一种LED路灯的散热装置的制作方法

本实用新型涉及路灯领域，具体涉及一种LED路灯的散热装置。

背景技术：

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。现有技术中的路灯，一般将LED模组设置于外壳内部，外壳后端开设若干通风孔， 以及外壳外壁上固定若干散热片，对路灯进行散热。现有技术的不足之处在于，LED模组照明时，发热较为严重，仅依靠通风孔以及散热片无法及时将外壳内部高温散发出去，从而使其LED模组长时间处于高温环境下进行工作，LED模组内部电器元件容易老化，导致减短路灯的使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的LED路灯散热装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括路灯杆，路灯杆内设有辅助散热腔，路灯杆上还设有灯罩，灯罩包括第一罩体和第二罩体，第一罩体内设有安装板，安装板四周设有散热爪，散热爪和第二罩体相接触，安装板上方还设有散热翅片，第一罩体内还设有散热空腔，散热空腔内填充有冷却液，散热翅片伸入散热空腔内；

第一罩体与路灯杆相连接且伸入辅助散热腔内，第一罩体上还设有散热片，散热片一端位于辅助散热腔内，另一端位于散热空腔内；

路灯杆上方还设有无动力风机，无动力风机和辅助散热腔相连通，路灯杆上还设有和辅助散热腔相连通的进气孔。

进一步，进气孔为倾斜向上设置。

进一步，散热翅片上还设有辅助散热槽。

进一步，散热片上还设有导流槽。

进一步，导流槽上窄下宽。

进一步，进气孔内还设有过滤网。

对比现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案所带来的有益效果：在使用时，LED灯板安装在安装板上，因此LED灯板在使用时产生的大量热量，可以有效的通过安装板和散热翅片传导至散热空腔内，并由冷却液对散热翅片和安装板进行散热，使得散热效果更好，同时和安装板相连接的散热爪的存在也使得可以有效的对第二罩体内的空气进行散热，降低第二罩体内的温度，避免了LED灯珠因为第二罩体内温度过高而损坏的问题发生，同时散热片的存在使得可以充分将冷却液所携带的热量传导至辅助散热腔，由于无动力风机和辅助散热腔相连通，因此辅助散热腔处于负压状态，通过和进气孔相配合使得可以快速的更换辅助散热腔内的空气，降低散热片的温度，进一步加强了冷却液对LED灯板散热效果，使得散热效果更好，延长了路灯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的安装板和散热爪结构示意图。

图3为本实用新型的A部放大剖视结构示意图。

图4为本实用新型的散热结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接 ；可以是机械连接，也可以是电连接 ；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-图4对本实用新型做进一步说明。

一种LED路灯的散热装置，包括路灯杆1，路灯杆1内设有辅助散热腔12，路灯杆1上还设有灯罩，灯罩包括第一罩体31和第二罩体32，第一罩体31内设有安装板21，安装板21四周设有散热爪22，散热爪22和第二罩体32相接触，安装板21上方还设有散热翅片23，第一罩体31内还设有散热空腔311，散热空腔311内填充有冷却液，散热翅片23伸入散热空腔311内；

第一罩体31与路灯杆1相连接且伸入辅助散热腔12内，第一罩体31上还设有散热片24，散热片24一端位于辅助散热腔12内，另一端位于散热空腔311内；

路灯杆1上方还设有无动力风机11，无动力风机11和辅助散热腔12相连通，路灯杆1上还设有和辅助散热腔12相连通的进气孔13；安装板21、散热翅片23、散热爪22和散热片24均为纯铜材质，在使用时，LED灯板41安装在安装板21上，因此LED灯板41在使用时产生的大量热量，可以有效的通过安装板21和散热翅片23传导至散热空腔311内，并由冷却液对散热翅片23和安装板21进行散热，使得散热效果更好，同时和安装板21相连接的散热爪22的存在也使得可以有效的对第二罩体32内的空气进行散热，降低第二罩体32内的温度，避免了LED灯珠42因为第二罩体32内温度过高而损坏的问题发生，同时散热片24的存在使得可以充分将冷却液所携带的热量传导至辅助散热腔12，由于无动力风机11和辅助散热腔12相连通，因此辅助散热腔12处于负压状态，通过和进气孔13相配合使得可以快速的更换辅助散热腔12内的空气，降低散热片24的温度，进一步加强了冷却液对LED灯板41散热效果，使得散热效果更好，延长了路灯的使用寿命，冷却液可采用水或者其他可以达到相同效果的液体。

进一步，进气孔13为倾斜向上设置，因此空气更容易进入辅助散热腔12，使得散热效果更好，同时也能有效的避免雨水进入辅助散热腔。

进一步，散热翅片23上还设有辅助散热槽231，使得散热翅片23与冷却液的接触面积更大，对LED灯板41的散热效果更好。

进一步，散热片24上还设有导流槽241，因此使得辅助散热腔12内的空气在经过散热片24时，流速更快，对散热片24的散热效果更好。

进一步，导流槽241上窄下宽；因此空气在经过导流槽241时，流速逐渐增加，对散热片24的散热效果更好。

进一步，进气孔13内还设有过滤网131，过滤网131能够有效的过滤空气中的灰尘等杂质，保证了辅助散热腔12的散热质量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。