水罐消防车的制作方法

本实用新型涉及消防装置领域，具体涉及一种水罐消防车。

背景技术：

目前，消防车已经不再单纯供消防领域用了，现已出现将消防车的侧面或侧面底端设置上喷头，用于喷洒路面，或为园林等喷洒灌溉，由此实现了消防车一车多用的功能，避免了因消防事故少消防车闲置而导致的资源浪费等问题。

但是，现有技术中的洒水消防车，洒水喷头多设置在车侧面，裸露在车体外侧，容易受外界环境的影响，降低洒水喷头的使用寿命，造成资源浪费；设置在车体外侧在道路狭窄的地方，容易因剐蹭到其他车辆或建筑物而对自身和他人造成损失；现有的洒水消防车，对较宽路面的道路两侧花草或树木喷洒灌溉时，只能靠近路边紧挨植物的位置喷洒，这样导致另一侧喷洒的水资源的浪费；并且在路况不好的地方难以实现一直沿道路边缘行驶喷洒，使用受限制；此外，用到农村等道路偏窄的道路两侧时，虽然可以两侧同时进行喷洒，但因喷头是紧贴在车体两侧的，难以实现对道路两侧植物充分的浇水，只能喷到靠近路边的一些植物，而将近一半的水则洒到了路面上，即浪费水又浪费车辆和车油等资源，在园林绿化等领域中的应用受限制。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术中存在的缺陷而提供一种水罐消防车，具有节约资源、操作方便的优点。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种水罐消防车，包括驾驶室、底盘、水罐、消防泵仓、夹心式取力器、消防装置、器材箱和洒水系统；所述消防泵仓设置有控制面板；所述洒水系统包括底面洒水系统、侧面洒水系统和洒水控制按钮；所述底面洒水系统包括活动板、固定在活动板上面的伸缩管、固定在活动板侧面的底面喷头、与活动板通过伸缩杆固定连接的气缸、与气缸相连通的弯管；所述侧面洒水系统设置在器材箱外部两个侧面，包括金属管、设置在金属管端部的侧面喷头、开设在器材箱侧面的凹槽和旋转轴；所述旋转轴包括转轴、绕包在转轴外侧的橡胶紧固层、金属紧固层、开设在金属紧固层侧面的紧固槽和与紧固槽相匹配的紧固阀；所述紧固槽与紧固阀接触的底面为弹簧片；所述橡胶紧固层为由两段弧面围合而成的两个弧形层结构；所述金属紧固层为绕包在所述橡胶紧固层的两个弧形层结构外部而形成的与所述橡胶紧固层结构相似的两个弧形层结构；所述金属管伸出车体部位与可伸缩弯管相连通；所述凹槽的槽深不小于所述金属管及侧面喷头的截面直径。

作为本实用新型的进一步改进，所述气缸与消防车汽包相连通；通过气缸的伸缩杆的伸缩，带动与活动板固定连接的伸缩管的伸缩。

作为本实用新型的进一步改进，所述底面洒水系统设置在器材箱内部侧下方；所述伸缩杆的伸缩方向朝向器材箱的斜下方，并能伸出器材箱；所述器材箱侧下方开设有容纳所述活动板、伸缩管、底面喷头及伸缩杆伸出的开口。

作为本实用新型的进一步改进，所述金属管绕转轴水平旋转；所述转轴与设置在凹槽内上侧面和下侧面对应位置的轴承相连接；所述金属紧固层的端部和橡胶紧固层的端部固定在凹槽内的上侧面和下侧面。

作为本实用新型的进一步改进，所述紧固槽为圆筒形，其圆周侧面设置有螺纹；所述紧固阀与所述紧固槽接触的圆周侧面设置有与所述螺纹相匹配的螺纹。

作为本实用新型的进一步改进，所述金属紧固层与所述橡胶紧固层的弧形面的圆心角为钝角。

作为本实用新型的进一步改进，所述驾驶室与所述控制面板上均设置有洒水控制按钮；所述洒水控制按钮包括底面洒水系统控制按钮和侧面洒水系统控制按钮；所述侧面洒水控制按钮包括左侧喷头按钮和右侧喷头按钮。

作为本实用新型的进一步改进，所述底面洒水系统由手动阀或气动蝶阀控制；所述气缸由气动控制按钮控制；所述侧面洒水系统由手动阀或气动蝶阀控制。

作为本实用新型的进一步改进，所述活动板侧面的底面喷头为4个，整车共8个；所述侧面洒水喷头为左侧1个、右侧1个。

作为本实用新型的进一步改进，所述气缸与底面洒水系统的控制按钮相一致。

本实用新型的水罐消防车，不仅具有消防车的功能，而且还兼具洒水车的功能：

（1）将洒水喷头分别设置在器材箱内侧下方和车体侧面，实现了路面洒水和园林浇灌的双重功能；

（2）将气缸与弯管相连通，改变气缸的方向，使之朝向斜下方；通过气缸将压缩空气的能量转换为伸缩杆的机械能，带动伸缩管向车盘斜下方伸缩，实现了底面喷头工作时伸出到器材箱侧下方的外部，实现对底面的喷洒；不操作喷洒工作时，底面喷头是收回到车体器材箱内部的，不会完全裸露到外界环境中，延长了其使用寿命；此外，气缸中的气体是从消防车汽包中获取的，即节约环保，又方便快捷；

（3）器材箱侧面设置有凹槽，侧面喷头及金属管固定在凹槽内，使用时旋转水平转轴将喷头及金属管转到适当位置后，旋转紧固阀，使坚固阀推压弹簧片，弹簧片推压橡胶紧固层，由此达到橡胶紧固层紧压转轴的效果，达到固定金属管旋转角度的作用；喷洒完毕后，旋转紧固阀收回金属管及侧面喷头至凹槽内，凹槽的槽深不小于所述金属管及侧面喷头的截面直径，使其完全收回到凹槽内部，即不影响车体宽度，行车安全，又不会让侧面喷头完全裸露在外部，延长其使用寿命，节约环保；

（4）驾驶室与控制面板上均设置有洒水控制按钮，在行车操作中可以操作驾驶室的控制按钮来控制；在维修、试验过程或人在车外部时，则可操作车体外部控制面板上的控制按钮来控制，方便快捷；底面洒水系统和侧面洒水系统均设置有左侧喷头按钮和右侧喷头按钮，根据实际情况或需要选择单侧或双侧喷洒；灵活、方便；

（5）作为进一步的改进，本实用新型的气缸与底面洒水系统的控制按钮还可以为同一个按钮，实现操作的简洁性和快捷性，使底面喷头的伸出和喷洒一步到位；

（6）底面洒水系统和侧面洒水系统均有两种控制方式，即手动阀或气动蝶阀控制，根据情况及需要选择自动或手动；并且提供了两种控制方式，当一种控制阀损坏或故障后可以用另一种方式，不会因故障而导致喷洒系统的瘫痪。

附图说明

图1为本实用新型的侧面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中底面喷洒装置结构示意图；

图4为本实用新型中底面喷洒装置工作状态结构示意图；

图5为本实用新型中凹槽结构示意图；

图6为本实用新型中旋转轴结构示意图。

其中：1-驾驶室喷洒装置按钮，2-底面喷头，3-气动蝶阀，4-气缸，41-伸缩杆，5-手动阀，6-开口，7-洒水系统，8-控制面板，9-消防炮启动阀，10-伸缩管，11-侧面喷头，12-凹槽，13-弯管，14-活动板，15-旋转轴，151-转轴，152-金属紧固层，153-橡胶紧固层，154-紧固槽，16-紧固阀，17-金属管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的内容进行进一步的解释和说明，本实用新型保护范围不限于实施例中列举的情况，本领域技术人员在本实用新型权利要求书限定的范围内做出的任何修改或改动或等同替换等均视为本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-2所示的本实用新型的水罐消防车，包括驾驶室、底盘、水罐、消防泵仓、夹心式取力器、消防装置、器材箱和洒水系统7；所述消防泵仓设置有控制面板8；所述洒水系统7包括底面洒水系统、侧面洒水系统和洒水控制按钮；所述底面洒水系统包括活动板14、固定在活动板14上面的伸缩管10、固定在活动板14侧面的底面喷头2、与活动板14通过伸缩杆41固定连接的气缸4、与气缸4相连通的弯管13；所述侧面洒水系统设置在器材箱外侧，包括金属管17、设置在金属管17端部的侧面喷头11、开设在器材箱侧面的凹槽12和旋转轴15；所述旋转轴15包括转轴151、绕包在转轴151外侧的橡胶紧固层153、金属紧固层152、开设在金属紧固层152侧面的紧固槽154和与紧固槽154相匹配的紧固阀16；所述紧固槽154与紧固阀16接触的底面为弹簧片；所述橡胶紧固层153为由两段弧面围合而成的两个弧形层结构；所述金属紧固层152为绕包在所述橡胶紧固层153的两个弧形层结构外部而形成的与所述橡胶紧固层153结构相似的两个弧形层结构；所述金属管17伸出车体部位与可伸缩弯管相连通；所述凹槽12的槽深不小于所述金属管17及侧面喷头11的截面直径；所述气缸4与消防车汽包相连通；通过气缸4的伸缩杆41的伸缩，带动与活动板14固定连接的伸缩管10的伸缩；所述底面洒水系统设置在器材箱内部；所述伸缩杆41的伸缩方向朝向器材箱的斜下方，并能伸出器材箱；所述器材箱侧下方开设有容纳所述活动板14、伸缩管10、底面喷头2及伸缩杆41伸出的开口6；所述金属管17绕转轴151水平旋转；所述转轴151与设置在凹槽12内上侧面和下侧面对应位置的轴承相连接，所述橡胶紧固层153的一端和金属紧固层152的一端均固定在凹槽12对应侧的位置；所述紧固槽154为圆筒形，其圆周侧面设置有螺纹；所述紧固阀16与所述紧固槽154接触的圆周侧面设置有与所述螺纹相匹配的螺纹；所述金属紧固层152与所述橡胶紧固层153的弧形面的圆心角为钝角；所述驾驶室与所述控制面板上均设置有洒水控制按钮；所述洒水控制按钮包括底面洒水系统控制按钮和侧面洒水系统控制按钮；所述底面洒水系统控制按钮包括驾驶室喷洒装置按钮1和控制面板8上的洒水控制按钮，两者均可单独实现底面洒水系统的控制，互不影响，属于两套独立的控制系统；所述侧面洒水控制按钮包括左侧喷头按钮和右侧喷头按钮；所述底面洒水系统由手动阀5或气动蝶阀3控制；所述气缸4由驾驶室或车尾部消防泵仓中控制面板上的气缸控制按钮控制；所述侧面洒水系统由手动阀5或气动蝶阀3控制；所述活动板14侧面的底面喷头为四个，整车两侧共八8个；所述侧面洒水喷头为左侧一个、右侧一个。

本实用新型的水罐消防车将底面洒水系统固定设置在器材箱内部侧下方贴近水罐壁的位置，这样设计不影响其他器材的储存和使用，并将侧面洒水系统固定设置在器材箱两个外侧面，实现了路面洒水和园林浇灌的双重功能；将气缸与弯管相连通，改变气缸的方向，使之朝向斜下方；通过气缸将压缩空气的能量转换为伸缩杆的机械能，带动伸缩管向车盘斜下方伸缩，实现了底面喷头工作时伸出到器材箱侧下方的外部，实现对底面的喷洒；不操作喷洒工作时，底面喷头是收回到器材箱内部的，不会完全裸露到外界环境中，延长了其使用寿命；此外，气缸中的气体是从消防车汽包中获取的，即节约环保，又方便快捷；器材箱外部侧面设置有凹槽，侧面喷头及金属管固定在凹槽内，使用时旋转水平转轴将喷头及金属管转到适当位置后，旋转紧固阀，使坚固阀推压弹簧片，弹簧片推压橡胶紧固层，由此达到橡胶紧固层紧压转轴的效果，达到固定金属管旋转角度的作用；喷洒完毕后，旋转紧固阀收回金属管及侧面喷头至凹槽内，旋转紧固阀将金属管固定住；凹槽的槽深不小于所述金属管及侧面喷头的截面直径，使其完全收回到凹槽内部，即不影响车体宽度，行车安全，又不会让侧面喷头完全裸露在外部，延长其使用寿命，节约环保；驾驶室与器材箱控制面板上均设置有洒水控制按钮，在行车操作中可以操作驾驶室的控制按钮来控制；在维修、试验过程或人在车外部时，则可操作车体外部控制面板上的控制按钮来控制，方便快捷；底面洒水系统和侧面洒水系统均设置有左侧喷头按钮和右侧喷头按钮，根据实际情况或需要选择单侧或双侧喷洒；灵活、方便；底面洒水系统和侧面洒水系统均有两种控制方式，即手动阀或电磁阀控制，根据情况及需要选择自动或手动；并且提供了两种控制方式，当一种控制阀损坏或故障后可以用另一种方式，不会因故障而导致喷洒系统的瘫痪。

本实用新型的水罐消防车将侧面设置有侧面喷头，并且喷头设置在金属管上，使用时旋转出来并固定住，加长了喷头伸出车体的位置，克服了喷洒较宽道路一侧植物时必须靠路边行驶喷洒的缺陷，浇水充分，使用灵活；同时喷洒较窄道路两侧植物时，也可以实现对道路两侧植物充分的浇水，克服了现有技术中的缺陷。

作为本实用新型的进一步的改进，本实用新型的气缸与底面洒水系统的控制按钮还可以为同一个按钮，实现操作的简洁性和快捷性，使底面喷头的伸出和喷洒一步到位。

本实用新型的水罐消防车从水罐内水炮水管，分出一个三通，两侧各分一个支管，支管分别加气动蝶阀3，手动阀5分路；两侧支管经过控制阀汇合，各加柔性抗压的伸缩管，伸缩管加刚性接头，加两个横分水管，每个横分水管上加4个喷水接头。两侧横分水管均与相应侧的气缸连接；气缸运作时，使得底面喷头系统向下向外即向斜下方移出底面喷头，达到洒水工作工位。

本实用新型的水罐消防车，撒水时，消防车挂1档，缓慢行驶，挂取力器、加油门，消防泵开，消防炮管阀门打开，按洒水按钮，气缸运作，使得喷嘴伸到车体外部50mm，与此同时，底面喷头喷水；其中，气缸从消防车汽包取气，阀门采用原车电瓶取电，节约环保。