专利名称：一种防眩目眼镜的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种劳保用品。
汽车夜间行驶时，大灯往往使对面来人或车辆驾驶员因强光眩目而无法看清路面，这是造成夜间交通事故的重要原因之一。以往用于防眩目的方法是由司机掌握汽车大灯的远近光变化实现，但因其仅对对方有利，司机主动性差，且降低眩目的作用并非理想，实际应用尚难令人满意。
本发明的任务是，实现一种防眩目眼镜，使其仅遮挡和降低对面车辆大灯对眼睛的直接照射，而不影响被照射司机对路面情况的观察，以提高夜间行车的安全。
本发明是这样实现的(见附图
一实施例)。在普通透光眼镜1两个镜片的左上方，分别形成两条随镜片边缘弯曲的弧形遮光(着色)区2、3。遮光区宽为0.8-1.2Cm，左侧镜片的遮光区2上端向右延伸至超过瞳孔位置垂线0.5Cm，右侧镜片遮光区3上端向右延伸至瞳孔位置垂线，双侧遮光区左下沿至镜片中部，其左下、右上边缘均呈园钝的曲线。遮光(着色)区颜色为深灰，不影响对交通标识信号颜色的正常视觉效果。
图中A、B代表的两条线为正常瞳孔宽度(平均值65mm)，O代表的线为眼镜的中线，AO＝BO＝32.5mm。
使用时，如无对面强光照射，司机可象配带普通眼镜一样，遮光区并不影响司机的视线。对面有会车车灯强光照射时，司机只需略微低头，即可使对面强光源落入遮光区，随着双方车辆驶近，强光源也向左、下方移动，配合司机头部位置的轻微调整，强光源便可始终落在遮光区内。这样，既大大降低了强光源的眩目作用，同时又不影响司机对右侧大部分路面的观察。如果会车双方的司机都配带此种防眩目眼镜，则大灯变光即为并非必要。
如在汽车靠道路左侧行驶的地区或国家使用时，遮光(着色)区与上述实施例相反，即将遮光区置于两个镜片的右上方；遮光区上端向左延伸的位置也与上述实施例相反，即右侧镜片的遮光区上端向左延伸至超过瞳孔位置垂线0.5Cm，左侧镜片遮光区上端向左延伸至瞳孔位置垂线。
本发明的优点是，通过简单的办法，便可使司机摆脱夜间会车时的强光眩目困扰，提高行驶安全，且使用简单、方便、有效，造价低廉。
权利要求
1.一种防眩目眼镜，其特征在于；所说的防眩目眼镜是在普通透光眼镜(1)两个镜片的左上方，分别形成两条随镜片边缘弯曲的弧形遮光区(2)、(3)，左侧镜片的遮光区(2)上端向右延伸至超过瞳孔位置垂线，右侧镜片遮光区(3)上端向右延伸至瞳孔位置垂线，双侧遮光区左下沿至镜片中部。
2.根据权利要求1所说的防眩目眼镜，在汽车靠左侧行驶的地区或国家使用时，其特征在于；遮光区置于两个镜片的右上方，右侧镜片的遮光区上端向左延伸至超过瞳孔位置垂线，左侧镜片遮光区上端向左延伸至瞳孔位置垂线。
3.根据权利要求1所说的防眩目眼镜，其特征在于；所说的遮光区宽为0.8-1.2Cm，左侧镜片的遮光区(2)上端向右延伸至超过瞳孔位置垂线0.5Cm。
4.根据权利要求1所说的防眩目眼镜，其特征在于遮光(着色)区颜色可以为深灰。
全文摘要
一种防眩目眼镜，在普通眼镜两个镜片的左上方，分别形成两条随镜片边缘弯曲的弧形深灰色遮光(着色)区。夜间会车时，司机只需略微低头，便可使对面强光源落入遮光区，既降低了强光源的眩目作用，同时又不影响司机对右侧大部分路面的观察。藉此简单的办法，可使司机摆脱夜间会车时的强光眩目困扰，提高行驶安全，且使用简单、方便、有效，造价低廉。
文档编号G02C7/10GK1160860SQ9611570
公开日1997年10月1日 申请日期1996年3月25日 优先权日1996年3月25日
发明者王盛荣, 王锡康, 王锡旺 申请人:王盛荣