一种用于箱体类工件多面作业和搬运的小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种装配小车，尤其是一种用于箱体类工件多面作业和搬运的小车。
【背景技术】
[0002]针对不同的应用，人们研发了各种各样可以搬运比较重的箱体类工件的小车，但是都无法实现在小车上面翻转工件并完成对工件的多个面的作业。
[0003]比如将成箱的牛奶或者其他食品打包、三面打条形码等工作，对汽车的PEU或者混合动力转换器进行装配等工作，因为工件都较重，且需要翻转工件，使得工人无法长时间、大量的将工件搬运和翻转装配。目前，没有相关的搬运翻转小车。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术的不足和缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于箱体类工件多面作业和搬运的小车，使其既能满足对箱体类工件的翻转，并可以将工件以不同的姿态锁死，从而完成对不同面的作业，同时又能实现对箱体类工件的搬运。
[0005]为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现的:
[0006]—种用于箱体类工件多面作业和搬运的小车，包括小车框架、脚轮、台面板、旋转气缸安装座、旋转气缸、夹具下底板、夹紧气缸、夹具上底板、安装板、导向销和气源快插接头；所述脚轮通过螺钉固联在小车框架的四个脚的位置，所述台面板通过螺钉固联在小车框架顶端；所述旋转气缸安装座通过螺钉固联在台面板上，旋转气缸通过螺钉固联在旋转气缸安装座上，并通过螺钉和夹具下底板固联在一起；两个夹紧气缸通过螺钉固联在夹具下底板上，并通过螺钉和夹具上底板固联；所述安装板通过螺钉固联在小车框架的侧面，安装板上通过螺钉固联两个导向销和一个气源快插接头。
[0007]与现有技术相比，本实用新型具有如下的优点:
[0008]本实用新型通过利用气缸夹持、气缸旋转、气源快插、使用中封阀的方式，实现了箱体类工件在小车上面的轻松、灵活翻转，可以对不同面进行相应的作业而不需要人为将较重的工件搬来搬去、翻来翻去，从而很好的节省了工人的体力，增加了生产效率，避免了工件不必要的损伤，可以较方便的完成对比较重的箱体类工件进行多个面的作业并实现搬运。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型用于箱体类工件多面作业和搬运的小车结构示意图。
[0010]图2是本实用新型用于箱体类工件多面作业和搬运的小车分解示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图，对本实用新型的具体实施例做进一步的说明。
[0012]如图1和图2所示，一种用于箱体类工件多面作业和搬运的小车，包括小车框架101、脚轮102、台面板103、旋转气缸安装座104、旋转气缸105、夹具下底板106、夹紧气缸107、夹具上底板108、安装板109、导向销110和气源快插接头111 ;所述脚轮102通过螺钉固联在小车框架101的四个脚的位置，所述台面板103通过螺钉固联在小车框架101顶端；所述旋转气缸安装座104通过螺钉固联在台面板103上，旋转气缸105通过螺钉固联在旋转气缸安装座104上，并通过螺钉和夹具下底板106固联在一起；两个夹紧气缸107通过螺钉固联在夹具下底板106上，并通过螺钉和夹具上底板108固联；所述安装板109通过螺钉固联在小车框架101的侧面，安装板109上通过螺钉固联两个导向销110和一个气源快插接头111。
[0013]本实用新型的使用过程如下:
[0014]作业时，工人推着小车到车间指定上料位置，由导向销110作为导向，将小车上的气源快插接头111与车间的气源相通，这样，小车上的气功就可以实现运动了。然后，夹紧气缸107伸出，夹具打开，工人将工件112放到夹具上，夹紧气缸107缩回，完成对工件112的加持。此时，工人可以移出小车，并推着小车到下一个工作站，依旧是以导向销110作为导向，将小车上的气源快插接头111与车间的气源相通。接着，旋转气缸105旋转相应的角度后，工人开始完成相应的作业。工人依旧重复刚才的动作，将小车推移至下一个工作站，完成相应的工作，直到对一个工件112完成所有作业后，工人将小车推移至车间下料制定位置，待接上气源后，旋转气缸105转回到原始位置，夹紧气缸107伸出，工人将工件112卸下，将小车推移至初始位置。注意，本实用新型小车上的气缸全部接的是中封阀，即小车断气后，气缸的位置不会变，这样，在推移小车至下一个工作站期间，工件112都会保持稳定状态。
【主权项】
1.一种用于箱体类工件多面作业和搬运的小车，其特征在于，包括小车框架(101 )、脚轮(102)、台面板(103)、旋转气缸安装座(104)、旋转气缸(105)、夹具下底板(106)、夹紧气缸(107)、夹具上底板(108)、安装板(109)、导向销(110)和气源快插接头(111);所述脚轮(102)通过螺钉固联在小车框架(101)的四个脚的位置，所述台面板(103)通过螺钉固联在小车框架(101)顶端；所述旋转气缸安装座(104)通过螺钉固联在台面板(103)上，旋转气缸(105)通过螺钉固联在旋转气缸安装座(104)上，并通过螺钉和夹具下底板(106)固联在一起；两个夹紧气缸(107)通过螺钉固联在夹具下底板(106)上，并通过螺钉和夹具上底板(108)固联；所述安装板(109)通过螺钉固联在小车框架(101)的侧面，安装板(109)上通过螺钉固联两个导向销(110)和一个气源快插接头(111)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于箱体类工件多面作业和搬运的小车，包括小车框架、脚轮、台面板、旋转气缸安装座、旋转气缸、夹具下底板、夹紧气缸、夹具上底板、安装板、导向销和气源快插接头；脚轮通过螺钉固联在小车框架的四个脚的位置，台面板通过螺钉固联在小车框架顶端；旋转气缸安装座通过螺钉固联在台面板上，旋转气缸通过螺钉固联在旋转气缸安装座上，并通过螺钉和夹具下底板固联在一起；两个夹紧气缸通过螺钉固联在夹具下底板上，并通过螺钉和夹具上底板固联；安装板通过螺钉固联在小车框架的侧面，安装板上通过螺钉固联两个导向销和一个气源快插接头。本实用新型可以较方便的完成对比较重的箱体类工件进行多个面的作业并实现搬运。
【IPC分类】B25H1/04
【公开号】CN204748559
【申请号】CN201520418553
【发明人】杨泽桢, 鲍猛, 谈士力
【申请人】上海大学
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月17日