路灯的制作方法

本实用新型涉及一种路灯。

背景技术：

现有的路灯装置或者高空的灯具，需要升降设备和人员高空作业，存在安全隐患及作业风险，还要支付购买升降设备高昂的费用和升降设备的维修保养费用，维修更换路灯极不方便而且维修更换时间长。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的维修更换不方便，耗时长等缺陷，提供一种路灯。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种路灯，其特点在于，其包括有一灯杆、一悬臂、一夹具、一灯罩、一牵引件、一电线；

所述悬臂的一端连接于所述灯杆的顶端，所述悬臂的另一端连接于所述夹具的一端，所述夹具的另一端可拆卸地夹设于所述灯罩；

所述灯杆的下端设有一通孔、一连接部件，所述牵引件和所述电线均位于所述灯杆和所述悬臂的内部，所述牵引件的一端和所述电线均连接于所述灯罩，所述牵引件的另一端穿过所述通孔且连接于所述连接部件，所述电线穿过所述通孔且连接于所述连接部件。

较佳地，所述路灯包括有一第一弹性部件、一固定部件，所述固定部件连接于所述灯杆，所述第一弹性部件的一端连接于所述固定部件，所述牵引件穿过所述第一弹性部件的另一端并连接于所述连接部件。

在本方案中，采用上述结构形式，提供预张力，防止牵引件因松动发生灯罩脱落现象，提高路灯的安全性和稳定性。

较佳地，所述路灯包括有一第二弹性部件，所述连接部件的一端转动连接于所述灯杆，所述牵引件连接于所述连接部件的另一端，所述第二弹性部件的一端连接于所述灯杆，所述第二弹性部件的另一端抵靠连接于所述连接部件。

在本方案中，采用上述结构形式，提供预张力，防止牵引件因松动发生灯罩脱落现象，提高路灯的安全性和稳定性。

较佳地，所述路灯包括有一滑轮，所述滑轮连接于所述灯杆的内部，且所述滑轮靠近于所述通孔，所述牵引件和所述电线均滑设于所述滑轮。

在本方案中，采用上述结构形式，使得人员在拉牵引件时省力省时，同时，有效防止牵引件被拉断，提高安全性。

较佳地，所述路灯包括有至少一个导轮，所述导轮连接于所述灯杆或所述悬臂的内部，且所述牵引件和所述电线均滑设于所述导轮。

在本方案中，采用上述结构形式，使得人员在拉牵引件时省力省时，同时，有效防止牵引件因磨损被拉断，提高安全性。

较佳地，所述灯杆下端内的所述电线呈螺旋状。

在本方案中，采用上述结构形式，可随意拉长缩短，且不会发生缠绕现象。

较佳地，所述路灯还包括有至少一个附加路灯，所述附加路灯包括有一附加悬臂、一附加夹具、一附加灯罩、一附加牵引件、一附加电线；

所述附加悬臂的一端连接于所述灯杆的顶端，所述附加悬臂的另一端连接于所述附加夹具的一端，所述附加夹具的另一端可拆卸地夹设于所述附加灯罩；

所述附加牵引件和所述附加电线均位于所述灯杆和所述附加悬臂的内部，所述附加牵引件的一端和所述附加电线均连接于所述附加灯罩；

所述附加牵引件的另一端穿过且可拆卸地连接于所述灯杆的下端，所述附加电线穿过且可拆卸地连接于所述灯杆的下端。

较佳地，所述附加牵引件的另一端穿过所述通孔且连接于所述连接部件，所述附加电线穿过所述通孔且连接于所述连接部件。

较佳地，所述灯杆的下端设有一附加通孔、一附加连接部件，所述附加牵引件穿过所述附加通孔且连接于所述附加连接部件，所述附加电线穿过所述附加通孔且连接于所述附加连接部件。

在本方案中，采用上述结构形式，可以区分灯罩对应的牵引件和电线，同时，分开固定方便于连接和松开。

较佳地，所述路灯还包括有一收容装置，所述收容装置连接于所述灯杆的下端。

在本方案中，采用上述结构形式，将牵引线和电线都放置收容装置中，方便使用，提高安全性。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型的路灯，维修和更换快速且方便，大大提高安全性；同时结构简单合理，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例1的路灯的结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例2的路灯的结构示意图。

图3为本实用新型较佳实施例3的路灯的结构示意图。

附图标记说明：

灯杆1，连接部件11，通孔12，滑轮13，导轮14，弹性部件15

固定部件16

悬臂2

夹具3

灯罩4

牵引件5

电线6

附加路灯7，附加悬臂71，附加夹具72，附加灯罩73，附加牵引件74

附加电线75，附加连接部件76，附加通孔77

收容装置8

具体实施方式

下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1所示，本实用新型的路灯，其包括有灯杆1、悬臂2、夹具3、灯罩4、牵引件5、电线6，悬臂2的一端连接于灯杆1的顶端，悬臂2的另一端连接于夹具3的一端，夹具3的另一端可拆卸地夹设于灯罩4，灯杆1的下端设有通孔12、连接部件11，牵引件5和电线6均位于灯杆1和悬臂2的内部，牵引件5的一端和电线6均连接于灯罩4，牵引件5的另一端穿过通孔12且连接于连接部件11，电线6穿过通孔12且连接于连接部件11。在路灯的灯泡需要维修或者更换时，将连接在连接部件11上的牵引件5和电线6松开，并慢慢放牵引件5和电线6，由于灯罩4的重力作用下使得灯罩4与夹具3脱离，灯罩4下降快到底面时，不必再放牵引件5和电线6，此时将牵引件5和电线6都固定在连接部件11上，人员就可以非常方便轻松地对灯进行维修和更换。待维修和更换好了之后，进行相反操作即可完成。不需要人员攀爬也不需要大型升降设备，大大提高安全性，同时结构简单合理，节约成本。

在进行维修和更换后，由于通过通孔12拉出的电线6较长。为了使得电线6较少的部分突出在通孔12外部，灯杆1下端内的电线6可以呈螺旋状，在完成后固定电线6时，可以将拉出的电线6送回至灯杆1下端，从而使得较少部分电线6暴漏在外部，提高安全性。同时，电线6可随意拉长缩短，且不会发生缠绕现象。牵引件5可以全部都固定在连接部件11上，也可以将多出的部分放置在灯杆1下端，还可以跟电线6一样呈螺旋状，将电线6和牵引件5连接在一起，方便于一起固定连接和松开，同时在维修和更换时也方便一起伸拉。

由于路灯需要使用时间非常长，为了避免牵引件5在长时间情况下产生松动现象，路灯可以包括有弹性部件15、固定部件16，该弹性部件15为实用新型内容中的第一弹性部件，固定部件16连接于灯杆1，弹性部件15的一端连接于固定部件16，牵引件5穿过弹性部件15的另一端并连接于连接部件11。通过弹性部件15可以提供一定的预张力，防止牵引件5因松动发生灯罩4脱落现象，提高路灯的安全性和稳定性。固定部件16可以为固定柱或者固定耳部等结构，连接部件11也可以为固定柱或者固定耳部等结构，弹性部件15为弹簧或者橡胶，牵引件5可以为绳，节约成本。

为了达到方便于拉伸牵引件5的效果，路灯可以包括有滑轮13，滑轮13连接于灯杆1的内部，且滑轮13靠近于通孔12，牵引件5和电线6均滑设于滑轮13。使得人员在拉放牵引件5和电线6时省力省时，同时，有效防止牵引件5和电线6因磨损而被拉断，提高安全性。

路灯还可以包括有至少一个导轮14，导轮14连接于灯杆1或悬臂2的内部，且牵引件5和电线6均滑设于导轮14。在灯杆1和悬臂2弯曲的部位处设置导轮14，使得人员在拉放牵引件5和电线6时省力省时，同时，有效防止牵引件5和电线6因磨损而被拉断，提高安全性。

实施例2

本实施例的路灯结构与实施例1的相同部分不再复述，仅对不同之处作说明。如图2所示，由于路灯需要使用时间非常长，为了避免牵引件5在长时间情况下产生松动现象，路灯可以包括有弹性部件15，该弹性部件15为实用新型内容中的第二弹性部件，本实施例2将去掉实施例1中的固定部件16，且连接部件11的一端转动连接于灯杆1，牵引件5连接于连接部件11的另一端，弹性部件15的一端连接于灯杆1，弹性部件15的另一端抵靠连接于连接部件11。通过弹性部件15可以提供一定的预张力，防止牵引件5因松动发生灯罩4脱落现象，提高路灯的安全性和稳定性。弹性部件15可以为弹簧。

实施例3

如图3所示，本实施例的路灯结构与实施例1的相同部分不再复述，仅对不同之处作说明。路灯还可以包括有至少一个附加路灯7，附加路灯7包括有附加悬臂71、附加夹具72、附加灯罩73、附加牵引件74、附加电线75，附加悬臂71的一端连接于灯杆1的顶端，附加悬臂71的另一端连接于附加夹具72的一端，附加夹具72的另一端可拆卸地夹设于附加灯罩73，附加牵引件74和附加电线75均位于灯杆1和附加悬臂71的内部，附加牵引件74的一端和附加电线75均连接于附加灯罩73，附加牵引件74的另一端可拆卸地连接于灯杆1的下端，附加电线75可拆卸地连接于灯杆1的下端。使得路灯可以多个方向照明，同时增强了照明效果，增加路灯的功能性。

附加牵引件74的另一端穿过通孔12且连接于连接部件11，附加电线75穿过通孔12且连接于连接部件11。使得人员可以通过该一个通孔12就可以控制所有灯的维修和更换。

为了达到区分的效果，灯杆1的下端设有附加通孔77、附加连接部件76，附加牵引件74穿过附加通孔77且连接于附加连接部件76，附加电线75穿过附加通孔77且连接于附加连接部件76。从而可以区分灯罩对应的牵引件和电线，同时，分开连接固定可以方便于人员连接和松开。当然，为了区分不同灯罩对应的牵引件和电线，也可以通过颜色或者其他标记来用于区分，使得人员在维修和更换时快速且方便。

由于牵引件5和附加牵引件74都缠绕在连接部件11和附加连接部件76上，都缠绕非常麻烦，而且影响美观。或者都放入灯杆1下端，由于灯杆1管径较小，不能存放太多。为了达到放置牵引件5和附加牵引件74的效果，路灯还可以包括有收容装置8，收容装置8连接于灯杆1的下端。收容装置8可以用于将牵引件5和附加牵引件74都存放进入，而且电线6和附加电线75也可以存放，方便存放使用，而且美观。不会将电线放入外部，提高安全性。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。