为合理。较优是，在本实施例中，第一驱动器20a及第二驱动器20b均选择为气缸，使得结构更为简单，安装更为方便。但，第一驱动器20a及第二驱动器20b具体选用类型并不以此为限，在此不再赘述。
[0033]详细而言，本实用新型的组装夹具100还包括第一固定板80a及第二固定板80b，第一固定板80a及第二固定板80b均沿竖直方向固定于基板10上，且第一固定板80a与第二固定板80b呈相互对称的分布于导向座40两侧。第一驱动器20a沿水平方向固定于第一固定板80a，第二驱动器20b沿水平方向固定于第二固定板80b。且，第一固定板80a与基板10之间还设有第一加强筋81a，第二固定板80b与基板10之间还设有第二加强筋81b，使得第一驱动器20a及第二驱动器20b的安装结构更为牢固可靠。
[0034]请参阅图1至图3，在本实施例中，容置部41为开设于导向座40的容置凹槽(图中未标注)，即，在本实施例中，第一装配件201套接于第二装配件202的上后，是固定放置在容置槽内，结构更为简单合理。
[0035]请参阅图1及图5，本实用新型的组装夹具100还包括垫板50，垫板50的底部固定于基板10上，导向座40固定于垫板50的顶部，容置凹槽沿竖直方向连通至垫板50，使得导向座40的安装结构更为合理，且能够简化导向座40及垫板50的加工工序，更方便加工。
[0036]请参阅图1、图2、图5及图7至图8，本实用新型的组装夹具100还包括定位柱60及定位凸块70，定位柱60沿竖直方向固定于垫板50上，且定位柱60位于容置凹槽内，第一装配件201及第二装配件202呈可拆离的套设于定位柱60。定位凸块70沿竖直方向固定于垫板50上，且定位凸块70沿定位柱60的圆周方向布置于容置凹槽内，第二装配件202具有与定位凸块70相互卡合配合的定位凹槽202c，当然，可选择地，在其它实施例中，定位凹槽202c也可以共同形成于第一装配件201及第二装配件202，或单独形成于第一装配件201上，在此不再赘述。则当第一装配件201及第二装配件202套设于定位柱60放置在容置凹槽内时，第二装配件202上的定位凹槽202c卡合于定位凸块70上，以防止第一装配件201及第二装配件202绕定位柱60转动，结构更为合理。具体地，第一装配件201具有供定位柱60插置的第一穿置孔201c，第二装配件202具有供定位柱60插置的第二穿置孔202d，当第一装配件201套接于第二装配件202的上后，第一穿置孔201c对接于第二穿置孔202d，即可一起供定位柱60插置，结构简单合理。且定位柱60及定位凸块70的具体结构可以根据第一装配件201及第二装配件202具体配合结构而设计相应的结构来进行配合定位，本实用新型并不对此进行限定。
[0037]请参阅图7至图8，需要说明的是，在本实施例中，第一装配件201上开设有平行于第一导向孔42的第一连接孔201a及平行于第二导向孔44的第二连接孔201b，第二装配件202上开设有平行于第一导向孔42的第三连接孔202a及平行于第二导向孔44的第四连接孔202b ;第一装配件201沿竖直方向定位套设于第二装配件202的外部，且第一连接孔201a对接于第三连接孔202a，第二连接孔201b对接于第四连接孔202b，以方便供第一连接件203及第二连接件204插置。
[0038]再者，在本实施例中，第一连接件203及第二连接件204均优选为销钉，结构简单合理，但并不以此为限。第一装配件201及第二装配件202固定放置于容置部41后，S卩，第一装配件201及第二装配件202固定放置于容置凹槽后，第一连接孔201a对接于第一导向孔42，第二连接孔201b对接于第二导向孔44 ;第一顶针30a顶推第一连接件203由第一导向孔42滑入插置于第一连接孔201a与第三连接孔202a之间，且第一连接件203固定插置于第一连接孔201a，第一连接件203间隙插置于第三连接孔202a ;第二顶针30b顶推第二连接件204由第二导向孔44滑入插置于第二连接孔201b与第四连接孔202b之间，且第二连接件204固定插置于第二连接孔201b，第二连接件204间隙插置于第四连接孔202b，从而实现第一装配件201与第二装配件202的组装连接。且，第一连接孔201a与第一导向孔42之间的距离小于第一连接件203的长度，第二连接孔201b与第二导向孔44之间的距离小于第二连接件204的长度，以保障第一连接件203能够从第一导向孔42顺利过渡滑入第一连接孔201a，及保障第二连接件204能够从第二导向孔44顺利过渡滑入第二连接孔201b，结构更为合理。当然，可选择地，在其它实施例中，第一连接件203可选择固定插置于第三连接孔202a，则第一连接件203间隙插置于第一连接孔201a ;第二连接件204也可选择固定插置于第四连接孔202b，第二连接件204间隙插置于第二连接孔201b，一样能够实现第一装配件201与第二装配件202的组装连接，在此不再赘述。
[0039]值得注意者，如图7至图9所示，在本实施例中，第一装配件201为摄像头中所使用的支架轴套，第二装配件202为摄像头中所使用的支架转轴，即是通过本本实用新型的组装夹具100将摄像头中所使用的支架轴套与支架转轴组装在一起形成转接组件，当然，第一装配件201及第二装配件202具体类型并不以此为限，还可以为其它类型的两个相互配合的装配件，故，在此不再赘述。
[0040]结合附图，对本实用新型的组装夹具100的组装第一装配件201及第二装配件202的操作原理作详细说明:
[0041]首先，将第一装配件201沿竖直方向定位套设于第二装配件202的外部(如图7及图9所示)，且第一连接孔201a对接于第三连接孔202a，第二连接孔201b对接于第四连接孔202b。再将第一装配件201及第二装配件202放置于容置凹槽内(如图3及图5所示)，使得第一穿置孔201c及第二穿置孔202d套设于定位柱60，定位凹槽202c卡合于定位凸块70，使得第一装配件201及第二装配件202固定放置于容置凹槽内。
[0042]接着，将第一连接件203放入第一进料孔43内，及将第二连接件204放入第二进料孔45内。再由第一驱动器20a驱使第一顶针30a顶推第一连接件203插置于第一连接孔201a与第三连接孔202a之间，同时，第二驱动器20b驱使第二顶针30b顶推第二连接件204插置于第二连接孔201b与第四连接孔202b之间，即可将第一装配件201与第二装配件202组装连接在一起(如图6所示)，则第一驱动器20a及第二驱动器20b驱使第一顶针30a及第二顶针30b退出容置凹槽，即可将组装连接在一起的第一装配件201与第二装配件202从容置凹槽内取走。且，第一驱动器20a继续驱使第一顶针30a回退出第一导向孔42的与第一进料孔43的相交位置，同时，第二驱动器20b驱使第二顶针