专利名称：带状扣件及其使用方法
技术领域：
本发明涉及一种扣件及其使用方法，尤其涉及一种带状扣件及其使用方法。
背景技术：
目前，将物体固定在柱形杆上都是用铁丝或螺栓固定，固定和拆卸烦琐困难，对杆柱的形状有一定的要求，且不易调整被固定物体的高低和角度。在经过风吹日晒后，容易生绣腐蚀，降低了其使用寿命，增加了维护成本。拆卸下来后就成了废物，不能重复利用。其次，由于各种交通设施的指示牌的形状不同，就会导致将这些物体连接在柱形杆上时的连接件形状复杂，不便于将各种物体同时固定在同一根柱形杆上，因此就将路灯、交通信号灯、交通标志牌等交通设施分别固定在不同的杆柱上，造成路边竖立了很多杆柱，妨碍人的视线，占用了行人与非机动车辆的使用空间，影响了行人和非机动车过街的安全性，特别是对残疾人的交通安全构成了隐患。
发明内容
本发明提供一种通用性强且便于安装的带状扣件及其使用方法。
本发明采用如下技术方案与现有技术相比，本发明具有以下优点1、本发明通用性强且便于安装。本发明采用的扣带具有一定的柔性，能够方便地进行弯曲，因此能够将不同形状的路灯、交通信号灯、交通标志牌等物体同时固定在一根柱状杆上，这样就可以避免使用多根柱状杆，且使用本发明采用的扣带能达到很好的固定效果，与现有的技术相比，提高了本发明的通用性，同时也方便了用户的安装、以及对被安装物体的高度调整、后期维护和拆卸。
2、本发明适用性强。由于本发明能够不受各种物体形状的限制，能够将它们固定在一个柱形杆上，避免分别使用杆柱固定这些物体，节省资金和空间，同时提高了行人和非机动车辆过街的安全性。
图1是扣带的结构示意图。
图2是扣束的结构示意图。
图3是扣爪的结构示意图。
图4是扣带的一端穿过桥孔，绕扣爪折回的示意图。
图5是本发明的整体示意图。
图6是图2的主视图。
图7是图2的左视图。
图8是图2的俯视图。
图9是图6的A-A剖视图。
图10是图6的B-B剖视图。
图11是本发明使用状态的参考图。
具体实施例方式
实施例1一种带状扣件，该带状扣件包括扣带1、扣束2和扣爪3，其中扣束2包括扣束基4和扣束桥5，扣束桥5设在扣束基4上，且扣束桥5与扣束基4之间形成桥孔6，且桥孔6的长度比扣带1的宽度长2～5mm，桥孔6的高度比扣带1的厚度的两倍长2～5mm。
实施例2一种带状扣件的使用方法，该方法包括以下步骤步骤①将扣爪3置于扣束2的右侧，步骤②把扣带1的一端7从左向右穿过桥孔6，并围绕扣爪3折回该一端7，使扣带1的一端7置于扣件的内侧，步骤③把扣带1的另一端8穿过被固定物体的安装孔，绕柱形杆一周，再从右向左穿过桥孔6，拉紧扣带1并围绕扣束桥5折回，步骤④弯曲扣爪3的两个爪9，使得扣带的两端被夹紧在扣爪9内。
在本实施例中，本发明用于将不同形状的物体固定在同一根柱形杆上，这些物体包括机动车辆信号灯11、探头12、路灯13、道路指示牌14、斑马线行人过街信号灯15、有线电视信号分接器16、交通标志牌17等。以道路指示牌14为例，将其固定在柱形杆上的具体操作如下，先将扣爪3置于扣束2的右侧，把扣带1的一端7从左向右穿过桥孔6，并围绕扣爪3折回该一端7，使扣带1的一端7置于扣件的内侧，然后把扣带1的另一端8穿过该道路指示牌14上的安装孔，绕柱形杆一周，再从右向左穿过桥孔6，拉紧扣带1并围绕扣束桥5折回，弯曲扣爪3的两个爪9，使得扣带的两端被夹紧在扣爪9内，这样道路指示牌14固定在柱形杆上。
实施例3一种带状扣件的使用方法，该方法包括以下步骤步骤①将扣爪3置于扣束2的左侧，步骤②把扣带1的另一端8从右向左穿过桥孔6，并围绕扣爪3折回该另一端8，使扣带1的另一端8置于扣件的内侧，步骤③把扣带1的一端7穿过被固定物体的安装孔，绕柱形杆一周，再从左向右穿过桥孔6，拉紧扣带1并围绕扣束桥5折回，步骤④弯曲扣爪3的两个爪9，使得扣带的两端被夹紧在扣爪9内。
在本实施例中，本发明用于将不同形状的物体固定在同一根柱形杆上，这些物体包括机动车辆信号灯11、探头12、路灯13、道路标志牌14、斑马线行人过街信号灯15、有线电视信号分接器16、交通标志牌17等。以道路指示牌14为例，将其固定在柱形杆上的具体操作如下，先将扣爪3置于扣束2的左侧，把扣带1的另一端8从右向左穿过桥孔6，并围绕扣爪3折回该另一端8，使扣带1的另一端8置于扣件的内侧，然后把扣带1的一端7穿过该道路指示牌14上的安装孔，绕柱形杆一周，再从左向右穿过桥孔6，拉紧扣带1并围绕扣束桥5折回，弯曲扣爪3的两个爪9，使得扣带的两端被夹紧在扣爪9内，这样道路指示牌14固定在柱形杆上。
权利要求
1.一种带状扣件，其特征在于该带状扣件包括扣带(1)、扣束(2)和扣爪(3)，其中扣束(2)包括扣束基(4)和扣束桥(5)，扣束桥(5)设在扣束基(4)上，且扣束桥(5)与扣束基(4)之间形成桥孔(6)。
2.根据权利要求1所述的带状扣件，其特征在于所述的桥孔(6)的长度比扣带(1)的宽度长2～5mm，桥孔(6)的高度比扣带(1)的厚度的两倍长2～5mm。
3.一种权利要求1所述的带状扣件的使用方法，其特征在于该方法包括以下步骤步骤①将扣爪(3)置于扣束(2)的右侧，步骤②把扣带(1)的一端(7)从左向右穿过桥孔(6)，并围绕扣爪(3)折回该一端(7)，使扣带(1)的一端(7)置于扣件的内侧，步骤③把扣带(1)的另一端(8)穿过被固定物体的安装孔，绕柱形杆一周，再从右向左穿过桥孔(6)，拉紧扣带(1)并围绕扣束桥(5)折回，步骤④弯曲扣爪(3)的两个爪(9)，使得扣带的两端被夹紧在扣爪(9)内。
4.一种权利要求1所述的带状扣件的使用方法，其特征在于该方法包括以下步骤步骤①将扣爪(3)置于扣束(2)的左侧，步骤②把扣带(1)的另一端(8)从右向左穿过桥孔(6)，并围绕扣爪(3)折回该另一端(8)，使扣带(1)的另一端(8)置于扣件的外侧，步骤③把扣带(1)的一端(7)穿过被固定物体的安装孔，绕柱形杆一周，再从左向右穿过桥孔(6)，拉紧扣带(1)并围绕扣束桥(5)折回，步骤④弯曲扣爪(3)的两个爪(9)，使得扣带的两端被夹紧在扣爪(9)内。
全文摘要
本发明公开了一种带状扣件，该带状扣件包括扣带(1)、扣束(2)和扣爪(3)，其中扣束(2)包括扣束基(4)和扣束桥(5)，扣束桥(5)设在扣束基(4)上，且扣束桥(5)与扣束基(4)之间形成桥孔(6)，本发明采用的扣带具有一定的柔性，能够方便地进行弯曲，因此能够将不同形状的路灯、交通信号灯、交通标志牌等物体同时固定在一根柱状杆上，这样就可以避免使用多根柱状杆对行人和非机动车辆的影响，且使用本发明采用的扣带能达到很好的固定效果，与现有的技术相比，提高了本发明的通用性，同时也方便了用户的安装、以及对被安装物体的高度调整、后期维护和拆卸。
文档编号G09F7/18GK101019706SQ200710020670
公开日2007年8月22日 申请日期2007年3月20日 优先权日2007年3月20日
发明者程琳, 许项东 申请人:东南大学