平视显示器信息显示装置及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及平视显示器信息显示装置及方法，更详细地说，考虑到显示平视显示器信息的位置的背景亮度而适应性地调节通过平视显示器显示的信息的亮度。
【背景技术】
[0002]最近，大部分车辆都开始安装导航仪，为驾驶员提供目的地和导航服务。并且，最近还推出了一种安装平视显示器(HUD:Head-Up Display)的车辆，能够在车辆的前玻璃窗投射所需的信息，从而使驾驶员能够在注视前方的同时获得投射的信息。进而，通过所述平视显示器，以增强现实的形式显示特定信息。
[0003]所述增强现实(AR-Augmented Reality)是把三维虚拟物体重叠呈现到使用者的肉眼所能看到的现实世界中的一种技术，合并现实世界与实时产生附加信息的虚拟世界而呈现在一个影像中，因此还被称为混合现实(Mixed Reality，MR)。
[0004]但是，传统的平视显示器装置未考虑到平视显示器信息所显示的位置的背景亮度，即，与根据车辆行驶状况的变化的背景亮度的变化无关，总是以相同的亮度显示平视显示器信息。
[0005]例如，显示平视显示器信息的位置的背景可以是没有车辆的道路，也可以是具有先行车辆所造成的影子的道路，先行车辆在附近时，也可以是先行车辆的后面(车辆背面)。除此之外，按照车辆的不同行驶状况，可形成多种背景状态。
[0006]但是，传统的平视显示器装置完全没有考虑实际显示平视显示器信息的位置的背景亮度，总是以相同的亮度显示平视显示器信息，或单纯地检测周边照度而调节平视显示器信息的亮度。即，周边暗时(例:阴天、夜间等)，降低平视显示器信息的亮度，周边亮(例:晴天、白天等)，增加平视显示器信息的亮度。
[0007]但是，实际车辆行驶状况下，即使周边亮，显示平视显示器信息的位置的背景也可能是暗的(例:影子部分时)；即使周边暗，显示平视显示器信息的位置的背景也可能是亮的(例:前照灯所照的部分)，因此存在无法根据实际行驶状况调节平视显示器信息的亮度的问题。即，若平视显示器信息调节得太亮，会使驾驶员太晃眼而造成妨碍。
[0008]本发明的【背景技术】已在韩国公开专利10-2009-0076242号(2009.07.13公开，车辆用平视显示器装置及其动作控制方法)中公开。
【发明内容】
[0009](要解决的技术问题)
[0010]本发明为解决所述问题点而提出，其目的在于，提供一种平视显示器信息显示装置及方法，考虑到显示平视显示器信息的位置的背景亮度而适应性地调节通过平视显示器显不的?目息的壳度。
[0011](解决问题的手段)
[0012]根据本发明的一方面的平视显示器信息显示装置，其特征在于，包括:第I传感器部，检测车辆的周边亮度；第2传感器部，检测显示平视显示器信息的背景区域的亮度；及控制部，比较所述周边亮度与所述背景亮度，亮度差距大于预先设定的基准时，基于所述背景亮度而调节所述平视显示器信息的亮度。
[0013]根据本发明，所述第I传感器部，包括至少一个以上的照度检测传感器或光传感器。
[0014]根据本发明，所述第2传感器部，包括至少一个以上的数字图像传感器或远距离照度检测传感器。
[0015]根据本发明，所述控制部，根据车辆目前行驶的实际道路而将已基于所述背景亮度而调节其亮度的所述平视显示器信息进行增强现实显示。
[0016]根据本发明，所述控制部，所述周边亮度与背景亮度的亮度差距小于预先设定的基准时，基于所述周边亮度而调节所述平视显示器信息的亮度，根据车辆目前行驶的实际道路而将已基于所述背景亮度而调节其亮度的所述平视显示器信息进行增强现实显示。
[0017]根据本发明的另一方面的平视显示器信息显示方法，包括:控制部检测车辆的周边亮度的步骤；所述控制部检测显示平视显示器信息的背景区域亮度的步骤；所述控制部比较所述周边亮度与背景亮度的步骤；及所述周边亮度与背景亮度的亮度差距大于预先设定的基准时，所述控制部基于所述背景亮度而调节所述平视显示器信息的亮度的步骤。
[0018]根据本发明，所述背景区域的亮度，由所述控制部处理通过车辆上已安装的至少一个以上的数字图像传感器而拍摄背景区域的影像而被检测，或通过远距离照度检测传感器而被检测。
[0019]本发明还包括:所述周边亮度与背景亮度的亮度差距小于预先设定的基准时，所述控制部基于所述周边亮度而调节所述平视显示器信息的亮度的步骤。
[0020]本发明还包括:所述控制部根据车辆目前行驶的实际道路而将已调节其亮度的所述平视显示器信息进行增强现实显示的步骤。
[0021](发明的效果)
[0022]本发明考虑到显示平视显示器信息的位置的背景亮度而适应性地调节通过平视显示器显示的信息的亮度，从而使平视显示器信息的亮度不会让驾驶员晃眼，有助于安全驾驶。
【附图说明】
[0023]图1是呈现根据本发明的一实施例的平视显示器信息显示装置的概略性结构的例示图。
[0024]图2是用于说明根据本发明的一实施例的平视显示器信息显示方法的流程图。
[0025]图3是用于说明根据本发明的一实施例的，考虑平视显示器信息显示的背景亮度而显示所述平视显示器信息的方法的例示图。
[0026]符号说明
[0027]110:第I传感器部120:第2传感器部
[0028]130:控制部131:周边亮度判断部
[0029]132:背景亮度判断部133:carpet亮度调节部
[0030]140:平视显示器
【具体实施方式】
[0031]下面，参照附图详细说明根据本发明的平视显示器信息显示装置及方法的一实施例。
[0032]在此过程中，可能会有些夸张地图示了附图中的线条的厚度或构成要素的大小等。并且，后述的用语是考虑到在本发明中的功能而定义的，根据使用者、运用者的意图或惯例会有所不同。因此，这些用语的定义应以整个说明书的内容为基础。
[0033]图1是呈现根据本发明的一实施例的平视显示器信息显示装置的概略性结构的例示图。
[0034]如图1所图示的平视显示器信息显示装置100，包括第I传感器部110、第2传感器部120、控制部130及平视显示器140。
[0035]所述第I传感器部110由至少一个以上的照度检测传感器(或光传感器)构成。
[0036]所述照度检测传感器检测车辆周边的亮度。
[0037]例如，能够利用所述照度检测传感器而检测白天或夜间、晴天或阴天。即，能够检测周边的整体暗度或亮度。
[0038]所述第2传感器部120是用于拍摄车辆前方影像的手段，由包括数字图像传感器的至少一个以上的摄像头构成。
[0039]所述第2传感器部120拍摄注视方向(或车辆行驶方向)而获得前方被摄体的影像。本实施例中，用于拍摄前方(尤其是HUD信息显示位置上的被摄体)的被摄体影像并分析该影像而检测相应位置的亮度(即，显示HUD信息的背景亮度)。
[0040]本发明的实施例中，通过第2传感器部120而检测背景区域的亮度，但以下本发明的实施例中说明为所述第2传感器部120使用已安装于车辆的摄像头。
[0041 ] 例如，所述摄像头可包括CMOS摄像头(或CXD摄像头)。
[0042]作为参考，所述CMOS摄像头(或CCD摄像头)起到感应可视光区域的光的作用，因此其获得的影像与人的肉眼所看到的影像相似。
[0043]本实施例中，所述第2传感器部120检测根据前方的被摄体而产生的狭窄区域(尤其是显示HUD信息的区域)的亮度。
[0044]本实施例中，输出平视显示器信息(HUD信息)(例:车道变更carpet，导航服务carpet)时，可用于考虑到显示所述平视显示器信息(HUD信息)的位置(即，背景区域)的明暗程度而调节所述平视显示器信息(HUD信息)的亮度的信息。
[0045]这里，所述carpet是指通过增强现实显示的导航服务信息(左转弯、右转弯、U形转弯、直行等)或有助于安全驾驶的信息(例:车辆速度、障碍物显示等)，用于区分像用实车在路上画的根据实际道路显示的导航服务信息与单纯在空中显示的导航服务信息(不根据实际道路显示而显示在空中的导航服务信息)的用语。
[0046]所述控制部130包括周边亮度