本实用新型涉及铁路信号灯，具体涉及一种能够互相通信的手提式铁路信号灯。
背景技术：
铁路事业的高速发展对铁路信号灯及铁路行车安全提出了更高的要求。铁路信号灯以往使用的是白炽灯泡、卤素灯泡等，使用寿命较短、更换较为频繁、劳动强度大，无论是行车还是维修人员的安全都难以保证。白炽灯泡和卤素灯泡的发光原理都是利用物体受热发光和热辐射实现的，普通灯泡具有简单、成本低廉、亮度容易调整以及显色性好(Ra＝100)等优点；但同时也有很多缺点，例如使用寿命较短(1000小时—3000小时)、发光效率较低(仅有12％—18％可转化为光能，其余部分均以热能的形式散失)、色温低(2700—3100K)以及电源电压的波动适应性较差等。
随着照明产品技术的发展，金属卤素灯(白光灯，简称卤素灯，又称钨卤灯泡、卤素石英灯泡，是白炽灯的一个变种)由高压水银灯发展而来，由高纯度石英管材制造而成，在石英管材内充入含有汞、氩、镓的碘化物、铁的碘化物以及一些稀有金属卤化物，钨电极通过钼带密封后形成电路，并以金属灯头带引线作为末端。卤素灯与白炽灯最大的区别在于：卤素灯的玻璃外壳中充有一些卤族元素气体(通常是碘或溴)，其工作原理为：当灯丝发热时，钨原子被蒸发后向玻璃管壁方向移动，当接近玻璃管壁时，钨蒸汽被冷却到大约800度并和卤素原子结合在一起，形成卤化钨(碘化钨或溴化钨)，卤化钨向玻璃管中央继续移动，又重新回到被氧化的灯丝上，由于卤化钨是一种很不稳定的化合物，其遇热后又会重新分解成卤素蒸气和钨，这样钨又在灯丝上沉积下来，弥补了被蒸发掉的部分，通过再生循环过程，灯丝的使用寿命不仅得到了延长(几乎是白炽灯的四倍)，同时由于灯丝可以工作在更高温度下，从而得到了更高的亮度，更高的色温和更高的发光效率。但是，其使用寿命、能源转换效率以及制造、使用环节造成的重金属污染等因素远不能适应目前及今后节能减排的要求。
半导体LED发光二极管照明技术，是近几年发展起来的新型绿色照明产业。在20世纪90年代，随着氮化物LED的发明，LED的发光效率有了质的飞跃。作为光源，LED的优势体现在三个方面：节能、环保和使用寿命较长。LED不依靠灯丝发热来发光，能量转换效率非常高，它只需要白炽灯15％—20％的耗能，与节能式荧光灯相比也只需要其40％—50％左右的耗能。在使用寿命方面，LED采用固体封装，结构牢固，使用寿命可达数万小时，是荧光灯寿命的数十倍，是白炽灯寿命的近百倍。
在公布号CN102818128A，公布日期为2012年12月12日的发明专利中公开了一种手提式铁路信号灯，包括灯壳以及灯头，在灯壳顶部安装提手，在灯壳侧壁安装电子扩音器；在灯壳的外壁缠绕荧光带。这种手提式铁路信号灯设计合理、操作简便、携带便利，但这种手提式铁路信号灯没有合理利用太阳能，导致耗能较大；当发生铁路交通事故时，无法及时提供事故相关信息，也无法及时与周围人员取得联系，不利于救援工作的开展；不能对灯光的出射角度进行调节，导致光线利用率较低；内部没有设置散热装置，长时间在温度较高的环境中工作会导致信号灯发生故障。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种能够互相通信的手提式铁路信号灯，能够有效克服现有技术所存在的耗能较大、发生铁路交通事故时无法及时提供事故相关信息并与周围人员取得联系、光线利用率较低以及内部缺少散热装置等缺陷。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种能够互相通信的手提式铁路信号灯，包括防水外壳，所述防水外壳上壁外侧设有太阳能电池板，所述太阳能电池板上固定有提手，所述提手的一侧设有摄像头，另一侧设有GPS定位模块，所述防水外壳上壁内侧设有视频采集卡、无线发送模块和无线接收模块，所述防水外壳后壁外侧设有数据发送按钮和百叶窗调节旋钮，所述防水外壳下壁外侧设有可调节百叶窗，所述防水外壳下壁内侧设有散热风扇，所述防水外壳内部设有蓄电池和灯座，所述灯座上设有照明灯和反射碗，所述反射碗通过反射碗固定块与防水外壳固定，所述反射碗与连杆相连，所述连杆尾部设有拉环，所述连杆上设有锁紧装置。
优选地，所述防水外壳后壁外侧设有电量显示器。
优选地，所述防水外壳前壁外侧设有光学透镜。
优选地，所述视频采集卡和GPS定位模块分别与无线发送模块、无线接收模块通过导线连接。
优选地，所述散热风扇与可调节百叶窗相对设置。
优选地，所述照明灯采用LED灯制成。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型所提供的一种能够互相通信的手提式铁路信号灯能够将太阳能转化为电能存储在蓄电池中，并为信号灯内的用电设备供电，有效减少了能耗；当发生铁路交通事故时，携带这种信号灯抵达事故现场后，可以立即拍摄现场相关的视频资料并提取位置信息，通过无线发送模块向周围的信号灯发送信息，周围的信号灯通过无线接收模块接收信息后即可快速抵达事故现场，方便救援工作的开展；还可以调节灯光的出射角度，有效提高了光线利用率；散热装置能够及时排出内部的热量，使得信号灯工作温度不至于过高，延长了设备的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图中：
1、防水外壳；2、太阳能电池板；3、提手；4、摄像头；5、GPS定位模块；6、视频采集卡；7、无线发送模块；8、无线接收模块；9、数据发送按钮；10、百叶窗调节旋钮；11、电量显示器；12、可调节百叶窗；13、散热风扇；14、蓄电池；15、灯座；16、照明灯；17、反射碗；18、反射碗固定块；19、连杆；20、拉环；21、锁紧装置；22、光学透镜。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种能够互相通信的手提式铁路信号灯，如图1所示，包括防水外壳1，防水外壳1上壁外侧设有太阳能电池板2，太阳能电池板2上固定有提手3，提手3的一侧设有摄像头4，另一侧设有GPS定位模块5，防水外壳1上壁内侧设有视频采集卡6、无线发送模块7和无线接收模块8，防水外壳1后壁外侧设有数据发送按钮9和百叶窗调节旋钮10，防水外壳1下壁外侧设有可调节百叶窗12，防水外壳1下壁内侧设有散热风扇13，防水外壳1内部设有蓄电池14和灯座15，灯座15上设有照明灯16和反射碗17，反射碗17通过反射碗固定块18与防水外壳1固定，反射碗17与连杆19相连，连杆19尾部设有拉环20，连杆19上设有锁紧装置21。防水外壳1后壁外侧设有电量显示器11，防水外壳1前壁外侧设有光学透镜22，视频采集卡6和GPS定位模块5分别与无线发送模块7、无线接收模块8通过导线连接，散热风扇13与可调节百叶窗12相对设置，照明灯16采用LED灯制成。
太阳能电池板2能够将太阳能转化为电能存储在蓄电池14中，为信号灯内的用电设备供电，电量显示器11可以显示剩余电量。使用时，照明灯16发出灯光进行照明，通过拉环20可以带动连杆19前后移动，连杆19前后移动会改变反射碗17的弯曲程度，调节好后通过锁紧装置21对连杆19进行固定即可完成对灯光出射角度的调整，有效提高了光线利用率。
当携带这种信号灯抵达铁路交通事故现场后，按下数据发送按钮9，摄像头4即可拍摄事故现场视频以及事故地点周围环境，视频资料存储在视频采集卡6内，同时GPS定位模块5进行定位，再次按下数据发送按钮9即可借助无线发送模块7发送视频资料和位置信息，附近的信号灯可以通过无线接收模块8接收，根据接收到的视频资料和位置信息即可准确判断事故发生的具体位置，方便救援工作的开展。
散热风扇13能够将防水外壳1内部的热量从可调节百叶窗12排出，使得信号灯工作温度不至于过高，还可以通过百叶窗调节旋钮10调节叶片的打开角度，有效提高散热效果，延长了设备的使用寿命。
本实用新型所提供的一种能够互相通信的手提式铁路信号灯能够将太阳能转化为电能存储在蓄电池中，并为信号灯内的用电设备供电，有效减少了能耗；当发生铁路交通事故时，携带这种信号灯抵达事故现场后，可以立即拍摄现场相关的视频资料并提取位置信息，通过无线发送模块向周围的信号灯发送信息，周围的信号灯通过无线接收模块接收信息后即可快速抵达事故现场，方便救援工作的开展；还可以调节灯光的出射角度，有效提高了光线利用率；散热装置能够及时排出内部的热量，使得信号灯工作温度不至于过高，延长了设备的使用寿命。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。