2%
[0045]增塑剂:2%
[0046]助剂:0.5%。
[0047]所述PP、PE通过废旧摩托车、飞机、以及家用电器的塑料外壳，汽车和摩托车的废旧轮胎回收再利用提取制得。
[0048]所述油性材料，主要指丙烯酸酯类共聚物。
[0049]所述增塑剂为环氧类增塑剂，包括环氧化油、环氧化脂肪酸单酯和环氧化四氢邻苯二甲酸酯中的一种或几种。
[0050]所述助剂是光稳定剂、抗氧化剂中的一种或几种。
[0051]一种船舶用耐光照缆绳的制造方法，其特征在于以下步骤:
[0052]根据上述重量份:
[0053]1)、将油性材料和助剂投入混合机，以1200转/分的速度混合，制得混合物备用；
[0054]2)、通过单螺杆挤出机，采用定量喂入方式，将PP和PE通和步骤1)制得的混合物，按纤维浓度需要的比例喂入螺杆内，熔融，混炼，挤出，造粒，制得混合母粒，挤出温度设定为180-200°C，螺杆转速为80转-120转/分；
[0055]3)、通过高速纺有色涤纶纺丝装置，将上述混合母粒，添加增塑剂，通过过干燥和螺杆挤出，熔融成熔融态纺丝液，再经纺丝组件在纺丝温度为200°C _260°C，组件压力为120?280bar的条件下纺丝形成丝条，丝条通过冷却吹风、冷却、固化、卷装成型、形成缆绳长丝；
[0056]4)、将上述缆绳长丝通过制绳设备，根据实际需要，编织成成品缆绳。
[0057]实施例三
[0058]一种船舶用耐光照缆绳，其特征在于，所述缆绳由以下重量份的配方配比制成:
[0059]PP:85%
[0060]PE:9.5%
[0061]油性材料:4%
[0062]增塑剂:1.4%
[0063]助剂:0.1%。
[0064]所述PP、PE通过废旧摩托车、飞机、以及家用电器的塑料外壳，汽车和摩托车的废旧轮胎回收再利用提取制得。
[0065]所述油性材料，主要指丙烯酸酯类共聚物。
[0066]所述增塑剂为环氧类增塑剂，包括环氧化油、环氧化脂肪酸单酯和环氧化四氢邻苯二甲酸酯中的一种或几种。
[0067]所述助剂是光稳定剂、抗氧化剂中的一种或几种。
[0068]一种船舶用耐光照缆绳的制造方法，其特征在于以下步骤:
[0069]根据上述重量份:
[0070]1)、将油性材料和助剂投入混合机，以1200转/分的速度混合，制得混合物备用；
[0071]2)、通过单螺杆挤出机，采用定量喂入方式，将PP和PE通和步骤1)制得的混合物，按纤维浓度需要的比例喂入螺杆内，熔融，混炼，挤出，造粒，制得混合母粒，挤出温度设定为180-200°C，螺杆转速为80转-120转/分；
[0072]3)、通过高速纺有色涤纶纺丝装置，将上述混合母粒，添加增塑剂，通过过干燥和螺杆挤出，熔融成熔融态纺丝液，再经纺丝组件在纺丝温度为200°C _260°C，组件压力为120?280bar的条件下纺丝形成丝条，丝条通过冷却吹风、冷却、固化、卷装成型、形成缆绳长丝；
[0073]4)、将上述缆绳长丝通过制绳设备，根据实际需要，编织成成品缆绳。
[0074]以上描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种船舶用耐光照缆绳，其特征在于，所述缆绳由以下重量份的配方配比制成:PP:80-85%PE:10-15% 油性材料:1-5% 增塑剂:1-3% 助剂:0.1-1%。2.根据权利要求1所述的一种船舶用耐光照缆绳，其特征在于，所述PP、PE分别通过废旧摩托车、飞机、以及家用电器的塑料外壳，汽车和摩托车的废旧轮胎回收再利用提取制得。3.根据权利要求1所述的一种船舶用耐光照缆绳，其特征在于，所述油性材料，主要指丙烯酸酯类共聚物。4.根据权利要求1所述的一种船舶用耐光照缆绳，其特征在于，所述增塑剂为环氧类增塑剂，包括环氧化油、环氧化脂肪酸单酯和环氧化四氢邻苯二甲酸酯中的一种或几种。5.根据权利要求1所述的一种船舶用耐光照缆绳，其特征在于，所述助剂是光稳定剂、抗氧化剂中的一种或几种。6.一种船舶用耐光照缆绳的制造方法，其特征在于以下步骤: 根据上述重量份: 1)、将油性材料和助剂投入混合机，以1200转/分的速度混合，制得混合物备用； 2)、通过单螺杆挤出机，采用定量喂入方式，将PP和PE通和步骤1)制得的混合物，按纤维浓度需要的比例喂入螺杆内，熔融，混炼，挤出，造粒，制得混合母粒，挤出温度设定为180-200 °C，螺杆转速为80转-120转/分； 3)、通过高速纺有色涤纶纺丝装置，将上述混合母粒，添加增塑剂，通过过干燥和螺杆挤出，熔融成熔融态纺丝液，再经纺丝组件在纺丝温度为200°C _260°C，组件压力为120?280bar的条件下纺丝形成丝条，丝条通过冷却吹风、冷却、固化、卷装成型、形成缆绳长丝； 4)、将上述缆绳长丝通过制绳设备，根据实际需要，编织成成品缆绳。
【专利摘要】一种船舶用耐光照缆绳及其制造方法，涉及船舶装备制造领域，本发明使用废旧摩托车、飞机、以及家用电器的塑料外壳，汽车和摩托车的废旧轮胎为主要原料，配以其他辅料成分，包括PP：80-85％、PE：10-15％、油性材料：1-5％、增塑剂：1-3％、助剂：0.1-1％，通过独特工艺加工制造出高强度、超耐光照的船舶缆绳，使用寿命是普通船舶缆绳的2-3倍，该缆绳原料由于大多为废弃塑料以及橡胶制品，低廉易得，所以成品价格便宜，而且本发明节能环保，将废品和垃圾重新利用，符合国家绿色环保的政策，既增加了经济效益，又保护国家环境，达到变废为宝的效果。
【IPC分类】D01F1/10, D01F8/06
【公开号】CN105274646
【申请号】CN201510727936
【发明人】马学东
【申请人】安徽省腾越铝塑有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年10月29日