专利名称：用于车辆的前照灯的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于车辆的前照灯，更加具体而言，涉及这样一种用于车辆的前照灯，其能够通过多个光源来使用近光束(low-beam)模块和远光束(high-beam) /近光束模块。
背景技术：
通常而言，用于车辆的前照灯安装在车辆的前左侧和前右侧，以使得驾驶员在夜间驾驶期间能够通过照射车辆的前方来驾驶车辆。前照灯包括远光束灯和近光束灯，该远光束灯用作照射远处的远光束，该近光束灯用作防止对面驾驶员晃眼的近光束。因此，驾驶员按照周围环境来通过适宜地调节远光束和近光束从而确保了前方视野。由于远光束对对面驾驶员产生妨碍，因此除了没有车辆往来的隔离点，在很多区域内通常使用近光束。同时，由于具有半永久寿命的LED光源应用于所述前照灯，因此提高了灯设计的自由度，从而需要对前照灯进行区别设计。最近，利用多个LED光源实现了具有多光源图像的前照灯。然而，当如上所述的那样实现远光束和近光束的功能的时候，如果对照明区域进行了不同的设置，则设计的可商售品质遭到恶化。此外，应当增大光学系统的尺寸来满足各个功能。公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
因此，本发明的各个方面已经解决了发生在现有技术中的上述问题，同时完整地保留了由现有技术所获得的优点。本发明的各个方面提供了一种用于车辆的前照灯，其能够通过多个光源来实施近光束模块和远光束/近光束模块。本发明的各个方面提供了一种用于车辆的前照灯，包括上光源，该上光源用于照射远光束；下光源，该下光源用于照射近光束；反射器，该反射器用于对所述上光源和下光源发出的光进行反射；以及投影透镜，该投影透镜设在所述反射器的前部，以用于向外照射所反射的光。通过根据本发明各个方面的前照灯，由于近光束模块和远光束/近光束模块能够通过使用多个光源在单一主体内进行应用，因此可以形成各种光分布式样，从而使可商售品质最大化。本发明的方法和装置具有其他的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式
中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式
中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式
共同用于解释本发明的特定原理。
图1是显示用于根据本发明的用于车辆的前照灯中的近光束的示例性的照射模块的横截面图。图2是显示用于在根据本发明的用于车辆的前照灯中同时照射远光束和近光束的示例性的照射模块的横截面图。图3A是显示用于根据本发明的用于车辆的前照灯中的近光束的照射模块的例子的视图。图IBB是显示照射模块中的近光束功能的例子的视图，该照射模块用于在根据本发明的用于车辆的前照灯当中同时照射远光束和近光束。图3C是显示照射模块中的远光束功能的例子的视图，该照射模块用于在根据本发明的用于车辆的前照灯当中同时照射远光束和近光束。图4A是显示通过根据本发明的用于车辆的前照灯在近光束专用模块的照明期间的示例性的灯罩式样(screen pattern)的视图。图4B是显示通过根据本发明的用于车辆的前照灯在远光束/近光束通用模块中的近光束的照明期间的示例性的灯罩式样的视图。图4C是显示通过根据本发明的用于车辆的前照灯在远光束/近光束通用模块中的远光束的照明期间的示例性的灯罩式样的视图。图5A是显示由图4A和图4B的灯罩式样进行组合而构成的近光束灯罩式样。图5B是显示由图4A、图4B和图4C的灯罩式样进行组合而构成的远光束灯罩式样。图中每个元件的符号说明110:上光源120:下光源200 反射器210 上反射器220 下反射器300 投影透镜400 护罩。
具体实施例方式接下来将具体参考本发明的各个实施方案，在附图中和以下的描述中示出了这些实施方案的实例。虽然本发明与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当了解，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种替换、修改、等效形式以及其它实施方案。图1至图5显示了根据本发明的用于车辆的前照灯。该前照灯具有至少一个近光束模块和至少一个远光束/近光束模块。图1是显示用于根据本发明的用于车辆的前照灯中的近光束的照射模块的横截面图。图2是显示用于在根据本发明的用于车辆的前照灯中同时照射远光束和近光束的示例性的照射模块的横截面图。图3A至3C是显示在根据本发明的用于车辆的前照灯当中，用于近光束的照明模块的例子，在用于同时照射远光束和近光束的照射模块中的近光束功能的例子，以及在用于同时照射远光束和近光束的照射模块中的远光束功能的例子。图4A至4C以及图5A和5B是显示根据本发明的用于车辆的前照灯的照明状态和灯罩式样的视图。如图1至5所示，根据本发明的用于车辆的前照灯的特征在于，上光源110和下光源120发出的光被上反射器210和下反射器220进行反射，接着通过投影透镜300而被向外照射，从而通过利用多个光源而在单一主体内采用了近光束模块和远光束/近光束模块。现在将参考附图对根据本发明的用于车辆的前照灯的每个零件进行描述。首先，根据本发明的前照灯包括前照灯当中设置的多个光源、用于将光源罩设在其中的反射器200、用于在向外方向上对反射器200反射的光进行照射的投影透镜300。图1显示了近光束模块，理想地，该近光束模块包括上光源110和上反射器210，该上反射器210用于对上光源发出的光在向前方向上进行反射。护罩400插置在上反射器210和投影透镜300之间，以在上反射器210反射并接着通过投影透镜300而向前发出的光之中，对可以引起对面驾驶员晃眼的光进行遮蔽。如图2所示，能够同时实施远光束和近光束的光源包括上光源110和下光源120。 上光源Iio能够照射近光束，下光源120能够照射近光束。反射器200对上光源110和下光源120进行罩设，且该反射器200被适配成对上光源Iio和下光源120发出的光在向前方向上进行反射。同时，理想地，反射器200由上反射器210和下反射器220构成。在这种情况下，上反射器210设在上光源110处，以照射近光束。下反射器220设在下光源120处，以照射远光束。投影透镜300布置在覆盖了上反射器210和下反射器220的反射器200前方，以对光进行照射，所述光从上光源110和下光源120发出且被上反射器210和下反射器220 在向前方向上进行了反射。当照射近光束的时候，能够通过调节上反射器210以使得光在向下方向上照射到截止线(cut-off line)，从而能够省略护罩，而不是将引起对面驾驶员晃眼的光进行遮蔽。如上所述，本发明包括上光源110、下光源120、反射器200和投影透镜300，并且本发明能够实施远光束/近光束通用模块。因此，采用多个光源的前照灯通过结合了用于近光束的照射模块(参考图1)和同时照射远光束和近光束的照射模块(参考图2)而进行实施。现在将描述本发明的操作和效果。如图1和图2所示，从上光源110和下光源120发出的光被上反射器210和下反射器220进行反射，接着通过投影透镜300而在向外方向上被照射。在这种情况下，从上光源110发出的光被上反射器210反射，以照射近光束，从下光源120发出的光被下反射器220反射，以照射远光束。另一方面，如图3A所示，当通过前照灯来照射近光束的时候，护罩400对引起对面驾驶员晃眼的导向至截止线的上端的光进行截止，从而能够提供近光束专用模块。并且，在实施远光束/近光束通用模块时，通过调节上反射器210，引起晃眼的光被降低到截止线的下端。因此，如图5A所示，当照射近光束的时候，如图3A和:3B那样进行照射，从而通过如图4A和4B所示的灯罩式样的组合而如图5A所示的那样照射近光束。此外，如图5B所示，当照射远光束的时候，如图3AJB和3C那样进行照射，从而通过如图4A、4B和4C所示的灯罩式样的组合而如图5B所示的那样照射远光束。为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语上或下、前等是用于参考图中显示的这些特征的位置来描述示例性实施方式的特征。前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想穷尽本发明，或者将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导， 可以进行很多改变和变化。对示例性实施方案进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由所附的权利要求书及其等同形式所限定。
权利要求
1.一种用于车辆的前照灯，包括 上光源，该上光源用于照射远光束； 下光源，该下光源用于照射近光束；反射器，该反射器用于对所述上光源和下光源发出的光进行反射；以及投影透镜，该投影透镜设在所述反射器的前部，以用于向外照射所反射的光。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的前照灯，其中所述反射器包括上反射器和下反射器，其中所述上反射器设在所述上光源处，以照射所述近光束，并且所述下反射器设在所述下光源处，以照射所述远光束。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的前照灯，其中所述上光源、下光源、反射器和投影透镜提供了近光束专用模块和远光束/近光束通用模块。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的前照灯，其中当实施所述远光束/近光束通用模块的时候，通过调节所述上反射器使得光降低到截止线的下端。
全文摘要
本发明公开了一种用于车辆的前照灯，包括上光源，该上光源用于照射远光束；下光源，该下光源用于照射近光束；反射器，该反射器用于对所述上光源和下光源发出的光进行反射；以及投影透镜，该投影透镜设在所述反射器的前部，以用于向外照射所反射的光。由于近光束模块和远光束/近光束模块能够通过使用多个光源在单一主体内进行应用，因此可以形成各种光分布式样，从而使可商售品质最大化。
文档编号F21W101/10GK102537801SQ20111025247
公开日2012年7月4日 申请日期2011年8月30日 优先权日2010年12月7日
发明者安秉石, 金学奉 申请人:现代自动车株式会社