一种托架升运车的制作方法
专利名称:一种托架升运车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于运输长、重物件的托架升运车，包括一由地轮支撑的跨越支撑架；一安放于跨越支撑架上部的配套设置的由驱动装置驱动升降的升降机构；一用于承载被运输长、重物件受所述升降机构控制升降的托架；上述升降机构上离跨越支撑架的动作带动托架升降,所述托架位于跨越支撑架内部，并可随托架升运车沿所承载的长、重物件的长轴方向移动。本实用新型解决了现有技术中工地运输车体不能自由灵活的移动，单一路线运输方式，且升降的空间较大，不方便设备和材料的运输的问题，获得了一种灵活又省空间的升运车。
【专利说明】
一种托架升运车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种工地运输工具，具体涉及一种托架升运车。
【背景技术】
[0002]在建筑工地，许多设备和材料常常是放在金属托架内，从仓库运到工地，或在工地范围内从一处移动到另一处。这些设备常常既长(可达6米)又重(每托架可达1500公斤)。这些设备和材料包括例如脚手架，模板架，木材，石膏板铁架。
[0003]目前典型的托架运作方式是由吊车，或机动叉车，或托盘叉车来升起，运移已装载的托架。但是由于工地各个工种均抢用吊车，吊车的可得性有限。机动叉车和托盘叉车只能从托架一侧将托架升运，叉车沿垂直于装载物轴线方向移动，由于装载物可长达6米，建筑工地的可用于物件移动的场地往往狭窄，因此难于操作。这些特点造成长期以来，在建筑工地运移载物托架的困境，急需一种可以解决此困境的设备。
[0004]另一实例是当一个脚手架工程位于居民区，由卡车运到现场的已装载托架用卡车附带吊车吊放在工地现场。出于安全考虑，当天收工时，需要将未用的脚手架部件从现场清理，运送到某个临时存放的地点。此时，由于工地一般没有机动叉车，托盘叉车的设计是为了硬地面的场地，轮径很小，“越野性能”很差，加上叉车移动方向垂直于装载物轴线方向，使得最后的选择是用手件件搬运。此类情形也需要一种可以解决此困境的设备。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的问题，提供一种托架升运车为解决上述现有技术存在的问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0006]包括一由地轮支撑的跨越支撑架；
[0007]—安放于跨越支撑架上部的配套设置的由驱动装置驱动升降的升降机构；
[0008]—用于承载被运输长、重物件受所述升降机构控制升降的托架;上述升降机构上离跨越支撑架的动作带动托架升降；
[0009]所述托架位于跨越支撑架内部，并可随托架升运车沿所承载的长、重物件的长轴方向移动。
[0010]进一步的，所述跨越支撑架由彼此相间隔的侧支撑架和其顶部的上支撑框架构成，所述侧支撑架共同构建出足以容纳所述托架的内部空间。
[0011]进一步的，每副所述侧支撑架下方均由地轮支撑，所述地轮可变向移动和制动。
[0012]进一步的，所述升降结构安装于上支撑框架上，并可相对上支撑框架垂直方向移动。
[0013]进一步的，所述升降机构还包括吊臂以及连接所述托架的连接带，所述连接带一端连接在吊臂上，另一端设有固定托架的连接装置。
[0014]进一步的，所述连接带为铁链或缆绳或皮带，所述连接装置为铁钩。
[0015]进一步的，所述驱动装置由通过液压缸驱动的设置于所述吊臂与所述上支撑框架之间的剪刀式升降机构构成。
[0016]在另一种方案中，所述驱动装置由设置于所述吊臂与所述上支撑框架之间的单个或多个液压缸构成;或者所述驱动装置为由电池供电的电动装置。
[0017]进一步的，所述液压缸可通过手动或电动液压栗驱动。
[0018]进一步的，所述托架为由纵梁和横梁连接而成的上部开口的框架结构。
[0019]进一步的，所述托架升运车还包括一托架支撑结构，所述托架支撑结构包括固定于或铰接于侧支撑架的横梁支架和可活动放置于横梁支架用于支撑托架的横梁。
[0020]本实用新型的有益效果:本实用新型托架升运车的承载托架位于二侧支撑架之间，使得设备和材料的升降不是位于车体的一侧，实现了托架升运车体沿所承载的长、重物件的长轴方向装载并运送物件，而不必像现有技术的机动叉车或者托盘叉车一样，需要垂直于长、重物件的长轴方向转载物件，从而本实用新型可以在狭小的空间内运输长、重物件，大大提高了工地工件运输效率。并且，进一步的，跨越支撑架底部地轮优选是可变向移动和制动的，使得托架升运车的车体能够自由灵活的移动，不必按照单一的路线进行运输。
【附图说明】
[0021]图1是本实用新型托架升运车负实施例中载重物时的主视图；
[0022]图2是本实用新型托架升运车实施例中托架立体结构示意图；
[0023]图3是本实用新型托架升运车实施例的侧视图；
[0024]图4是本实用新型托架升运车实施例的侧视图；
[0025]图5是本实用新型托架升运车实施例的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图对本实用新型作详细地说明。
[0027]实施例1:如图1至图3所示，一种用于运输长、重物件的托架升运车，包括一由地轮3支撑的跨越支撑架I，以及一与跨越支撑架I配套设置的由驱动装置4驱动升降的升降机构2，以及一用于承载被运输长、重物件受所述升降机构2控制升降的托架21。
[0028]如图3所示，所述跨越支撑架I由其顶部的上支撑框架11和彼此相间隔的侧支撑架12构成，所述的每副侧支撑架下方均至少有一个地轮3支撑，所述地轮3可以自由转动并可刹车，其直径较大，可为300mm。地轮3是可变向移动和制动的，使得托架升运车的车体能够自由灵活的移动，不必按照单一的路线进行运输。且升降机构设计在跨越支撑架的内部，使得设备和材料的升降不是位于车体的一侧，节省了升降的空间，在较窄的场地也方便设备和材料的运输。所述侧支撑架12共同构建出足以容纳托架21的内部空间。
[0029]所述升降结构2安装于上支撑框架11上，并可相对上支撑框架11垂直方向移动。升降机构2包括吊臂22以及铁链23，铁链23—端连接在吊臂上，另一端设有固定托架21的连接
目.ο
[0030]所述托架21包括纵梁211和横梁212，具体为由纵梁211和横梁212连接而成的上部开口的框架结构，其长X宽尺寸为1100mm X 1100mm，其高度为700mm，水平放置托架21在地面时，底部横梁距离地面高度为100mm。铁链23—端连接在吊臂22上，另一端的连接装置优选为设有铁钩24，与横梁212相连接，将托架21固定，以维持升降机构2运输设备和材料的稳定性。所述上支撑框架11下至少牵引着一个或一对驱动装置4，所述驱动装置为剪刀式升降机构41。该驱动装置可为由通过液压缸42驱动的装置，也可为人工踏动踏板43驱动的装置。[0031 ]进一步，如图1所示，所述托架升运车还包括一托架支撑结构5，所述托架支撑结构5包括固定于侧支撑架的横梁支架51和可活动放置于横梁支架51的横梁52。在这种情形下，当升降机构2下降到托架升运车内部时，所述托架21的横梁212将会与横梁52相接触，避免托架21因撞到地面受到损坏。
[0032]本实用新型实施例工作方式如下:在托架21放满工件之后，升降机构2依靠液油缸驱动的活塞推动吊臂，连接在吊臂22上的铁链34和连接在铁链上的铁钩36，将托架锁住，当吊臂22上移时，吊臂向上离开上支撑框架11，从而实现托架21上移。当托架21上移到托架下横梁212高于横梁支架51时，停止继续上移。此时放置二条横梁52(钢管或木条)穿过横梁支架40。驱动液压开关，使托架21下降，直至托架21完全坐落于横梁52上，然后可以推动托架升运车，沿转载物轴线方向移动，到达所需地点。重复吊起动作，移去横梁52，可将托架21放置于地面，托架升运车可沿转载物轴线方向移出。
[0033]实施例2:如图1至图3所示，一种用于运输长、重物件的托架升运车，包括一由地轮3支撑的跨越支撑架I，以及一与跨越支撑架I配套设置的由驱动装置4驱动升降的升降机构2，以及一用于承载被运输长、重物件受所述升降机构2控制升降的托架21。
[0034]如图3所示，所述跨越支撑架I由其顶部的上支撑框架11和彼此相间隔的侧支撑架12构成，所述的每副侧支撑架下方均至少有一个地轮3支撑，所述地轮3可以自由转动并可刹车，其直径较大，为300mm。地轮3是可变向移动和制动的，使得托架升运车的车体能够自由灵活的移动，不必按照单一的路线进行运输。且升降机构设计在跨越支撑架的内部，使得设备和材料的升降不是位于车体的一侧，节省了升降的空间，在较窄的场地也方便设备和材料的运输。所述侧支撑架12共同围绕出所形成的空间足以容纳托架21。
[0035]所述升降结构2安装于上支撑框架11上，并可相对上支撑框架11垂直方向移动。升降机构2包括吊臂22以及铁链23，铁链23—端连接在吊臂上，另一端设有固定托架21的连接
目.ο
[0036]所述托架21包括纵梁211和横梁212，具体为由纵梁211和横梁212连接而成的上部开口的框架结构，其长X宽尺寸为1100mm X 1100mm，其高度为700mm，水平放置托架21在地面时，底部横梁距离地面高度为100mm。铁链23—端连接在吊臂22上，另一端的连接装置优选为设有铁钩24，与横梁212相连接，将托架21固定，以维持升降机构2运输设备和材料的稳定性。
[0037]所述上支撑框架11下至少牵引着一个或一对驱动装置4，所述驱动装置为剪刀式升降机构41。该驱动装置可为由通过液压缸42驱动的装置，也可为人工踏动踏板43驱动的
目.ο
[0038]进一步，如图1所示，所述托架升运车还包括一托架支撑结构5，所述托架支撑结构为设置在侧支撑架12上的横梁支架53，所述横梁支架53铰接在侧支撑架的下侧，并且每个侧支撑加上均有一个横梁支架53。在这种情形下，当升降机构2下降到托架升运车内部时，所述托架21的横梁212将会与横梁支架53相接触，避免托架21撞到地面受到损坏。
[0039]本实施例与实施例1的区别主要在于:托架支撑结构的具体结构不一样。
[0040]实施例3:如图4至图5所示，一种用于运输长、重物件的托架升运车，包括一由地轮3支撑的跨越支撑架I，以及一与跨越支撑架I配套设置的由驱动装置4驱动升降的升降机构2，以及一用于承载被运输长、重物件受所述升降机构2控制升降的托架21。
[0041]如图3所示，所述跨越支撑架I由其顶部的上支撑框架11和彼此相间隔的侧支撑架12构成，所述的每副侧支撑架下方均至少有一个地轮3支撑，所述地轮3可以自由转动并可刹车，其直径较大，为300mm。地轮3是可变向移动和制动的，使得托架升运车的车体能够自由灵活的移动，不必按照单一的路线进行运输。且升降机构设计在跨越支撑架的内部，使得设备和材料的升降不是位于车体的一侧，节省了升降的空间，在较窄的场地也方便设备和材料的运输。所述侧支撑架12共同围绕出所形成的空间足以容纳托架21。
[0042]所述升降结构2安装于上支撑框架11上，并可相对上支撑框架11垂直方向移动。升降机构2包括吊臂22以及铁链23，铁链23—端连接在吊臂上，另一端设有固定托架21的连接
目.ο
[0043]所述托架21包括纵梁211和横梁212，具体为由纵梁211和横梁212连接而成的上部开口的框架结构，其长X宽尺寸为1100mm X 1100mm，其高度为700mm，水平放置托架21在地面时，底部横梁距离地面高度为100mm。铁链23—端连接在吊臂22上，另一端的连接装置优选为设有铁钩24，与横梁212相连接，将托架21固定，以维持升降机构2运输设备和材料的稳定性。
[0044]所述驱动装置4还可为通过手动或电动液压栗驱动的液压缸44，所述液压缸44为两个，通过活塞45驱动产生动力，分别安装于吊臂22两端，并和上支撑框架11相连。
[0045]本实施例与实施例1的区别主要在于:驱动装置的具体结构不同。
[0046]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
【主权项】
1.一种用于运输长、重物件的托架升运车，其特征在于:包括一由地轮支撑的跨越支撑架； 一安放于跨越支撑架上部的配套设置的由驱动装置驱动升降的升降机构； 一用于承载被运输长、重物件受所述升降机构控制升降的托架；上述升降机构上离跨越支撑架的动作带动托架升降； 所述托架位于跨越支撑架内部，并可随托架升运车沿所承载的长、重物件的长轴方向移动。2.根据权利要求1所述的托架升运车，其特征在于:所述跨越支撑架由彼此相间隔的侧支撑架和其顶部的上支撑框架构成，所述侧支撑架共同构建出足以容纳所述托架的内部空间。3.根据权利要求2所述的托架升运车，其特征在于:每副所述侧支撑架下方均由地轮支撑，所述地轮可变向移动和制动。4.根据权利要求2所述的托架升运车，其特征在于:所述升降结构安装于上支撑框架上，并可相对上支撑框架垂直方向移动。5.根据权利要求4所述的托架升运车，其特征在于:所述升降机构还包括吊臂以及连接所述托架的连接带，所述连接带一端连接在吊臂上，另一端设有固定托架的连接装置。6.如权利要求5所述的托架升运车，其特征在于:所述连接带为铁链或缆绳或皮带，所述连接装置为铁钩。7.根据权利要求5所述的托架升运车，其特征在于:所述驱动装置由通过液压缸驱动的设置于所述吊臂与所述上支撑框架之间的剪刀式升降机构构成。8.根据权利要求5所述的托架升运车，其特征在于:所述驱动装置由设置于所述吊臂与所述上支撑框架之间的单个或多个液压缸构成;或者所述驱动装置为由电池供电的电动装置。9.根据权利要求8所述的托架升运车，其特征在于:所述液压缸可通过手动或电动液压栗驱动。10.根据权利要求1-9任意一项所述的托架升运车，其特征在于:所述托架升运车还包括一托架支撑结构，所述托架支撑结构包括固定于或铰接于于侧支撑架的横梁支架和可活动放置于横梁支架用于支撑托架的横梁。
【文档编号】B66F9/06GK205709690SQ201620202212
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】宋立达
【申请人】宋立达
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于运输长、重物件的托架升运车，包括一由地轮支撑的跨越支撑架；一安放于跨越支撑架上部的配套设置的由驱动装置驱动升降的升降机构；一用于承载被运输长、重物件受所述升降机构控制升降的托架；上述升降机构上离跨越支撑架的动作带动托架升降,所述托架位于跨越支撑架内部，并可随托架升运车沿所承载的长、重物件的长轴方向移动。本实用新型解决了现有技术中工地运输车体不能自由灵活的移动，单一路线运输方式，且升降的空间较大，不方便设备和材料的运输的问题，获得了一种灵活又省空间的升运车。
【专利说明】
一种托架升运车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种工地运输工具，具体涉及一种托架升运车。
【背景技术】
[0002]在建筑工地，许多设备和材料常常是放在金属托架内，从仓库运到工地，或在工地范围内从一处移动到另一处。这些设备常常既长(可达6米)又重(每托架可达1500公斤)。这些设备和材料包括例如脚手架，模板架，木材，石膏板铁架。
[0003]目前典型的托架运作方式是由吊车，或机动叉车，或托盘叉车来升起，运移已装载的托架。但是由于工地各个工种均抢用吊车，吊车的可得性有限。机动叉车和托盘叉车只能从托架一侧将托架升运，叉车沿垂直于装载物轴线方向移动，由于装载物可长达6米，建筑工地的可用于物件移动的场地往往狭窄，因此难于操作。这些特点造成长期以来，在建筑工地运移载物托架的困境，急需一种可以解决此困境的设备。
[0004]另一实例是当一个脚手架工程位于居民区，由卡车运到现场的已装载托架用卡车附带吊车吊放在工地现场。出于安全考虑，当天收工时，需要将未用的脚手架部件从现场清理，运送到某个临时存放的地点。此时，由于工地一般没有机动叉车，托盘叉车的设计是为了硬地面的场地，轮径很小，“越野性能”很差，加上叉车移动方向垂直于装载物轴线方向，使得最后的选择是用手件件搬运。此类情形也需要一种可以解决此困境的设备。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的问题，提供一种托架升运车为解决上述现有技术存在的问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0006]包括一由地轮支撑的跨越支撑架；
[0007]—安放于跨越支撑架上部的配套设置的由驱动装置驱动升降的升降机构；
[0008]—用于承载被运输长、重物件受所述升降机构控制升降的托架;上述升降机构上离跨越支撑架的动作带动托架升降；
[0009]所述托架位于跨越支撑架内部，并可随托架升运车沿所承载的长、重物件的长轴方向移动。
[0010]进一步的，所述跨越支撑架由彼此相间隔的侧支撑架和其顶部的上支撑框架构成，所述侧支撑架共同构建出足以容纳所述托架的内部空间。
[0011]进一步的，每副所述侧支撑架下方均由地轮支撑，所述地轮可变向移动和制动。
[0012]进一步的，所述升降结构安装于上支撑框架上，并可相对上支撑框架垂直方向移动。
[0013]进一步的，所述升降机构还包括吊臂以及连接所述托架的连接带，所述连接带一端连接在吊臂上，另一端设有固定托架的连接装置。
[0014]进一步的，所述连接带为铁链或缆绳或皮带，所述连接装置为铁钩。
[0015]进一步的，所述驱动装置由通过液压缸驱动的设置于所述吊臂与所述上支撑框架之间的剪刀式升降机构构成。
[0016]在另一种方案中，所述驱动装置由设置于所述吊臂与所述上支撑框架之间的单个或多个液压缸构成;或者所述驱动装置为由电池供电的电动装置。
[0017]进一步的，所述液压缸可通过手动或电动液压栗驱动。
[0018]进一步的，所述托架为由纵梁和横梁连接而成的上部开口的框架结构。
[0019]进一步的，所述托架升运车还包括一托架支撑结构，所述托架支撑结构包括固定于或铰接于侧支撑架的横梁支架和可活动放置于横梁支架用于支撑托架的横梁。
[0020]本实用新型的有益效果:本实用新型托架升运车的承载托架位于二侧支撑架之间，使得设备和材料的升降不是位于车体的一侧，实现了托架升运车体沿所承载的长、重物件的长轴方向装载并运送物件，而不必像现有技术的机动叉车或者托盘叉车一样，需要垂直于长、重物件的长轴方向转载物件，从而本实用新型可以在狭小的空间内运输长、重物件，大大提高了工地工件运输效率。并且，进一步的，跨越支撑架底部地轮优选是可变向移动和制动的，使得托架升运车的车体能够自由灵活的移动，不必按照单一的路线进行运输。
【附图说明】
[0021]图1是本实用新型托架升运车负实施例中载重物时的主视图；
[0022]图2是本实用新型托架升运车实施例中托架立体结构示意图；
[0023]图3是本实用新型托架升运车实施例的侧视图；
[0024]图4是本实用新型托架升运车实施例的侧视图；
[0025]图5是本实用新型托架升运车实施例的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图对本实用新型作详细地说明。
[0027]实施例1:如图1至图3所示，一种用于运输长、重物件的托架升运车，包括一由地轮3支撑的跨越支撑架I，以及一与跨越支撑架I配套设置的由驱动装置4驱动升降的升降机构2，以及一用于承载被运输长、重物件受所述升降机构2控制升降的托架21。
[0028]如图3所示，所述跨越支撑架I由其顶部的上支撑框架11和彼此相间隔的侧支撑架12构成，所述的每副侧支撑架下方均至少有一个地轮3支撑，所述地轮3可以自由转动并可刹车，其直径较大，可为300mm。地轮3是可变向移动和制动的，使得托架升运车的车体能够自由灵活的移动，不必按照单一的路线进行运输。且升降机构设计在跨越支撑架的内部，使得设备和材料的升降不是位于车体的一侧，节省了升降的空间，在较窄的场地也方便设备和材料的运输。所述侧支撑架12共同构建出足以容纳托架21的内部空间。
[0029]所述升降结构2安装于上支撑框架11上，并可相对上支撑框架11垂直方向移动。升降机构2包括吊臂22以及铁链23，铁链23—端连接在吊臂上，另一端设有固定托架21的连接
目.ο
[0030]所述托架21包括纵梁211和横梁212，具体为由纵梁211和横梁212连接而成的上部开口的框架结构，其长X宽尺寸为1100mm X 1100mm，其高度为700mm，水平放置托架21在地面时，底部横梁距离地面高度为100mm。铁链23—端连接在吊臂22上，另一端的连接装置优选为设有铁钩24，与横梁212相连接，将托架21固定，以维持升降机构2运输设备和材料的稳定性。所述上支撑框架11下至少牵引着一个或一对驱动装置4，所述驱动装置为剪刀式升降机构41。该驱动装置可为由通过液压缸42驱动的装置，也可为人工踏动踏板43驱动的装置。[0031 ]进一步，如图1所示，所述托架升运车还包括一托架支撑结构5，所述托架支撑结构5包括固定于侧支撑架的横梁支架51和可活动放置于横梁支架51的横梁52。在这种情形下，当升降机构2下降到托架升运车内部时，所述托架21的横梁212将会与横梁52相接触，避免托架21因撞到地面受到损坏。
[0032]本实用新型实施例工作方式如下:在托架21放满工件之后，升降机构2依靠液油缸驱动的活塞推动吊臂，连接在吊臂22上的铁链34和连接在铁链上的铁钩36，将托架锁住，当吊臂22上移时，吊臂向上离开上支撑框架11，从而实现托架21上移。当托架21上移到托架下横梁212高于横梁支架51时，停止继续上移。此时放置二条横梁52(钢管或木条)穿过横梁支架40。驱动液压开关，使托架21下降，直至托架21完全坐落于横梁52上，然后可以推动托架升运车，沿转载物轴线方向移动，到达所需地点。重复吊起动作，移去横梁52，可将托架21放置于地面，托架升运车可沿转载物轴线方向移出。
[0033]实施例2:如图1至图3所示，一种用于运输长、重物件的托架升运车，包括一由地轮3支撑的跨越支撑架I，以及一与跨越支撑架I配套设置的由驱动装置4驱动升降的升降机构2，以及一用于承载被运输长、重物件受所述升降机构2控制升降的托架21。
[0034]如图3所示，所述跨越支撑架I由其顶部的上支撑框架11和彼此相间隔的侧支撑架12构成，所述的每副侧支撑架下方均至少有一个地轮3支撑，所述地轮3可以自由转动并可刹车，其直径较大，为300mm。地轮3是可变向移动和制动的，使得托架升运车的车体能够自由灵活的移动，不必按照单一的路线进行运输。且升降机构设计在跨越支撑架的内部，使得设备和材料的升降不是位于车体的一侧，节省了升降的空间，在较窄的场地也方便设备和材料的运输。所述侧支撑架12共同围绕出所形成的空间足以容纳托架21。
[0035]所述升降结构2安装于上支撑框架11上，并可相对上支撑框架11垂直方向移动。升降机构2包括吊臂22以及铁链23，铁链23—端连接在吊臂上，另一端设有固定托架21的连接
目.ο
[0036]所述托架21包括纵梁211和横梁212，具体为由纵梁211和横梁212连接而成的上部开口的框架结构，其长X宽尺寸为1100mm X 1100mm，其高度为700mm，水平放置托架21在地面时，底部横梁距离地面高度为100mm。铁链23—端连接在吊臂22上，另一端的连接装置优选为设有铁钩24，与横梁212相连接，将托架21固定，以维持升降机构2运输设备和材料的稳定性。
[0037]所述上支撑框架11下至少牵引着一个或一对驱动装置4，所述驱动装置为剪刀式升降机构41。该驱动装置可为由通过液压缸42驱动的装置，也可为人工踏动踏板43驱动的
目.ο
[0038]进一步，如图1所示，所述托架升运车还包括一托架支撑结构5，所述托架支撑结构为设置在侧支撑架12上的横梁支架53，所述横梁支架53铰接在侧支撑架的下侧，并且每个侧支撑加上均有一个横梁支架53。在这种情形下，当升降机构2下降到托架升运车内部时，所述托架21的横梁212将会与横梁支架53相接触，避免托架21撞到地面受到损坏。
[0039]本实施例与实施例1的区别主要在于:托架支撑结构的具体结构不一样。
[0040]实施例3:如图4至图5所示，一种用于运输长、重物件的托架升运车，包括一由地轮3支撑的跨越支撑架I，以及一与跨越支撑架I配套设置的由驱动装置4驱动升降的升降机构2，以及一用于承载被运输长、重物件受所述升降机构2控制升降的托架21。
[0041]如图3所示，所述跨越支撑架I由其顶部的上支撑框架11和彼此相间隔的侧支撑架12构成，所述的每副侧支撑架下方均至少有一个地轮3支撑，所述地轮3可以自由转动并可刹车，其直径较大，为300mm。地轮3是可变向移动和制动的，使得托架升运车的车体能够自由灵活的移动，不必按照单一的路线进行运输。且升降机构设计在跨越支撑架的内部，使得设备和材料的升降不是位于车体的一侧，节省了升降的空间，在较窄的场地也方便设备和材料的运输。所述侧支撑架12共同围绕出所形成的空间足以容纳托架21。
[0042]所述升降结构2安装于上支撑框架11上，并可相对上支撑框架11垂直方向移动。升降机构2包括吊臂22以及铁链23，铁链23—端连接在吊臂上，另一端设有固定托架21的连接
目.ο
[0043]所述托架21包括纵梁211和横梁212，具体为由纵梁211和横梁212连接而成的上部开口的框架结构，其长X宽尺寸为1100mm X 1100mm，其高度为700mm，水平放置托架21在地面时，底部横梁距离地面高度为100mm。铁链23—端连接在吊臂22上，另一端的连接装置优选为设有铁钩24，与横梁212相连接，将托架21固定，以维持升降机构2运输设备和材料的稳定性。
[0044]所述驱动装置4还可为通过手动或电动液压栗驱动的液压缸44，所述液压缸44为两个，通过活塞45驱动产生动力，分别安装于吊臂22两端，并和上支撑框架11相连。
[0045]本实施例与实施例1的区别主要在于:驱动装置的具体结构不同。
[0046]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
【主权项】
1.一种用于运输长、重物件的托架升运车，其特征在于:包括一由地轮支撑的跨越支撑架； 一安放于跨越支撑架上部的配套设置的由驱动装置驱动升降的升降机构； 一用于承载被运输长、重物件受所述升降机构控制升降的托架；上述升降机构上离跨越支撑架的动作带动托架升降； 所述托架位于跨越支撑架内部，并可随托架升运车沿所承载的长、重物件的长轴方向移动。2.根据权利要求1所述的托架升运车，其特征在于:所述跨越支撑架由彼此相间隔的侧支撑架和其顶部的上支撑框架构成，所述侧支撑架共同构建出足以容纳所述托架的内部空间。3.根据权利要求2所述的托架升运车，其特征在于:每副所述侧支撑架下方均由地轮支撑，所述地轮可变向移动和制动。4.根据权利要求2所述的托架升运车，其特征在于:所述升降结构安装于上支撑框架上，并可相对上支撑框架垂直方向移动。5.根据权利要求4所述的托架升运车，其特征在于:所述升降机构还包括吊臂以及连接所述托架的连接带，所述连接带一端连接在吊臂上，另一端设有固定托架的连接装置。6.如权利要求5所述的托架升运车，其特征在于:所述连接带为铁链或缆绳或皮带，所述连接装置为铁钩。7.根据权利要求5所述的托架升运车，其特征在于:所述驱动装置由通过液压缸驱动的设置于所述吊臂与所述上支撑框架之间的剪刀式升降机构构成。8.根据权利要求5所述的托架升运车，其特征在于:所述驱动装置由设置于所述吊臂与所述上支撑框架之间的单个或多个液压缸构成;或者所述驱动装置为由电池供电的电动装置。9.根据权利要求8所述的托架升运车，其特征在于:所述液压缸可通过手动或电动液压栗驱动。10.根据权利要求1-9任意一项所述的托架升运车，其特征在于:所述托架升运车还包括一托架支撑结构，所述托架支撑结构包括固定于或铰接于于侧支撑架的横梁支架和可活动放置于横梁支架用于支撑托架的横梁。
【文档编号】B66F9/06GK205709690SQ201620202212
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】宋立达
【申请人】宋立达
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