用于机动车辆的照明和/或信号指示装置的制作方法

本发明涉及用于机动车辆的照明和/或信号指示装置，并且更具体地涉及包括壳体、光导、光导支撑件和用于光导的罩的装置。

背景技术：

在已知的照明装置中，不同的区段通过独立的装置被固定到壳体。这使得壳体的结构和壳体的脱模操作复杂化。因为在壳体的内部有限空间中执行大量移动，因此将不同的元件安装在壳体中所牵扯的操作也被复杂化。

技术实现要素：

本发明的一个目的是提出一种用于机动车辆的照明和/或信号指示装置，该装置不存在这些缺点，该装置可以最小化壳体内部的移动并且简化组装步骤。

本发明的主题是一种用于机动车辆的照明和/或信号指示装置，包括：壳体、光导、光导支撑件、和罩，其中光导支撑件和罩每一个都包括用于卡扣配合在壳体中的凸片，壳体包括用于光导支撑件和罩的卡扣配合包层。

有利地，用于光导支撑件和罩的卡扣配合包层包括侧壁和两个横跨件，所述两个横跨件从侧壁突出以卡扣配合横跨件后面的卡扣配合凸片，卡扣配合凸片分别是光导支撑件的卡扣配合凸片和罩的卡口配合凸片。

有利地，横跨件被设置成与侧壁成直角。

有利地，横跨件在其从壳体的开口能够访问到的表面上分别支承用于卡扣配合凸片的至少一个倾斜的引导斜面。

有利地，光导支撑件和罩的卡扣配合包层包括喇叭形输入开口，以确保光导支撑件和罩的卡扣配合凸片的侧向引导。

有利地，光导支撑件和罩可弹性变形以用于卡扣配合凸片的卡扣配合。

有利地，光导支撑件和/或罩包括至少两段，所述两段每一个都具有卡扣配合凸片，不同段的卡扣配合凸片在卡扣配合中沿不同的方向移动(displaced)。

有利地，光导支撑件和罩包括两个凸片，这两个凸片沿基本相反的方向移动。

有利地，卡扣配合凸片朝向彼此移动。

附图说明

从下文参考附图给出的说明中，将体现本发明的其他特征和优点，其中：

图1是根据本发明的示例性实施例的机动车辆的照明和/或信号指示装置的壳体的内部的透视图；

图2是根据本发明的示例性实施例的用于机动车辆的照明和/或信号指示装置的光导的罩的局部分解透视图；

图3是根据本发明的示例性实施例的用于机动车辆的照明和/或信号指示装置的光导支撑件的局部透视图；以及

图4是操作构造中图1的壳体、图2的罩和图3的光导支撑件的组装的局部剖视图。

具体实施方式

机动车辆的照明和/或信号指示装置的壳体1是复杂的且非对称的形式。

根据本发明，壳体1包括基本平坦的侧壁2，该侧壁2与壳体1的底部3基本成直角。

在使用的构造中，壳体1的底部3是基本竖直的，并且壳体1的开口被定向为朝向车辆的前方。壳体1的开口是形式复杂的，并且由侧壁2的自由缘部4标记。

从壳体的底部3开始，侧壁2支撑从侧壁2朝向壳体1的内部突出的第一横跨件5和第二横跨件6。在示出的示例性实施例中，两个横跨件5和6是彼此平行的，并且基本上平行于壳体1的底部3。两个横跨件5和6被设置成与侧壁2成直角。

在横跨件5和6的从壳体1的开口可以接触到的表面上，横跨件5和6分别支撑至少一个斜面7、8。

两个横跨件5和6与侧壁2基本成直角被容纳在两个隔壁9、10之间。侧壁2、隔壁9、10以及横跨件5和6一起构成了用于光导的罩12和光导支撑件11的卡扣配合包层。在壳体1的底部3和侧壁2的自由缘部4之间，隔壁9、10分别在其通过横跨件5和6的点处倾斜，从而构成用于卡扣配合包层的喇叭形输入开口。

光导支撑件11包括支承光导14的板13、以及连接到壳体1的凸片。具体地，光导支撑件11包括卡扣配合凸片15，该凸片15在其自由端的附近具有能够与横跨件5协作的阶梯部(tread)16，从而保证光导支撑件11位于壳体1中。

用于光导的罩12保证光导14的侧向保护，并且保证对该光导14的辐射场的限定。该罩12包括连接到壳体1的凸片。

具体地，罩12包括卡扣配合凸片17，该凸片17在其自由端的附近具有能够与横跨件6协作的阶梯部(tread)18，从而保证用于光导的罩12被保持在壳体1中。

在壳体1位于稳定位置的情况下，例如在机动车辆上，设置光导支撑件11以安装在该机动车辆上。光导支撑件11可弹性变形。

有利地，光导支撑件11包括至少两段，这两段每一个都具有连接到壳体的凸片。这些连接凸片在连接到壳体时被在不同的方向上移动。有利地，这些方向基本是相反的，并且优选地连接凸片朝向彼此移动以用于卡扣配合。

为了将光导支撑件11安装在壳体1中，光导支撑件11被提供给壳体。卡扣配合凸片15被插入到卡扣配合包层中，该卡扣配合包层的喇叭形输入开口保证凸片15的侧向引导。斜面8和7保证卡扣配合凸片15的端部分别通过横跨件5和6。阶梯部16然后在横跨件5的后面通过光导支撑件11的弹性被推回，并且该阶梯部16保证支撑件11被保持就位。

对于光导的罩12，只有在横跨件6通过的情况下，以相同的方式进行装配，且阶梯部17支承在横跨件6的后面。然后在图4中体现了壳体1、光导支撑件11和用于光导的罩12的相对位置。

根据本发明的用于机动车辆的照明和/或信号指示装置体现了多个优点。壳体包括用于光导支撑件和罩这两个不同部件的卡扣配合包层。卡扣配合包层具有喇叭形输入开口，该喇叭形输入开口保证了光导支撑件和罩的简易安装和侧向引导。

用于光导支撑件的凸片和罩的凸片的卡扣配合横跨件被设置在相同的侧壁上，并且彼此平行，该横跨件一方面简化了壳体的结构，另一方面保证了在单次移动中用于壳体的简单脱模。

通过卡扣配合来固定光导支撑件和罩保证了部件在壳体中的移动被降低到最小，并且安装部件所需的工具被明显地减小，并且相应的成本降低。

技术特征：

技术总结
一种用于机动车辆的照明和/或信号指示装置，包括：壳体(1)、光导(14)、光导支撑件(11)、和罩(12)，其中光导支撑件(11)和罩(12)每一个都包括用于卡扣配合在壳体(1)中的凸片(15、17)，壳体(1)包括用于光导支撑件(11)和罩(12)的卡扣配合包层。

技术研发人员：西里尔·赫宾
受保护的技术使用者：法雷奥照明比利时公司
技术研发日：2016.11.24
技术公布日：2017.07.21