一种轮毂模具气门孔引点画线装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮毂模具气门孔引点画线装置。
【背景技术】
[0002]汽车轮毂的气门孔两侧一般都有英文标识，为防止气门孔打偏而影响外观，一般都在模具气门孔相应位置上制作一个小锥形引点，铸造成型后轮毂毛坯上便会形成一个气门孔的凹坑引点，在加工中心钻孔加工调机时以凹坑和钻孔刀具进行参照定位，避免气门孔和PCD孔打偏，而气门孔要在汽车轮毂模具上制作一个气门孔的引点首先要确定位置，再用电焊焊接出一个凸起再打磨凸起成锥形，由于气门孔位置处于车床加工区域，要在车好后的模具斜面上找出中心线和前后位置，一般都是用直尺量出后画十字，这种方法较慢且不太准确，且每个模具造型和空间各不相同，因此，设计一种能普遍适用确定引点位置的画线装置是十分必要的。
【发明内容】
[0003]本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本实用新型的目的在于，提供了一种轮毂模具气门孔引点画线装置，可以快速完成引点位置画线标记且可以适用大部分的低压铸造轮毂模具。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的实施例提供了一种轮毂模具气门孔引点画线装置，包括定位轴、转动臂、刻刀和定位块，所述定位轴旋紧在模具的中心孔上，所述定位轴上设有所述转动臂，所述转动臂可在所述定位轴上弹性浮动，所述转动臂上设有上下贯通的与所述刻刀匹配的刀槽，所述刀槽内穿设有所述刻刀并可贴合所述刀槽滑动，所述转动臂上套设有所述定位块并可沿着所述转动臂滑动，所述定位块的下端为锥形。
[0006]本实用新型上述实施例提供的轮毂模具气门孔引点画线装置，通过模具的中心孔为定位基准，将定位轴紧固在中心孔处，在定位轴的上部设有转动臂，在转动臂上设置一个可滑动的定位块，将定位块的尖部定位在模具的具有突出特征的两辐条中间区域中心线位置，使其正好处于气门孔与中心孔的连线上，所述转动臂上设有上下贯通的刀槽及刻刀，通过移动刻刀在模具面上划出一段径向细线，在用高度尺刻画出该径向细线的气门孔高度位置形成的交点即为所需气门孔的位置。
[0007]另外，本实用新型上述实施例提供的轮毂模具气门孔引点画线装置还具有如下附加技术特征:
[0008]根据本实用新型的一个实施例，所述定位轴的下端穿过模具的中心孔并紧固在中心孔两端，所述定位轴上套设有弹簧，所述定位轴在所述弹簧上方还套设有平面轴承，所述转动臂套设在所述平面轴承的外侧面并以所述平面轴承为中心转动，所述平面轴承的上端面紧固在所述定置轴上。
[0009]上述实施例中，定位轴固定在模具中心孔，解决了定位轴的定位问题，又作为转动臂的中心点，找到模具两辐条之间的中心点后，两点连成一条直线可确定气门孔的中间线，通过弹簧和平面轴承的压缩，可以满足各种模具造型对定位块的定位问题，转动臂逃生在平面轴承的外侧面，解决了转动臂的定位和转动问题，另外，由于汽车轮毂气门孔打在一个倾斜面的一定位置内，还需要确定中心线的长度，可以采用在转动臂上划出刻度尺，通过半径距离确定，也可以通过气门孔与模具底面的高度用高度尺等来确定位置，在此不在一一赘述。
[0010]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型所述的轮毂模具气门孔引点划线装置示意图。
【具体实施方式】
[0012]为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0013]如图1所示:本实用新型提供了一种轮毂模具气门孔引点画线装置，可以快速完成引点位置画线标记且可以适用大部分的低压铸造轮毂模具。
[0014]为实现上述目的，本实用新型的实施例提供了一种轮毂模具气门孔引点画线装置，包括定位轴1、转动臂2、刻刀3和定位块4，所述定位轴I旋紧在模具的中心孔上，所述定位轴I上设有所述转动臂2，所述转动臂2可在所述定位轴I上弹性浮动，所述转动臂2上设有上下贯通的与所述刻刀3匹配的刀槽，所述刀槽内穿设有所述刻刀3并可贴合所述刀槽滑动，所述转动臂2上套设有所述定位块4并可沿着所述转动臂2滑动，所述定位块4的下端为锥形。
[0015]本实用新型上述实施例提供的轮毂模具气门孔引点画线装置，通过模具的中心孔为定位基准，将定位轴I紧固在中心孔处，在定位轴I的上部设有转动臂2，在转动臂2上设置一个可滑动的定位块4，将定位块4的尖部定位在模具的具有突出特征的两辐条中间区域中心线位置，使其正好处于气门孔与中心孔的连线上，所述转动臂2上设有上下贯通的刀槽及刻刀3，通过移动刻刀3在模具面上划出一段径向细线，在用高度尺刻画出该径向细线的气门孔高度位置形成的交点即为所需气门孔的位置。
[0016]另外，本实用新型上述实施例提供的轮毂模具气门孔引点画线装置还具有如下附加技术特征:
[0017]根据本实用新型的一个实施例，所述定位轴I的下端穿过模具的中心孔并紧固在中心孔两端，所述定位轴I上套设有弹簧5，所述定位轴I在所述弹簧5上方还套设有平面轴承6，所述转动臂2套设在所述平面轴承6的外侧面并以所述平面轴承6为中心转动，所述平面轴承6的上端面紧固在所述定位轴I上。
[0018]上述实施例中，定位轴I固定在模具中心孔，解决了定位轴I的定位问题，又作为转动臂2的中心点，找到模具两辐条之间的中心点后，两点连成一条直线可确定气门孔的中间线，通过弹簧5和平面轴承6的压缩，可以满足各种模具造型对定位块4的定位问题，转动臂2逃生在平面轴承6的外侧面，解决了转动臂2的定位和转动问题，另外，由于汽车轮毂气门孔打在一个倾斜面的一定位置内，还需要确定中心线的长度，可以采用在转动臂2上划出刻度尺，通过半径距离确定，也可以通过气门孔与模具底面的高度用高度尺等来确定位置，在此不在一一赘述。
[0019]上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型做出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种轮毂模具气门孔引点画线装置，包括定位轴(I)、转动臂(2)、刻刀(3)和定位块(4)，其特征在于，所述定位轴(I)旋紧在模具的中心孔上，所述定位轴(I)上设有所述转动臂(2)，所述转动臂(2)可在所述定位轴(I)上弹性浮动，所述转动臂(2)上设有上下贯通的与所述刻刀(3)匹配的刀槽，所述刀槽内穿设有所述刻刀(3)并可贴合所述刀槽滑动，所述转动臂(2)上套设有所述定位块(4)并可沿着所述转动臂(2)滑动，所述定位块(4)的下端为锥形。2.根据权利要求1所述的轮毂模具气门孔引点画线装置，其特征在于，所述定位轴(I)的下端穿过模具的中心孔并紧固在中心孔两端，所述定位轴(I)上套设有弹簧(5)，所述定位轴(I)在所述弹簧(5)上方还套设有平面轴承(6)，所述转动臂(2)套设在所述平面轴承(6)的外侧面并以所述平面轴承(6)为中心转动，所述平面轴承(6)的上端面紧固在所述定位轴(I)上。
【专利摘要】本实用新型提供了一种轮毂模具气门孔引点画线装置，包括定位轴(1)、转动臂(2)、刻刀(3)和定位块(4)，其特征在于，所述定位轴(1)旋紧在模具的中心孔上，所述定位轴(1)上设有所述转动臂(2)，所述转动臂(2)可在所述定位轴(1)上弹性浮动，所述转动臂(2)上设有上下贯通的与所述刻刀(3)匹配的刀槽，所述刀槽内穿设有所述刻刀(3)并可贴合所述刀槽滑动，所述转动臂(2)上套设有所述定位块(4)并可沿着所述转动臂(2)滑动，所述定位块(4)的下端为锥形。本实用新型采用模具的中心孔为定位点，通过转动臂和定位块实现定位，通过刻刀进行位置刻画，确定出气门孔引点位置。
【IPC分类】B25H7/04
【公开号】CN205343096
【申请号】CN201620052200
【发明人】邵文波, 方继征
【申请人】浙江今飞凯达轮毂股份有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月20日