本实用新型涉及车灯，尤其涉及一种新型LED车用灯，属于车辆照明技术领域。
背景技术：
传统的车灯按照光源主要可分为：卤素灯、氙气灯，卤素灯是通过钨丝发光，流明不高，亮度不够，易耗电，寿命只有600个小时；而氙气灯是通过高压激发氙气发光，亮度高，使用寿命约为2000个小时，但是启动时间有3-4秒间隔有距离盲区，影响车主安全，其次是金属汞染污环境，欧盟已立法摩托车禁止安装氙气灯。现有改良型的LED车用灯，结构强度欠佳，散热效果也欠佳。因此，研发一种高流明、无污染且结构强度大、散热佳的车灯，成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种新型LED车用灯。
本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种新型LED车用灯，包括网罩形铝件主体、不锈钢后盖、铝合金套筒、铝合金螺帽和恒流电源；
所述网罩形铝件主体前端设有导热柱，导热柱为立方柱体，导热柱的四个侧面均设有插槽，插槽上固定有LED灯片；
所述导热柱上设有套有铝合金套筒，铝合金套筒上设有LED灯片镂孔；导热柱顶端设有螺孔，并安装有铝合金螺帽；
所述网罩形铝件主体背面设有碗形安装槽，碗形安装槽安装有散热风扇；
所述不锈钢后盖设有通风孔，并通过螺丝固定在网罩形铝件主体上；
所述LED灯片通过导线与恒流电源连接。
本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型的LED车用灯发光面为四面，LED灯的有效功率明显增大，灯的流明也提高了，且对环境无污染；结构强度大、散热佳；结构简单，外观精致。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步详述。
如图1所示，一种新型LED车用灯，包括网罩形铝件主体1、不锈钢后盖2、铝合金套筒8、铝合金螺帽10和恒流电源3；
所述网罩形铝件主体1前端设有导热柱4，导热柱4为立方柱体，导热柱4的四个侧面均设有插槽4-1，插槽4-1上固定有LED灯片5；
所述导热柱4上设有套有铝合金套筒8，铝合金套筒8上设有LED灯片镂孔11；导热柱4顶端设有螺孔，并安装有铝合金螺帽10；
所述网罩形铝件主体1背面设有碗形安装槽6，碗形安装槽6安装有散热风扇7；
所述不锈钢后盖2设有通风孔2-1，并通过螺丝固定在网罩形铝件主体1上；
所述LED灯片5通过导线9与恒流电源3连接。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。