一种新型的电动车车架与电池组合装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车领域，具体为一种新型的电动车车架与电池组合装置。
【背景技术】
[0002]现有电动自行车车架与电池盒多采用分体结构，电池盒外挂或固定在车架的外部，防盗、外观和品质感较差，且车架材料、制作成本较高，随着近些年锂电池在电动车上的应用，市面上出现了电池藏在管子内的锂电电动车，但是电池都是隐藏于主管内，这样整个车架的重心就会随电池位置前移，偏离“天心”位置导致骑行不稳定。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型的电动车车架与电池组合装置，以解决上述问题。
[0004]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]一种新型的电动车车架与电池组合装置，包括型材管、橡胶盖、电池盒、电源连接端子插座，所述电池盒的下端连接有电源连接端子插座，所述橡胶盖与电池盒连接，所述型材管连接在电池盒的外侧。
[0006]作为优选，所述电池盒上安装有锁，型材管上设有锁孔，电源连接端子的插头部分预装在型材管内，插座部分固定在电池盒上，电池盒放下后自动接通电源。
[0007]本实用新型电池放在与中管一体的型材管内，使电动车的重心重新回归到自行车人机工程的“天心”位置，采用型材管同时放置鞍管与电池，降低车架的材料及和制作成本，使电动车的人机工程更加合理，降低整车制作成本，整车品质感和附加价值有较大提升。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0010]如图1所示，一种新型的电动车车架与电池组合装置，包括型材管1、橡胶盖2、电池盒3、电源连接端子插座4，所述电池盒3的下端连接有电源连接端子插座4，所述橡胶盖2与电池盒3连接，所述型材管I连接在电池盒3的外侧。
[0011]作为优选，所述电池盒3上安装有锁，型材管I上设有锁孔，电源连接端子的插头部分预装在型材管内，插座部分固定在电池盒3上，电池盒3放下后自动接通电源。
[0012]本实用新型电池放在与中管一体的型材管内，使电动车的重心重新回归到自行车人机工程的“天心”位置，采用型材管同时放置鞍管与电池，降低车架的材料及和制作成本，使电动车的人机工程更加合理，降低整车制作成本，整车品质感和附加价值有较大提升。
[0013]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种新型的电动车车架与电池组合装置，包括型材管、橡胶盖、电池盒、电源连接端子插座，其特征在于:所述电池盒的下端连接有电源连接端子插座，所述橡胶盖与电池盒连接，所述型材管为中管与电池盒管一体成型。
2.根据权利要求1所述的一种新型的电动车车架与电池组合装置，其特征在于:所述电池盒上安装有锁，型材管上设有锁孔，电源连接端子的插头部分预装在型材管内，插座部分固定在电池盒上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型的电动车车架与电池组合装置，包括型材管、橡胶盖、电池盒、电源连接端子插座，所述电池盒的下端连接有电源连接端子插座，所述橡胶盖与电池盒连接，所述型材管连接在电池盒的外侧。本实用新型电池放在与中管一体的型材管内，使电动车的重心重新回归到自行车人机工程的“天心”位置，采用型材管同时放置鞍管与电池，降低车架的材料及和制作成本，使电动车的人机工程更加合理，降低整车制作成本，整车品质感和附加价值有较大提升。
【IPC分类】B62K11-02
【公开号】CN204567911
【申请号】CN201520188680
【发明人】罗明建
【申请人】罗明建
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年3月31日