本实用新型涉及一种车灯，尤其涉及一种防雾汽车车灯。
背景技术：
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。车灯装配于汽车的前端，用以照明前方路面或者用以提醒前方的行人，装配于汽车后端用以提醒后方的行人，现有的车灯多包括灯壳体，处于灯壳体内的配光碗，以及处于配光碗中的发光装置，发光装置的光线通过发光碗的配光反射到壳体外部用以照明或提醒，现有汽车车灯在使用过程中，由于外界因素影响会导致汽车车灯内部产生水汽，从而影响车灯的正常使用，对其内部组件也会造成一定影响。
技术实现要素：
根据以上技术问题，本实用新型提供一种防雾汽车车灯，其特征在于包括灯壳、灯罩、散热孔、吸附板、干燥剂、安装座、灯、凹槽、吸附层，所述灯壳与灯罩配合安装，所述灯壳底部设有散热孔，所述散热孔数量为N个，N≥1，所述灯壳内部安装有吸附板，所述吸附板数量为2个，所述2个吸附板分别左右倾斜设置，所述2个吸附板靠内侧的一端相互接触，所述吸附板内部均匀铺有干燥剂，所述吸附板上端设有安装座，所述安装座上设有灯，所述灯壳与灯罩连接的端面处设有凹槽，所述凹槽中设有吸附层。
所述吸附板由筛网构成。
所述干燥剂为颗粒状。
所述吸附层材质为海绵。
作为优选：本实用新型散热孔的数量为2个。
本实用新型的有益效果为：本实用新型为一种防雾汽车车灯，灯壳底部的散热孔可将灯在使用过程中产生的热量及时散发出去，由于吸附板采用筛网结构，内部均匀铺有干燥剂，气流可以通过筛网及干燥剂之间的缝隙进行传导，热量可以及时散发出去，同时从外部进来的水汽在经过吸附板时，吸附板内部的干燥剂将水汽吸附掉，保证空气的干燥；灯壳与灯罩配合的端面处设有凹槽，凹槽内部设有海绵作为吸附层，在原有的密封基础上，有少量的水汽透过灯壳与灯罩之间的缝隙进入到灯罩内部，也会及时被凹槽中的吸附层所吸收，防止车灯的灯罩上及内部出现雾气，保证了车灯的正常使用，避免了车灯内部组件的受损。
附图说明
图1为本实用新型主体结构图；
如图，灯壳-1、灯罩-2、散热孔-3、吸附板-4、干燥剂-5、安装座-6、灯-7、凹槽-8、吸附层-9。
具体实施方式
下面结合附图所示，对本实用新型进行进一步说明：本实用新型为一种防雾汽车车灯，包括灯壳1、灯罩2、散热孔3、吸附板4、干燥剂5、安装座6、灯7、凹槽8、吸附层9，灯壳1与灯罩2配合安装，灯壳1底部设有散热孔3，散热孔3数量为N个，N≥1，作为优选：本实用新型散热孔的数量为2个，灯壳1内部安装有吸附板4，吸附板4由筛网构成，吸附板4数量为2个，2个吸附板4分别左右倾斜设置，2个吸附板4靠内侧的一端相互接触，吸附板4内部均匀铺有干燥剂5，干燥剂5为颗粒状，吸附板4上端设有安装座6，安装座6上设有灯7，灯壳1与灯罩2连接的端面处设有凹槽8，凹槽8中设有吸附层9，吸附层9材质为海绵。
使用时，灯壳1底部的散热孔3可将灯7在使用过程中产生的热量及时散发出去，由于吸附板4采用筛网结构，内部均匀铺有干燥剂5，气流可以通过筛网及干燥剂5之间的缝隙进行传导，热量可以及时散发出去，同时从外部进来的水汽在经过吸附板4时，吸附板4内部的干燥剂5将水汽吸附掉，保证空气的干燥；灯壳1与灯罩2配合的端面处设有凹槽8，凹槽8内部设有海绵作为吸附层9，在原有的密封基础上，有少量的水汽透过灯壳1与灯罩2之间的缝隙进入到灯罩2内部时，也会及时被凹槽8中的吸附层9所吸收，防止车灯的灯罩2上及内部出现雾气，保证了车灯的正常使用，避免了车灯内部组件的受损。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。