适用于汽车焊装夹具上的轻便型翻转结构的制作方法

专利名称:适用于汽车焊装夹具上的轻便型翻转结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型的适用于汽车焊装夹具上的轻便型翻转结构，包括支座，在支座的后端面固定连接有支架，支架的端头通过销轴转动连接有拉杆气缸，在支座的上方通过转轴转动连接有转动体，与拉杆气缸相配的活塞杆外端头通过连接轴与转动体转动连接，该连接轴位于转轴的下方，在转动体上面固定有连接板。通过支座安装在汽车焊装生产线上，通过连接板安装工装，拉杆气缸工作时，可通过活塞杆带动转动体相对于支座转动90度，使转动体和连接板相对于支座有两个固定的位置。翻转过程中动作平稳可靠，整体结构简单，占用空间小，到位精准。
【专利说明】
适用于汽车焊装夹具上的轻便型翻转结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种翻转结构，特别是一种适用于汽车焊装夹具上的轻便型翻转结构。
【背景技术】
[0002]目前在汽车焊装生产线上，对于某些工装需要有翻转90度的要求或对不同车型焊装的切换，以满足汽车白车身焊装的需要。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、动作平稳可靠、90度翻转精准、占用空间小的适用于汽车焊装夹具上的轻便型翻转结构。
[0004]本实用新型的适用于汽车焊装夹具上的轻便型翻转结构，包括支座，在支座的后端面固定连接有支架，支架的端头通过销轴转动连接有拉杆气缸，在支座的上方通过转轴转动连接有转动体，与拉杆气缸相配的活塞杆外端头通过连接轴与转动体转动连接，该连接轴位于转轴的下方，在转动体上面固定有连接板。
[0005]本实用新型的适用于汽车焊装夹具上的轻便型翻转结构，其中所述的转动体的前侧下面和后侧上面均固定有上止块，在支座的前侧上面和后侧上面均固定有与上止块相配的下止块;在支座的前端面和后侧面上均固定有缓冲件，在转动体的前端面和后侧面上均设有与缓冲件相配的缓冲块。
[0006]本实用新型的适用于汽车焊装夹具上的轻便型翻转结构，通过支座安装在汽车焊装生产线上，通过连接板安装工装，拉杆气缸工作时，可通过活塞杆带动转动体相对于支座转动90度，使转动体和连接板相对于支座有两个固定的位置。翻转过程中动作平稳可靠，整体结构简单，占用空间小，到位精准。
【附图说明】

[0007]图1是本实用新型【具体实施方式】的立体结构示意图；
[0008]图2是图1所示的A向示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1、2所示:I为支座，在支座I的后端面通过螺栓固定连接有支架2，支架2的端头通过销轴3转动连接有拉杆气缸4。在支座I的上方通过转轴12转动连接有转动体8，与拉杆气缸4相配的活塞杆外端头通过连接轴与转动体8转动连接，该连接轴位于转轴12的下方。在转动体8上面固定有连接板11。
[0010]转动体8的前侧下面和后侧上面均均通过螺栓固定有上止块10，在支座I的前侧上面和后侧上面均通过螺栓固定有与上止块10相配的下止块5。在支座I的前端面和后侧面上均固定有缓冲件6，在转动体8的前端面和后侧面上均设有与缓冲件6相配的缓冲块9。
[0011]在支座I的侧面安装有一对与内侧转动体8下部连接轴相配的位置传感器13。
[0012]本机构通过支座I安装在汽车焊装生产线上，通过连接板11安装工装，拉杆气缸4工作时，可通过活塞杆带动转动体8相对于支座3转动90度，使转动体8和连接板11相对于支座I有两个固定的位置。两个固定位置均有上止块10和下止块5相互配合阻止，并在到位前有缓冲块9和缓冲件6的配合进行缓冲。翻转过程中动作平稳可靠，整体结构简单，占用空间小，到位精准。
【主权项】
1.一种适用于汽车焊装夹具上的轻便型翻转结构，其特征在于:包括支座(I)，在支座(I)的后端面固定连接有支架(2)，支架(2 )的端头通过销轴(3)转动连接有拉杆气缸(4)，在支座(I)的上方通过转轴(12 )转动连接有转动体(8 )，与拉杆气缸(4 )相配的活塞杆外端头通过连接轴与转动体(8)转动连接，该连接轴位于转轴(12)的下方，在转动体(8)上面固定有连接板(11)。2.根据权利要求1所述的适用于汽车焊装夹具上的轻便型翻转结构，其特征在于:所述的转动体(8)的前侧下面和后侧上面均固定有上止块(10)，在支座(I)的前侧上面和后侧上面均固定有与上止块(10)相配的下止块(5);在支座(I)的前端面和后侧面上均固定有缓冲件(6)，在转动体(8)的前端面和后侧面上均设有与缓冲件(6)相配的缓冲块(9)。
【文档编号】B23K37/047GK205703083SQ201620253281
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月30日
【发明人】孔凡霖
【申请人】大连奥托股份有限公司