专利名称：消防应急逃生器的制作方法
技术领域：
消防应急逃生器技术领域[0001]本实用新型涉及消防缓降装置技术领域，尤其是一种消防应急逃生器。
技术背景[0002]高层建筑中发生火灾或其他突发事件时，在安全逃离现场的所使用的逃生绳上一般均需安装消防缓降装置。在目前的逃生器中，大多数的逃生器只具有一道缓降装置，而那些具有两道缓降的逃生器又设计的比较复杂，容易出现故障，使人们在高空缓降过程中，生命安全得不到保证。实用新型内容[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种消防应急逃生器，使绳索在运动中更加的平稳，更加安全。[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种消防应急逃生器，包括壳体，壳体外部活动连接有扭簧，扭簧包括用于绳索穿过的套环，所述套环的数量至少为3 个，并且相邻套环的轴线不重合。通过在壳体外部设置扭簧，使绳索在经过扭簧后，是绳索运动的更加平稳，速度更加容易控制。[0005]进一步说，所述的套环由一根金属丝绕制而成，各套环绕制成螺纹套形状。通过将套环绕制成螺纹套的形状，使套环内圈具有更好的摩擦力，便于控制逃生器的速度。[0006]进一步说，所述套环的数量为3个，分别为依次连接的第一套环、第二套环和第三套环。通过增加这些套环的数量，使绳索形成更多的拐角，增加阻力。[0007]进一步说，所述壳体内顶部安装有刹车片和开有轮槽的滑轮，所述的刹车片的摩擦面与滑轮的外圆轮面相配合，所述的壳体顶部的顶板开有用于穿入绳索的第一绳孔、第二绳孔或者所述的壳体两侧的侧板顶部分别开有用于穿入绳索的第一绳孔、第二绳孔，第一绳孔、第二绳孔分列于刹车片两侧。[0008]进一步说，所述壳体顶部两侧都具有扭簧的连接端。通过在壳体不同位置上设置扭簧的连接端，使扭簧可以设置的位置更加多变，更加适合壳体。[0009]进一步说，所述的消防应急逃生器具有绳索，绳索依次穿过第一绳孔、滑轮的轮槽、第二绳孔、第一套环、第二套环和第三套环。通过将绳索穿过这些套环，使绳索在滑动中具有更多的摩擦力，使逃生器运行的更加平稳。[0010]进一步说，所述的壳体上部安装有安全带螺栓，安全带螺栓上穿套有安全带。[0011]本实用新型的有益效果是在逃生器壳体外部增加扭簧后，将从壳体中伸出的绳索依次穿进扭簧中的第一套环、第二套环、第三套环，由于这些套环不在一直线上，所以绳索是比较曲折的穿过这些套环，给绳索滑动增加阻力，并且这些套环是由金属丝绕制成螺纹套形状，使这些套环内部形成内螺纹形状的凹槽，给绳索提供摩擦力，使这种逃生器在具有内部摩擦减速的同时也具有外部减速，使得这种逃生器更加安全。
[0012]
以下结合附图对本实用新型进一步说明。[0013]图1是本实用新型的结构示意图；[0014]其中1.壳体，2.扭簧，2-1.第一套环，2-2.第二套环，2-3.第三套环。3.绳索。
具体实施方式
[0015]现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。[0016]如图1所示的一种消防应急逃生器，包括壳体1，壳体1外部活动连接有扭簧2，扭簧2包括用于绳索3穿过的套环，套环的数量为3个，并且相邻套环的轴线不重合。绳索3 先从第一绳孔进入到壳体1内，绕在滑轮的轮槽内，然后绳索3在从第二绳孔中穿出，在壳体1内的滑轮受到了刹车片的控制，使绳索3在滑轮上的滚动速度得到了很好的控制；[0017]绳索3在穿出第二绳孔后相继穿入扭簧2中的第一套环2-1、第二套环2-2和第三套环2-3，相邻套环的轴线不重合，所以绳索3在扭簧中穿过后形成的比较多的拐角，增加对绳索的阻力，并且扭簧2是由金属丝绕制而成，绕制成螺纹套的形状，所以这就使得套环内圈具有内螺纹一样的凹槽，很好的给绳索3增加阻力，减慢绳索滑动的速度。[0018]在使用中，人们一只手抓住从第三套环2-3中穿出的绳索，需要减速时用以向下拉紧绳索3，这样绳索3和套环之间便处于紧绷状，可使绳索3停止滑动；当需要再次下降时，松开绳索3，绳索3在壳体1中刹车片的作用下绳索3便继续平稳下降。如此一来，这样逃生器通过设置两种形式的减速方式，有效控制速度，保证人们在缓降逃生过程中的安全。[0019]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.一种消防应急逃生器，包括壳体，其特征在于所述的壳体外部活动连接有扭簧，所述扭簧包括用于绳索穿过的套环，所述套环的数量至少为3个，并且相邻套环的轴线不重I=I O
2.根据权利要求1所述的消防应急逃生器，其特征在于所述的套环由一根金属丝绕制而成，各套环绕制成螺纹套形状。
3.根据权利要求1所述的消防应急逃生器，其特征在于所述套环的数量为3个，分别为依次连接的第一套环、第二套环和第三套环。
4.根据权利要求1所述的消防应急逃生器，其特征在于所述壳体内顶部安装有刹车片和开有轮槽的滑轮，所述的刹车片的摩擦面与滑轮的外圆轮面相配合，所述的壳体顶部的顶板开有用于穿入绳索的第一绳孔、第二绳孔或者所述的壳体两侧的侧板顶部分别开有用于穿入绳索的第一绳孔、第二绳孔，第一绳孔、第二绳孔分列于刹车片两侧。
5.根据权利要求1所述的消防应急逃生器，其特征在于所述壳体顶部两侧都具有扭簧的连接端。
6.根据权利要求1所述的消防应急逃生器，其特征在于所述的消防应急逃生器具有绳索，绳索依次穿过第一绳孔、滑轮的轮槽、第二绳孔、第一套环、第二套环和第三套环。
7.根据权利要求1至6任一项所述的消防应急逃生器，其特征在于所述的壳体上部安装有安全带螺栓，安全带螺栓上穿套有安全带。
专利摘要本实用新型涉及一种消防应急逃生器，包括壳体，壳体外部活动连接有扭簧，扭簧包括用于绳索穿过的套环，套环的数量为3个，并且相邻套环的轴线不重合。将从壳体中伸出的绳索依次穿进扭簧中的第一套环、第二套环、第三套环，由于相邻套环的轴线不重合，所以绳索是比较曲折的穿过这些套环，给绳索滑动增加阻力，并且这些套环是由金属丝绕制成螺纹套形状，使这些套环内部形成内螺纹形状的凹槽，给绳索提供摩擦力，使这种消防应急逃生器在具有内部摩擦减速的同时也具有外部减速，使得这种消防应急逃生器更加安全。
文档编号A62B1/06GK202236929SQ20112035702
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月22日 优先权日2011年9月22日
发明者许建伟 申请人:常州赛特消防器材有限公司