一种轮毂盖用高稳定型模具的制作方法
【专利摘要】实用新型公开了一种轮毂盖用高稳定型模具，包括上板、上模板、推板、下模板、支撑板和下板，其通过主导向柱导向连接，上模板底部中部设置有母模，下模板表面中部设置有第一公模，推板中部设置有两个相对设置的第一沉孔和第二沉孔，推板套设在第一公模上，第一沉孔位于第一公模周边的台阶处设置有第二公模，第一公模周边还设置有若干斜顶，斜顶一侧与第一公模抵接，另一侧与第二公模配合设置，斜顶底部设置在第二沉孔的台阶内并且斜顶底部与弹簧抵接，弹簧设置在下模板内，推板底部与顶出机构连接。实用新型结构设计合理，通过可靠的机械机构能够精确的完成制备，成本低，效率高。
【专利说明】
一种轮毂盖用高稳定型模具
技术领域
[0001]实用新型涉及汽车配件制备领域，具体涉及一种轮毂盖用高稳定型模具。
【背景技术】
[0002]轮毂盖是轮毂中心孔洞部分用来遮蔽的饰品，主要用起到美观的作用，也有部分起到防盗保护的效果。其在轮胎需要从轮毂上拆卸或安装时，轮毂盖需要取下，并且安装结束后还需要安放回去，所以其结构一般都为圆盘结构，底部沿小于圆周的部分上设置卡脚，这样才能保证其卡接的稳固和美观。
[0003]轮毂盖产品是采用注塑成型的方式，其模具结构复杂或者均为一体式结构，导致制备模具成本极高，而一体式结构则脱模存在较大难度，难以提高使用效率。
【发明内容】
[0004]实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种轮毂盖用高稳定型模具，实用新型结构设计合理，通过可靠的机械机构能够精确的完成制备，成本低，效率高。
[0005]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，实用新型通过以下技术方案实现:
[0006]—种轮毂盖用高稳定型模具，包括上板与下板，所述上板与下板之间从上至下依次设置有上模板、推板、下模板和两个支撑板，所述的两个支撑板分别平行设置在下板表面两侧，所述支撑板顶部设有主导向柱，所述主导向柱穿过下模板、推板和上模板并与上板固定连接，所述上模板底部中部设置有母模，所述下模板表面中部设置有第一公模，所述推板中部设置有两个相对设置的第一沉孔和第二沉孔，所述推板套设在第一公模上，所述第一沉孔位于第一公模周边的台阶处设置有第二公模，所述第一公模周边还设置有若干斜顶，所述斜顶一侧与第一公模抵接，另一侧与第二公模配合设置，所述斜顶底部设置在第二沉孔的台阶内并且斜顶底部与弹簧抵接，所述弹簧设置在下模板内，所述推板底部与顶出机构连接。
[0007]进一步的，所述母模表面还设置有若干镶针，所述镶针穿过母模并凸出于母模底部。
[0008]进一步的，所述推板上设置有若干限位台阶孔，所述限位台阶孔内设置有限位螺钉，所述限位螺钉与下模板锁固连接。
[0009]进一步的，所述斜顶结构为L型，所述斜顶位于第一公模一侧设置为T型斜面，所述T型斜面对应的第一公模上设置有T型斜槽，所述T型斜面设置在T型斜槽内并沿T型斜槽方向往复运动。
[0010]进一步的，所述弹簧倾斜设置，所述弹簧的倾斜角度与T型斜面的倾斜角度一致。
[0011]进一步的，所述顶出机构包括若干回针，所述回针底部与顶针垫板表面垂直抵接，所述顶针垫板表面还罩设固定有顶针板，所述回针底部设置有凸部，所述顶针板上设置有避让部，所述凸部与避让部配合卡接，所述回针顶部设置有尼龙棒，所述尼龙棒对应的推板上设置有通孔，所述尼龙棒设置在通孔内并与通孔过盈配合设置。
[0012]实用新型的有益效果是:
[0013]1、此套塑胶模具结构为:大水口二次顶出，靠推板推动和弹簧的压力完成一次顶出，顶针板推动顶杆完成2次顶出，这种结构比用油缸节省注塑生产的时间，减小机台的规格，生产时稳定；
[0014]2、和传统的全机械机构设计比较，模具制作成本节省50%，特别现在人工费提升的时代，更体现了其结构的价值；
[0015]3、由于该种款式的轮毂盖是汽车轮毂盖行业非常通用的一种结构，所有该模具结构的使用也非常广泛。
[0016]上述说明仅是实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。实用新型的【具体实施方式】由以下实施例及其附图详细给出。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明实用新型实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是实用新型的整体结构示意图；
[0019]图2是实用新型顶出机构部分结构示意图；
[0020]图3是实用新型模芯部分结构截面示意图；
[0021]图4是实用新型斜顶部分结构不意图；
[0022]图5是实用新型第一公模俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。
[0024]参照图1至图5所示，一种轮毂盖用高稳定型模具，包括上板I与下板2，上板与下板之间从上至下依次设置有上模板3、推板4、下模板5和两个支撑板6，两个支撑板分别平行设置在下板表面两侧，支撑板顶部设有主导向柱7，主导向柱穿过下模板、推板和上模板并与上板固定连接，上模板底部中部设置有母模8，下模板表面中部设置有第一公模9，推板中部设置有两个相对设置的第一沉孔10和第二沉孔U，推板套设在第一公模上，所述第一沉孔位于第一公模周边的台阶处设置有第二公模12，第一公模周边还设置有若干斜顶13，斜顶一侧与第一公模抵接，另一侧与第二公模配合设置，斜顶底部设置在第二沉孔的台阶内并且斜顶底部与弹簧14抵接，弹簧设置在下模板内，推板底部与顶出机构15连接。母模和第一公模上均设置有流道，用于注塑。
[0025]其中，母模表面还设置有若干镶针，镶针穿过母模并凸出于母模底部，这样在注塑时，就可以预留出孔洞，无需后期开孔，方便镶嵌金属饰品等部件，从而方便制备出组合式结构。
[0026]斜顶结构为L型，斜顶位于第一公模一侧设置为T型斜面18，T型斜面对应的第一公模上设置有T型斜槽19，Τ型斜面设置在T型斜槽内并沿T型斜槽方向往复运动，该结构能够使得斜顶倾斜运动，如滑轨结构，保证在模具开合时，斜顶能够自动脱离卡脚部分，使取成品更加方便，并且该方式能够以最小的制备成本和最简单的结构完成，具有稳定性尚，成本低等优点。
[0027]弹簧倾斜设置，弹簧的倾斜角度与T型斜面的倾斜角度一致，使其顶出力度和方向均与斜顶一致，保证运行的稳定性。
[0028]顶出机构包括若干回针20，回针底部与顶针垫板21表面垂直抵接，顶针垫板表面还罩设固定有顶针板22，回针底部设置有凸部23，顶针板上设置有避让部24，凸部与避让部配合卡接，回针顶部设置有尼龙棒25，尼龙棒对应的推板上设置有通孔26，尼龙棒设置在通孔内并与通孔过盈配合设置，通过顶针垫板底部推动可以完成推板的上升运动，使得第二公模顶着成品向上运动，脱离第一公模，能够通过简单的机械结构，能够稳定的完成脱模工作。并且其中回针数量为4，设置在顶针垫板的四个角处，其中两个作为导柱使用，另外两个通过螺钉与尼龙棒固定连接，尼龙棒位于同一对角线上，能够保证施力推动推板时的稳定性，并且同时满足具有足够摩擦力将推板向上推出，也利于更换尼龙棒。
[0029]推板上设置有若干限位台阶孔16，限位台阶孔内设置有限位螺钉17，限位螺钉与下模板锁固连接，这样在推板被顶出机构带动上行时，具有良好的限位功能，便于取出成品，特别与上述顶出机构配合时，由于其升降连接部分是通过尼龙棒与通孔过盈配合产生摩擦力而完成的，所以在使用中无法精确的升至预设高度，通过该方式限位后，能够大大提尚生广稳定性。
[0030]本实施例的工作原理如下:
[0031]使用时，通过上下模的合模形成一个产品腔，然后通过流道向内注入塑胶(流道均为公知结构，不做详述)，待冷固后，上板带着上模板和母模上行，母模脱离成品，接着顶针垫板上行，即通过尼龙棒与推板间的摩擦力对推板施力上行，此时，推板下部的第二沉孔位置也随之上行，所以斜顶会被底部的弹簧的挤压力压出一并上行，斜顶又通过侧面的斜面与斜槽设置形成倾斜上行的效果，在第二公模垂直上升以及斜顶倾斜上升后，产品的卡脚部分被完全释放出来，不会被模具卡设，从而完成脱模。其结构简便，制造成本低，并且能够节省注塑生产的时间，减小机台的规格，生产时稳定;和传统的全机械机构设计比较，模具制作成本节省50%，特别现在人工费提升的时代，更体现了其结构的价值；由于该种款式的轮毂盖是汽车轮毂盖行业非常通用的一种结构，所有该模具结构的使用也非常广泛。
[0032]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种轮毂盖用高稳定型模具，其特征在于:包括上板与下板，所述上板与下板之间从上至下依次设置有上模板、推板、下模板和两个支撑板，所述的两个支撑板分别平行设置在下板表面两侧，所述支撑板顶部设有主导向柱，所述主导向柱穿过下模板、推板和上模板并与上板固定连接，所述上模板底部中部设置有母模，所述下模板表面中部设置有第一公模，所述推板中部设置有两个相对设置的第一沉孔和第二沉孔，所述推板套设在第一公模上，所述第一沉孔位于第一公模周边的台阶处设置有第二公模，所述第一公模周边还设置有若干斜顶，所述斜顶一侧与第一公模抵接，另一侧与第二公模配合设置，所述斜顶底部设置在第二沉孔的台阶内并且斜顶底部与弹簧抵接，所述弹簧设置在下模板内，所述推板底部与顶出机构连接。2.根据权利要求1所述的一种轮毂盖用高稳定型模具，其特征在于:所述母模表面还设置有若干镶针，所述镶针穿过母模并凸出于母模底部。3.根据权利要求1所述的一种轮毂盖用高稳定型模具，其特征在于:所述推板上设置有若干限位台阶孔，所述限位台阶孔内设置有限位螺钉，所述限位螺钉与下模板锁固连接。4.根据权利要求1所述的一种轮毂盖用高稳定型模具，其特征在于:所述斜顶结构为L型，所述斜顶位于第一公模一侧设置为T型斜面，所述T型斜面对应的第一公模上设置有T型斜槽，所述T型斜面设置在T型斜槽内并沿T型斜槽方向往复运动。5.根据权利要求4所述的一种轮毂盖用高稳定型模具，其特征在于:所述弹簧倾斜设置，所述弹簧的倾斜角度与T型斜面的倾斜角度一致。6.根据权利要求1所述的一种轮毂盖用高稳定型模具，其特征在于:所述顶出机构包括若干回针，所述回针底部与顶针垫板表面垂直抵接，所述顶针垫板表面还罩设固定有顶针板，所述回针底部设置有凸部，所述顶针板上设置有避让部，所述凸部与避让部配合卡接，所述回针顶部设置有尼龙棒，所述尼龙棒对应的推板上设置有通孔，所述尼龙棒设置在通孔内并与通孔过盈配合设置。
【文档编号】B29C45/26GK205467045SQ201520827495
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2015年10月23日
【发明人】王丰华, 张连平, 唐华婷
【申请人】太仓盖兹汽车零部件有限公司