专利名称：一种车载发光二极管动态显示线路牌的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发光管路牌设备技术领域，具体是指一种车载发光二极管动态显示线路牌。
背景技术：
为了方便乘客看清楚行车线路，公交车车厢外需要设置线路牌。目前，公交车车厢外的线路牌一般采用线路固定式路牌、发光管动态显示路牌两种形式。线路固定式路牌又分为灯管路牌、固定式发光管路牌两种，这两种路牌在变更线路时要拆开灯箱，重新帖字，只适应于长期不用变更线路的客车。
现有的发光管动态显示路牌，采用电子计算机编程和控制，可在显示屏内预先存储一百多条线路信息，在使用的过程中可以随意调用内存的信息，特别适用于频繁调换线路的公交车。其采用超高亮度发光管，在白天或黑夜都以16×16点阵的形式进行显示线路图及有关文字，这种路牌在夜晚或白天太阳光不强的情况下，线路显示很亮，缺点是相邻两行发光管的发光互相干涉，造成显示不是很清晰，远看一片模糊，在白天有强太阳光直接照射的情况下，线路的显示对比度不高，亮度不够。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点与不足，提供一种相邻两行发光管的发光不产生互相干涉，显示清晰，强太阳光直接照射下显示对比度高的车载发光二极管动态显示线路牌。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现所述一种车载发光二极管动态显示线路牌包括带有显示面板的箱体、发光二极管以及相应配置电路组成，所述发光二极管以点阵的形式安装在箱体内，其特征在于所述箱体显示面板的内侧还安装有隔光栅，所述隔光栅上对应与各发光二极管点阵位置开有套接孔，且各相邻上、下两行套接孔之间均固定有突向隔光栅外侧的凸檐。
为了更好地实现本实用新型，所述隔光栅采用黑色塑料构成。
使用本实用新型时，将隔光栅通过套接孔套在发光二极管上，并在隔光栅背面螺丝定位孔拧上螺丝固定安装，可以将隔光栅固定在发光二极管动态显示线路牌的箱体内，使隔光栅在箱体内不会因为客车的开停而松脱、摆动，结构牢固。发光二极管套上隔光栅，通过凸檐可以隔开相邻上、下两行发光二极管之间的光干涉，增加动态显示屏的线路、文字等显示内容的清晰度；并且隔光栅的材料颜色是黑色，在强太阳光直接照射时，能增加所述发光管与周围的明暗对比度，进一步提高显示内容的清晰度。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和有益效果(1)本实用新型显示清晰度高，在白天太阳光不强或者夜晚时，隔光栅能隔开相邻发光二极管行与行之间的光干涉，增加动态显示屏的线路、文字等显示内容的清晰度，同时，隔光栅的材料颜色是黑色，在强太阳光直接照射时能增加发光管与周围的对比度，进一步提高显示内容的清晰度和对比亮度。
(2)本实用新型加工成本低，隔光栅的制作材料是塑料，其上的凸檐采用注塑方式一次成型，方便简易，且无需改变现有动态显示路牌本身的结构，加工成本低，效果明显，具有很好的实用价值。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1所示隔光栅的主视图。
图3是图1所示隔光栅的后视图及剖面图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1和2所示，本实用新型包括发光二极管6、箱体1，发光二极管6以点阵的形式安装在箱体1内，箱体1的显示面板2的内侧还设有隔光栅3，隔光栅3设有套接孔4与各发光二极管6套接，各相邻两行套接孔4之间均设有凸檐5。凸檐5设在隔光栅3的外侧面。隔光栅3的材料是黑色塑料，在强太阳光直接照射时，能增加发光二极管6与周围的明暗对比度，提高显示内容的清晰度。
如图3所示，隔光栅3内侧面设置有螺丝定位孔7，通过螺丝与箱体1固定安装。实验表明，采用广州市白云区通达汽车灯具电器厂生产的动态显示屏固定安装隔光栅后，可实现显著提高显示内容清晰度和对比度的目的。
如上所述，即可较好地实现本实用新型。
权利要求1.一种车载发光二极管动态显示线路牌包括带有显示面板的箱体、发光二极管以及相应配置电路组成，所述发光二极管以点阵的形式安装在箱体内，其特征在于所述箱体显示面板的内侧还安装有隔光栅，所述隔光栅上对应与各发光二极管点阵位置开有套接孔，且各相邻上、下两行套接孔之间均固定有突向隔光栅外侧的凸檐。
2.按权利要求1所述的一种车载发光二极管动态显示线路牌，其特征在于所述隔光栅采用黑色塑料构成。
专利摘要本实用新型提供一种车载发光二极管动态显示线路牌，包括带有显示面板的箱体、发光二极管以及相应配置电路组成，发光二极管以点阵的形式安装在箱体内，箱体显示面板的内侧安装有隔光栅，隔光栅上对应与各发光二极管点阵位置开有套接孔，且各相邻上、下两行套接孔之间均固定有突向隔光栅外侧的凸檐。本实用新型的显示内容清晰度高、亮度高，加工制作简易，成本低，具有很好的实用价值。
文档编号G09F9/33GK2755715SQ200420102128
公开日2006年2月1日 申请日期2004年12月1日 优先权日2004年12月1日
发明者邢映彪 申请人:邢映彪