把管焊接组合的固定检测。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的手把管焊接组合尺寸精度检测夹具的主视图。
[0012]图2是图1的左视图。
[0013]图3是本实用新型安装手把管焊接组合的示意图。
[0014]附图标记
[0015]1-底座； 2-安装板； 3-安装座； 4-双头螺栓； 5-安装轴；
[0016]6-螺栓； 7-螺栓轴孔； 8-螺纹孔； 9-转向立管。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0018]如图1和图2所示，一种摩托车手把管焊接组合尺寸精度检测夹具，包括底座I，底座I设置为L形，测量时，L形的两面作为测量基准面并且在测量过程中可以翻转。底座I上平行设置有两块安装板2，所述安装板2焊接在底座I上。底座I上方、所述安装板2之间设置有安装座3，安装座3的下部设置有螺栓轴孔7，安装座3顶部还设置有螺纹孔8 ;双头螺栓4穿过安装座3上的螺栓轴孔7，其两端穿出安装板2并用螺母固定连接；安装座3绕双头螺栓4旋转α角度，α设置为待检测手把管焊接组合上的转向立管9的安装角度；每个安装板2上、双头螺栓4的上方还连接有螺栓6，螺栓6的头部压紧安装座3的侧面，用来固定安装座3的α角度。安装座3顶部螺纹连接安装轴5的小端，安装轴5的大端与检测的手把管焊接组合上的转向立管的内孔配合设置。安装轴5的大端可以根据转向立管的不同，设置为方管或圆管。
[0019]本实用新型的摩托车手把管焊接组合尺寸精度检测夹具装夹过程如下:先将安装座3通过双头螺栓4与底座I上的左右安装板2连接，并转动调整安装座3到适当的α角度，α设置为待检测手把管焊接组合上的转向立管的安装角度；再用左右紧固螺栓6顶在安装座3的两侧面上，固定已调整好的α角度不动；其次，根据待检测手把管焊接组合上的转向立管的尺寸选择不同规格的安装轴5，将其安装在安装座3顶端，并将手把管焊接组合上的转向立管9套入手把管安装轴5中，如图3所示，待检测的手把管焊接组合固定完成，以调整好的固定角度α为固定统一基准进行手把管尺寸精度检测。
【主权项】
1.一种摩托车手把管焊接组合尺寸精度检测夹具，其特征在于:包括底座(1)，底座(I)上平行设置有两块安装板(2);两块安装板(2)之间设置有安装座(3)，安装座(3)的下部设置有螺栓轴孔(7)，安装座(3)的顶部设置有螺纹孔(8);双头螺栓(4)穿过安装座(3)上的螺栓轴孔(7)，其两端穿出安装板(2)并用螺母固定连接；安装座(3)绕双头螺栓(4)旋转α角度，α设置为待检测手把管焊接组合上的转向立管(9)的安装角度；每块安装板(2)上、双头螺栓(4)的上方还连接有螺栓(6)，螺栓(6)的头部压紧安装座(3)的侧面以固定安装座(3)的α角度；安装座(3)的顶部螺纹连接安装轴(5)的小端，安装轴(5)的大端与待检测的手把管焊接组合上的转向立管的内孔配合设置。
2.根据权利要求1所述的摩托车手把管焊接组合尺寸精度检测夹具，其特征在于:所述底座⑴设置为L形，L形的两面作为测量的基准面并且在测量过程可以翻转。
3.根据权利要求1所述的摩托车手把管焊接组合尺寸精度检测夹具，其特征在于:所述安装板(2)焊接在底座(I)上。
4.根据权利要求1所述的摩托车手把管焊接组合尺寸精度检测夹具，其特征在于:所述安装轴(5)的大端为方管或圆管。
【专利摘要】本实用新型公布了一种摩托车手把管焊接组合尺寸精度检测夹具，包括底座，底座上设置有两块安装板；底座上方、所述安装板之间设置有安装座，安装座下部设置有螺栓轴孔；双头螺栓穿过安装座上的螺栓轴孔，其两端穿出安装板并用螺母固定连接；安装座绕双头螺栓旋转α角度，α设置为待检测的手把管焊接组合上的转向立管的安装角度；每个安装板上、双头螺栓的上方还连接有螺栓，其头部压紧安装座的侧面以固定安装座的α角度；安装座顶部螺纹连接有安装轴的小端，其大端与待检测的手把管焊接组合上的转向立管的内孔配合设置。本实用新型的安装夹具结构简单，能够很好地固定摩托车手把管焊接组合以统一检测基准，保证测量结果的精准性。
【IPC分类】G01B21-00, B25B11-00
【公开号】CN204431089
【申请号】CN201420743296
【发明人】彭运龙, 伍玲, 吴强
【申请人】重庆建设摩托车股份有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月1日