一种太阳能移动显示屏组件的制作方法

文档序号:8867152阅读:156来源:国知局
一种太阳能移动显示屏组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于信息展示的显示屏,尤其涉及一种便于移动的显示屏。
【背景技术】
[0002]全彩显示屏的亮度高,色彩丰富,其基本构成单元R、G、B三原色,目前的全彩显示屏的三原色分别通过三个单色LED灯珠来实现,及三个淡色LED灯珠构成一个像素单元,这种方式使得屏体尺寸过大,分辨率不容易提高;目前的用于信息展示的全彩显示屏是不容易移动的,我们需要完全拆解后通过厢式货车进行运输,其移动过程伴随着拆卸组装过程,非常麻烦,不能及时的出现在需要信息展示的区域;与此同时,传统的显示屏组件中需要附近的市电或者汽车上的发电机供电,耗能大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种太阳能移动显示屏组件,其能够通过与汽车结合便于移动和展示,同时具备高分辨率和太阳能供电的优点。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种太阳能移动显示屏组件,包含用于设置在汽车上的车厢,车厢内部的底部安装有升降支架,升降支架上固连有升降平台,升降平台上安装有LED全彩显示器屏体,LED全彩显示器屏体与播放设备连接,LED全彩显示器屏体与车厢侧壁间存在空隙;所述LED全彩显示器屏体包含I?4面,每面屏体与车厢对应的一个侧壁平行;所述升降支架是由汽车提供液压源的液压升降支架;
[0005]所述屏体包含壳体,壳体内设置线路板,线路板上均布贴装有LED像素单元;每个LED像素单元为一个LED灯珠,每个LED灯珠包含一字排开的R芯片、G芯片和B芯片,其中G芯片位于三颗芯片的正中间;该LED灯珠还包含四根引脚,分别为蓝光负极引脚、绿光负极引脚、公用正极引脚和红光负极引脚,且所述的各负极引脚与对应颜色的芯片电连接,而所述公用正极则与所述R芯片、G芯片和B芯片电连接,所述四根引脚上部及三颗芯片由透明材料制成的包覆体封装起来;
[0006]所述车厢顶部镂空,形成敞开部,敞开部上架设有车厢顶棚,车厢顶棚的四周同车厢侧壁上设置的支架支撑;所述车厢顶棚上通过防震组件固定有多组锂电池,车厢顶棚上方平行设置承载板,承载板上设置有光伏板,所述光伏板周边由U型压板和/或Z型压板扣压固定,并通过螺栓与所述承载板固定连接;所述U型压板中间底部设置有螺孔,通过置于所述螺孔中的螺栓与所述承载板固定连接,所述U型压板的上端呈外翻边,与两侧所述光伏板扣压连接;所述Z型压板下折边置有螺孔,通过置于所述螺孔中的螺栓与所述承载板固定连接,所述Z型压板上折边与一侧所述光伏板扣压连接。
[0007]进一步的是:还包含充放电控制器,光伏板的引出线经串并联通过充放电控制器连接锂电池的电极。
[0008]本实用新型所述的一种太阳能移动显示屏组件,其具有以下优点:
[0009]1、本实用新型将显示屏制作在一个车厢内,车厢通过汽车作为载体能够非常便捷的移动;真个全彩显示屏具备I?4面,屏体能够沿着平行于车厢侧壁方向升降移动,实现展示和收纳过程,非常便捷,整个动力可以采用汽车的动力,动力采集非常便捷;
[0010]2、本实用新型为车厢顶部架设了光伏板组件,光伏板组件包含了车厢顶棚,承载板和光伏板,由于光伏板通过U型压板或Z型压板与承载板连接,因此在车厢移动过程中,不仅能够产生电能,还能保证光伏板的稳定性,同时也能够便于组装;
[0011]3、本实用新型的显示屏屏体上的像素单元为一个LED灯珠,该LED灯珠将R、G、B芯片整合在一个LED灯珠内,三个芯片为并联连接,每一个灯珠即为一个像素点(像素单元),使得灯珠面积变小,因此提高了分辨率。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的一种【具体实施方式】的非展示状态的结构示意图;
[0013]图2为图1所示【具体实施方式】的展示状态的结构示意图;
[0014]图3为本实用新型光伏板与承载板的连接结构示意图;
[0015]图4为本实用新型的屏体的像素单元分布状态示意图;
[0016]图5为本实用新型的屏体的像素单元的一种【具体实施方式】的结构示意图。
[0017]附图标记说明:
[0018]1-像素单元,2-导向柱,3-升降平台,4-车厢侧壁,5-升降支架,6_屏体,7_车厢顶棚,8-锂电池,9-承载板,10-光伏板,12-U型压板,13-螺栓,14-Z型压板;
[0019]102-支架,104-导线,105-包覆体,Ill-R芯片,112-G芯片,113-B芯片,131-蓝光负极引脚,132-绿光负极引脚,133-公用正极引脚,134-红光负极引脚。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图及实施例描述本实用新型【具体实施方式】:
[0021]图1?图5示出了本实用新型的【具体实施方式】,如图所示,本实用新型一种太阳能移动显示屏组件,包含用于设置在汽车上的车厢,车厢内部的底部安装有升降支架5,升降支架上固连有升降平台3,升降平台上安装有LED全彩显示器屏体,LED全彩显示器屏体与播放设备连接,LED全彩显示器屏体与车厢侧壁间存在空隙;所述LED全彩显示器屏体包含I?4面,每面屏体与车厢对应的一个侧壁平行;所述升降支架是由汽车提供液压源的液压升降支架;
[0022]如图所示,所述屏体包含壳体,壳体内设置线路板,线路板上均布贴装有LED像素单元;每个LED像素单元为一个LED灯珠,每个LED灯珠包含一字排开的R芯片111、G芯片112和B芯片113,其中G芯片位于三颗芯片的正中间;该LED灯珠还包含四根引脚,分别为蓝光负极引脚131、绿光负极引脚132、公用正极引脚133和红光负极引脚134,且所述的各负极引脚与对应颜色的芯片电连接,而所述公用正极则与所述R芯片、G芯片和B芯片电连接,所述四根引脚上部及三颗芯片由透明材料制成的包覆体105封装起来;
[0023]如图所示,所述车厢顶部镂空,形成敞开部,敞开部上架设有车厢顶棚7,车厢顶棚的四周同车厢侧壁上设置的支架支撑;所述车厢顶棚上通过防震组件固定有多组锂电池8,车厢顶棚上方平行设置承载板9,承载板上设置有光伏板10,所述光伏板周边由U型压板12和/或Z型压板14扣压固定,并通过螺栓13与所述承载板固定连接;所述U型压板中间底部设置有螺孔,通过置于所述螺孔中的螺栓与所述承载板固定连接,所述U型压板的上端呈外翻边,与两侧所述光伏板扣压连接;所述Z型压板下折边置有螺孔,通过置于所述螺孔中的螺栓与所述承载板固定连接,所述Z型压板上折边与一侧所述光伏板扣压连接。
[0024]优选的,还包含充放电控制器,光伏板的引出线经串并联通过充放电控制器连接锂电池的电极。
[0025]上面结合附图对本实用新型优选实施方式作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的如提下做出各种变化。
[0026]不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。
[0027]应当理解,本实用新型不限于特定的实施方式,本实用新型的范围由所附权利要求限定。
【主权项】
1.一种太阳能移动显示屏组件,其特征在于:包含用于设置在汽车上的车厢,车厢内部的底部安装有升降支架,升降支架上固连有升降平台,升降平台上安装有LED全彩显示器屏体,LED全彩显示器屏体与播放设备连接,LED全彩显示器屏体与车厢侧壁间存在空隙;所述LED全彩显示器屏体包含I?4面,每面屏体与车厢对应的一个侧壁平行;所述升降支架是由汽车提供液压源的液压升降支架; 所述屏体包含壳体,壳体内设置线路板,线路板上均布贴装有LED像素单元;每个LED像素单元为一个LED灯珠,每个LED灯珠包含一字排开的R芯片、G芯片和B芯片,其中G芯片位于三颗芯片的正中间;该LED灯珠还包含四根引脚,分别为蓝光负极引脚、绿光负极引脚、公用正极引脚和红光负极引脚,且所述的各负极引脚与对应颜色的芯片电连接,而所述公用正极则与所述R芯片、G芯片和B芯片电连接,所述四根引脚上部及三颗芯片由透明材料制成的包覆体封装起来; 所述车厢顶部镂空,形成敞开部,敞开部上架设有车厢顶棚,车厢顶棚的四周同车厢侧壁上设置的支架支撑;所述车厢顶棚上通过防震组件固定有多组锂电池,车厢顶棚上方平行设置承载板,承载板上设置有光伏板,所述光伏板周边由U型压板和/或Z型压板扣压固定,并通过螺栓与所述承载板固定连接;所述U型压板中间底部设置有螺孔,通过置于所述螺孔中的螺栓与所述承载板固定连接,所述U型压板的上端呈外翻边,与两侧所述光伏板扣压连接;所述Z型压板下折边置有螺孔,通过置于所述螺孔中的螺栓与所述承载板固定连接,所述Z型压板上折边与一侧所述光伏板扣压连接。
2.如权利要求1所述的一种太阳能移动显示屏组件,其特征在于:还包含充放电控制器,光伏板的引出线经串并联通过充放电控制器连接锂电池的电极。
【专利摘要】本实用新型公开了一种太阳能移动显示屏组件,其能够通过与汽车结合便于移动和展示,同时具备高分辨率和太阳能供电的优点。本实用新型包含用于设置在汽车上的车厢,车厢内部的底部安装有升降支架,升降支架上固连有升降平台,升降平台上安装有LED全彩显示器屏体;所述LED全彩显示器屏体包含1~4面,每面屏体与车厢对应的一个侧壁平行;所述车厢顶部镂空,形成敞开部,敞开部上架设有车厢顶棚,车厢顶棚的四周同车厢侧壁上设置的支架支撑;所述车厢顶棚上通过防震组件固定有多组锂电池,车厢顶棚上方平行设置承载板,承载板上设置有光伏板,所述光伏板周边由U型压板和/或Z型压板扣压固定,并通过螺栓与所述承载板固定连接。
【IPC分类】G09F9-33, B60R11-02
【公开号】CN204577001
【申请号】CN201520209914
【发明人】黄水桥
【申请人】晶彩(福建)光电有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月9日
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