一种公路用故障汽车停止装置的制造方法
专利名称:一种公路用故障汽车停止装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种停止装置，尤其涉及一种公路用故障汽车停止装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种设计合理、安全性高、使用效果好的公路用故障汽车停止装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种公路用故障汽车停止装置，包括有底板、弧形轨道、齿纹、气囊、橡胶板、固定板、弹簧和气泵，底板顶部从左至右依次设有弧形轨道、橡胶板和固定板，弧形轨道上设有齿纹，橡胶板左侧设有气囊，橡胶板顶部设有气泵，气泵与气囊连接，橡胶板与固定板之间设有弹簧。本实用新型达到了设计合理、安全性高、使用效果好的效果。
【专利说明】
一种公路用故障汽车停止装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种停止装置，尤其涉及一种公路用故障汽车停止装置。
【背景技术】
[0002]公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。
[0003]汽车:我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。
[0004]故障:设备在工作过程中，因某种原因“丧失规定功能”或危害安全的现象。
[0005]停止，指不再进行;不再实行。
[0006]现有的公路用故障汽车停止装置存在设计不合理、安全性低、使用效果差的缺点，因此亟需研发一种设计合理、安全性高、使用效果好的公路用故障汽车停止装置。
【实用新型内容】
[0007](I)要解决的技术问题
[0008]本实用新型为了克服现有的公路用故障汽车停止装置存在设计不合理、安全性低、使用效果差的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种设计合理、安全性高、使用效果好的公路用故障汽车停止装置。
[0009](2)技术方案
[0010]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种公路用故障汽车停止装置，包括有底板、弧形轨道、齿纹、气囊、橡胶板、固定板、弹簧和气栗，底板顶部从左至右依次设有弧形轨道、橡胶板和固定板，弧形轨道上设有齿纹，橡胶板左侧设有气囊，橡胶板顶部设有气栗，气栗与气囊连接，橡胶板与固定板之间设有弹簧。
[0011 ]优选地，还包括有泡沫，橡胶板和固定板之间设有泡沫。
[0012]优选地，还包括有水箱，固定板右侧设有水箱。
[0013]工作原理:当需要使故障汽车停止时，将故障汽车引至该装置前，则故障汽车撞向带有齿纹的弧形轨道，可以使故障汽车减缓速度，同时启动气栗工作，气栗向气囊内栗气，使气囊鼓胀，当故障汽车撞向气囊时，气囊可对汽车起缓冲作用，若故障汽车撞向气囊后还未停止，则故障汽车继续撞向橡胶板，橡胶板和固定板之间的弹簧可对鼓胀其汽车进一步起缓冲作用，直至故障汽车停止，当故障汽车停止后，气栗停止工作，从而实现对故障汽车的停止操作。
[0014]因为还包括有泡沫，橡胶板和固定板之间设有泡沫，当故障汽车撞向泡沫时，泡沫可对故障汽车起缓冲作用。
[0015]因为还包括有水箱，固定板右侧设有水箱，当故障汽车撞向水箱时，水会对故障汽车产生阻力，从而对故障汽车起到缓冲作用，防止汽车未停止。
[0016](3)有益效果
[0017]本实用新型达到了设计合理、安全性高、使用效果好的效果。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的第一种主视结构示意图。
[0019]图2是本实用新型的第二种主视结构示意图。
[0020]图3是本实用新型的第三种主视结构示意图。
[0021 ]附图中的标记为:1-底板，2-弧形轨道，3-齿纹，4-气囊，5-橡胶板，6_固定板，7_弹簧，8-气栗，9-泡沫，I O-水箱。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0023]实施例1
[0024]—种公路用故障汽车停止装置，如图1-3所示，包括有底板1、弧形轨道2、齿纹3、气囊4、橡胶板5、固定板6、弹簧7和气栗8，底板I顶部从左至右依次设有弧形轨道2、橡胶板5和固定板6，弧形轨道2上设有齿纹3，橡胶板5左侧设有气囊4，橡胶板5顶部设有气栗8，气栗8与气囊4连接，橡胶板5与固定板6之间设有弹簧7。
[0025]还包括有泡沫9，橡胶板5和固定板6之间设有泡沫9。
[0026]还包括有水箱10，固定板6右侧设有水箱10。
[0027]工作原理:当需要使故障汽车停止时，将故障汽车引至该装置前，则故障汽车撞向带有齿纹3的弧形轨道2，可以使故障汽车减缓速度，同时启动气栗8工作，气栗8向气囊4内栗气，使气囊4鼓胀，当故障汽车撞向气囊4时，气囊4可对汽车起缓冲作用，若故障汽车撞向气囊4后还未停止，则故障汽车继续撞向橡胶板5，橡胶板5和固定板6之间的弹簧7可对鼓胀其汽车进一步起缓冲作用，直至故障汽车停止，当故障汽车停止后，气栗8停止工作，从而实现对故障汽车的停止操作。
[0028]因为还包括有泡沫9，橡胶板5和固定板6之间设有泡沫9，当故障汽车撞向泡沫9时，泡沫9可对故障汽车起缓冲作用。
[0029]因为还包括有水箱10，固定板6右侧设有水箱1，当故障汽车撞向水箱1时，水会对故障汽车产生阻力，从而对故障汽车起到缓冲作用，防止汽车未停止。
[0030]以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种公路用故障汽车停止装置，其特征在于，包括有底板(I)、弧形轨道(2)、齿纹(3)、气囊(4)、橡胶板(5)、固定板(6)、弹簧(7)和气栗(8)，底板(I)顶部从左至右依次设有弧形轨道(2)、橡胶板(5)和固定板(6)，弧形轨道(2)上设有齿纹(3)，橡胶板(5)左侧设有气囊(4)，橡胶板(5)顶部设有气栗(8)，气栗(8)与气囊(4)连接，橡胶板(5)与固定板(6)之间设有弹簧(7)。2.根据权利要求1所述的一种公路用故障汽车停止装置，其特征在于，还包括有泡沫(9)，橡胶板(5)和固定板(6)之间设有泡沫(9)。3.根据权利要求1所述的一种公路用故障汽车停止装置，其特征在于，还包括有水箱(10)，固定板(6)右侧设有水箱(10)。
【文档编号】E01F15/00GK205711865SQ201620392235
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月4日
【发明人】赵毅超
【申请人】赵毅超
【专利摘要】本实用新型涉及一种停止装置，尤其涉及一种公路用故障汽车停止装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种设计合理、安全性高、使用效果好的公路用故障汽车停止装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种公路用故障汽车停止装置，包括有底板、弧形轨道、齿纹、气囊、橡胶板、固定板、弹簧和气泵，底板顶部从左至右依次设有弧形轨道、橡胶板和固定板，弧形轨道上设有齿纹，橡胶板左侧设有气囊，橡胶板顶部设有气泵，气泵与气囊连接，橡胶板与固定板之间设有弹簧。本实用新型达到了设计合理、安全性高、使用效果好的效果。
【专利说明】
一种公路用故障汽车停止装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种停止装置，尤其涉及一种公路用故障汽车停止装置。
【背景技术】
[0002]公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。
[0003]汽车:我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。
[0004]故障:设备在工作过程中，因某种原因“丧失规定功能”或危害安全的现象。
[0005]停止，指不再进行;不再实行。
[0006]现有的公路用故障汽车停止装置存在设计不合理、安全性低、使用效果差的缺点，因此亟需研发一种设计合理、安全性高、使用效果好的公路用故障汽车停止装置。
【实用新型内容】
[0007](I)要解决的技术问题
[0008]本实用新型为了克服现有的公路用故障汽车停止装置存在设计不合理、安全性低、使用效果差的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种设计合理、安全性高、使用效果好的公路用故障汽车停止装置。
[0009](2)技术方案
[0010]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种公路用故障汽车停止装置，包括有底板、弧形轨道、齿纹、气囊、橡胶板、固定板、弹簧和气栗，底板顶部从左至右依次设有弧形轨道、橡胶板和固定板，弧形轨道上设有齿纹，橡胶板左侧设有气囊，橡胶板顶部设有气栗，气栗与气囊连接，橡胶板与固定板之间设有弹簧。
[0011 ]优选地，还包括有泡沫，橡胶板和固定板之间设有泡沫。
[0012]优选地，还包括有水箱，固定板右侧设有水箱。
[0013]工作原理:当需要使故障汽车停止时，将故障汽车引至该装置前，则故障汽车撞向带有齿纹的弧形轨道，可以使故障汽车减缓速度，同时启动气栗工作，气栗向气囊内栗气，使气囊鼓胀，当故障汽车撞向气囊时，气囊可对汽车起缓冲作用，若故障汽车撞向气囊后还未停止，则故障汽车继续撞向橡胶板，橡胶板和固定板之间的弹簧可对鼓胀其汽车进一步起缓冲作用，直至故障汽车停止，当故障汽车停止后，气栗停止工作，从而实现对故障汽车的停止操作。
[0014]因为还包括有泡沫，橡胶板和固定板之间设有泡沫，当故障汽车撞向泡沫时，泡沫可对故障汽车起缓冲作用。
[0015]因为还包括有水箱，固定板右侧设有水箱，当故障汽车撞向水箱时，水会对故障汽车产生阻力，从而对故障汽车起到缓冲作用，防止汽车未停止。
[0016](3)有益效果
[0017]本实用新型达到了设计合理、安全性高、使用效果好的效果。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的第一种主视结构示意图。
[0019]图2是本实用新型的第二种主视结构示意图。
[0020]图3是本实用新型的第三种主视结构示意图。
[0021 ]附图中的标记为:1-底板，2-弧形轨道，3-齿纹，4-气囊，5-橡胶板，6_固定板，7_弹簧，8-气栗，9-泡沫，I O-水箱。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0023]实施例1
[0024]—种公路用故障汽车停止装置，如图1-3所示，包括有底板1、弧形轨道2、齿纹3、气囊4、橡胶板5、固定板6、弹簧7和气栗8，底板I顶部从左至右依次设有弧形轨道2、橡胶板5和固定板6，弧形轨道2上设有齿纹3，橡胶板5左侧设有气囊4，橡胶板5顶部设有气栗8，气栗8与气囊4连接，橡胶板5与固定板6之间设有弹簧7。
[0025]还包括有泡沫9，橡胶板5和固定板6之间设有泡沫9。
[0026]还包括有水箱10，固定板6右侧设有水箱10。
[0027]工作原理:当需要使故障汽车停止时，将故障汽车引至该装置前，则故障汽车撞向带有齿纹3的弧形轨道2，可以使故障汽车减缓速度，同时启动气栗8工作，气栗8向气囊4内栗气，使气囊4鼓胀，当故障汽车撞向气囊4时，气囊4可对汽车起缓冲作用，若故障汽车撞向气囊4后还未停止，则故障汽车继续撞向橡胶板5，橡胶板5和固定板6之间的弹簧7可对鼓胀其汽车进一步起缓冲作用，直至故障汽车停止，当故障汽车停止后，气栗8停止工作，从而实现对故障汽车的停止操作。
[0028]因为还包括有泡沫9，橡胶板5和固定板6之间设有泡沫9，当故障汽车撞向泡沫9时，泡沫9可对故障汽车起缓冲作用。
[0029]因为还包括有水箱10，固定板6右侧设有水箱1，当故障汽车撞向水箱1时，水会对故障汽车产生阻力，从而对故障汽车起到缓冲作用，防止汽车未停止。
[0030]以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种公路用故障汽车停止装置，其特征在于，包括有底板(I)、弧形轨道(2)、齿纹(3)、气囊(4)、橡胶板(5)、固定板(6)、弹簧(7)和气栗(8)，底板(I)顶部从左至右依次设有弧形轨道(2)、橡胶板(5)和固定板(6)，弧形轨道(2)上设有齿纹(3)，橡胶板(5)左侧设有气囊(4)，橡胶板(5)顶部设有气栗(8)，气栗(8)与气囊(4)连接，橡胶板(5)与固定板(6)之间设有弹簧(7)。2.根据权利要求1所述的一种公路用故障汽车停止装置，其特征在于，还包括有泡沫(9)，橡胶板(5)和固定板(6)之间设有泡沫(9)。3.根据权利要求1所述的一种公路用故障汽车停止装置，其特征在于，还包括有水箱(10)，固定板(6)右侧设有水箱(10)。
【文档编号】E01F15/00GK205711865SQ201620392235
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月4日
【发明人】赵毅超
【申请人】赵毅超
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