一种电动车的车架焊接夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车车架焊接夹具。
【背景技术】
[0002]现今很多电动车的车架都是按图纸一步一步的焊接，在这个焊接过程中每焊接一件材料都必须测量一个数据来保证图纸的要求。这种焊接方式有两大缺陷，一是受工人和量具等因素影响，误差较大，质量得不到保证，所制作出来的车架合格率低；二是生产效率低下，增加了生产成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单、能保证车架的焊接精度以及提高车架生产效率的电动车的车架焊接夹具。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:本实用新型包括驾驶室焊接部、前上架、后上架以及底座架，所述驾驶室焊接部、所述前上架、所述后上架以及所述底座架均设置有与电动车各对应部件相适配的夹位。
[0005]所述驾驶室焊接部包括上驾驶室焊接夹具以及下驾驶室焊接夹具，所述上驾驶室焊接夹具以及所述下驾驶室焊接夹具分别与电动车的驾驶室的上下端位相适配，所述下驾驶室焊接夹具上设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端通过螺栓与所述上驾驶室焊接夹具相连接。
[0006]所述底座架包括底架体以及若干个快速夹，若干个所述快速夹均匀设置在所述底架体上，所述底架体上还固定设置有四个上架支架，其中第一上架支架固定设置在所述底架体的前部，第二上架支架与第三上架支架设置在所述底架体的中部，第四上架支架固定设置在所述底架体的后部。
[0007]所述底底架体的末端还固定设置有后扶手夹具。
[0008]所述前上架包括前上架支撑杆、前座椅架夹具以及第一中间座椅架夹具，所述前上架支撑杆的前端与所述第一上架支架相适配，所述前上架支撑杆的后端与所述第二上架支架相适配，所述前座椅架夹具固定设置在所述前上架支撑杆的前部，所述第一中间座椅架夹具固定设置在所述上架支撑杆的后部。
[0009]后上架包括后上架支撑杆、第二中间座椅架夹具以及后座椅架夹具，所述后上架支撑杆的前端与所述第三上架支架相适配，所述后上架支撑杆的后端与所述第四上架支架相适配，所述第二中间座椅架夹具固定设置在所述后上架支撑杆的前部，所述后座椅架夹具固定设置在所述后上架支撑杆的后部
[0010]本实用新型的有益效果是:在本实用新型中，分有事先按设计精度制作好的驾驶室焊接部、前上架、后上架以及底座架四个部分，车架焊接时将驾驶室、前座椅架、后座椅架和车架底架四部分在各自的夹具上焊接制作好以后，再将夹具通过螺栓连接起来进行整体拼接成一个完整的车架，相对于以往的逐件量度后再逐件焊接方式，本实用新型既保证了精度又提高了焊接效率。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的驾驶室焊接部的爆炸示意图；
[0012]图2是本实用新型的底座架的爆炸示意图；
[0013]图3是本实用新型的前上架的爆炸示意图；
[0014]图4是本实用新型的后上架的爆炸示意图；
[0015]图5是本实用新型的底座架、前上架以及后上架相组合的爆炸示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型包括驾驶室焊接部1、前上架2、后上架3以及底座架4，所述驾驶室焊接部1、所述前上架2、所述后上架3以及所述底座架4均设置有与电动车各对应部件相适配的夹位。
[0017]所述驾驶室焊接部I包括上驾驶室焊接夹具11以及下驾驶室焊接夹具12，所述上驾驶室焊接夹具11以及所述下驾驶室焊接夹具12分别与电动车的驾驶室13的上下端位相适配，所述下驾驶室焊接夹具12上设置有支撑杆121，所述支撑杆121的顶端通过螺栓122与所述上驾驶室焊接夹具11相连接。
[0018]所述底座架4包括底架体41以及六个快速夹42，六个所述快速夹42均匀设置在所述底架体41上，所述底架体41上还固定设置有四个上架支架，其中第一上架支架431固定设置在所述底架体41的前部，第二上架支架432与第三上架支架433设置在所述底架体41的中部，第四上架支架434固定设置在所述底架体41的后部。
[0019]所述底架体41的末端还固定设置有后扶手夹具44。
[0020]所述前上架2包括前上架支撑杆21、前座椅架夹具22以及第一中间座椅架夹具23，所述前上架支撑杆21的前端与所述第一上架支架431相适配，所述前上架支撑杆21的后端与所述第二上架支架432相适配，所述前座椅架夹具22固定设置在所述前上架支撑杆21的前部，所述第一中间座椅架夹具23固定设置在所述上架支撑杆21的后部。
[0021]后上架3包括后上架支撑杆31、第二中间座椅架夹具32以及后座椅架夹具33，所述后上架支撑杆31的前端与所述第三上架支架433相适配，所述后上架支撑杆31的后端与所述第四上架支架434相适配，所述第二中间座椅架夹具32固定设置在所述后上架支撑杆31的前部，所述后座椅架夹具33固定设置在所述后上架支撑杆31的后部。
[0022]焊接电动车车架时，将所述电动车的车架底架5的各个部件分别对应地放置在所述底架体41上并用所述快速夹42夹紧，然后对所述车架底架5的各个部件之间进行焊接，使其形成整体的所述车架底架5。
[0023]将所述电动车的前座椅架51以及第一中间座椅架52分别夹紧放置在所述前座椅架夹具22以及所述第一中间座椅架夹具23上，再用螺栓将所述前上架支撑杆21的前端及其后端分别与所述第一上架支架431的上端以及所述第二上架支架432的上端相固定连接；将所述电动车的第二中间座椅架53以及后座椅架54分别夹紧放置在所述第二中间座椅架夹具32以及所述后座椅架夹具33上，再用螺栓将所述后上架支撑杆31的前端及其后端分别与所述第三上架支架433的上端以及所述第四上架支架434的上端相固定连接。接着将所述前座椅架51、所述第一中间座椅架52、所述第二中间座椅架53以及所述后座椅架54分别焊接在所述车架底架5上相对应的位置上。
[0024]将所述电动车的驾驶室55的各部件分别对应放置在所述上驾驶室焊接夹具11以及所述下驾驶室焊接夹具12上，用所述螺栓122将所述支撑杆121的顶端与所述上驾驶室焊接夹具11相连接，接着对所述驾驶室55的各部分进行焊接。
[0025]将焊接好的所述驾驶室55连所述驾驶室焊接部I对应放置在所述车架底架5的前端，将所述驾驶室55焊接在所述所述车架底架5的前端。
[0026]焊接好后，将各夹具解开。
[0027]本实用新型适用于电动车制造领域。
【主权项】
1.一种电动车的车架焊接夹具，其特征在于:它包括驾驶室焊接部(I)、前上架(2)、后上架(3)以及底座架(4)，所述驾驶室焊接部(1)、所述前上架(2)、所述后上架(3)以及所述底座架(4)均设置有与电动车各对应部件相适配的夹位。
2.根据权利要求1所述的一种电动车的车架焊接夹具，其特征在于:所述驾驶室焊接部(I)包括上驾驶室焊接夹具(11)以及下驾驶室焊接夹具(12)，所述上驾驶室焊接夹具(11)以及所述下驾驶室焊接夹具(12)分别与电动车的驾驶室(13)的上下端位相适配，所述下驾驶室焊接夹具(12)上设置有支撑杆(121 )，所述支撑杆(121)的顶端通过螺栓(122)与所述上驾驶室焊接夹具(11)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车的车架焊接夹具，其特征在于:所述底座架(4)包括底架体(41)以及若干个快速夹(42)，若干个所述快速夹(42)均匀设置在所述底架体(41)上，所述底架体(41)上还固定设置有四个上架支架，其中第一上架支架(431)固定设置在所述底架体(41)的前部，第二上架支架(432)与第三上架支架(433)设置在所述底架体(41)的中部，第四上架支架(434)固定设置在所述底架体(41)的后部。
4.根据权利要求3所述的一种电动车的车架焊接夹具，其特征在于:所述底架体(41)的末端还固定设置有后扶手夹具(44)。
5.根据权利要求3所述的一种电动车的车架焊接夹具，其特征在于:所述前上架(2)包括前上架支撑杆(21)、前座椅架夹具(22)以及第一中间座椅架夹具(23)，所述前上架支撑杆(21)的前端与所述第一上架支架(431)相适配，所述前上架支撑杆(21)的后端与所述第二上架支架(432 )相适配，所述前座椅架夹具(22 )固定设置在所述前上架支撑杆(21)的前部，所述第一中间座椅架夹具(23)固定设置在所述上架支撑杆(21)的后部。
6.根据权利要求3所述的一种电动车的车架焊接夹具，其特征在于:后上架(3)包括后上架支撑杆(31)、第二中间座椅架夹具(32)以及后座椅架夹具(33)，所述后上架支撑杆(31)的前端与所述第三上架支架(433)相适配，所述后上架支撑杆(31)的后端与所述第四上架支架(434)相适配，所述第二中间座椅架夹具(32)固定设置在所述后上架支撑杆(31)的前部，所述后座椅架夹具(33)固定设置在所述后上架支撑杆(31)的后部。
【专利摘要】本实用新型公开并提供了一种电动车的车架焊接夹具，设计合理、结构简单、能保证车架的焊接精度以及提高车架生产效率。本实用新型包括驾驶室焊接部（1）、前上架（2）、后上架（3）以及底座架（4），所述驾驶室焊接部（1）、所述前上架（2）、所述后上架（3）以及所述底座架（4）均设置有与电动车各对应部件相适配的夹位。本实用新型适用于电动车制造领域。
【IPC分类】B23K37-04
【公开号】CN204353705
【申请号】CN201420863842
【发明人】廖科兰, 冯川, 王帅, 吕润生
【申请人】珠海亿威电动产业股份有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月31日