专利名称：铁路三钩孔铣床的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种机械加工机床，更具体地说，是使用于加工、修理铁路客、货车车辆的钩舌、钩体、钩尾框孔的专用铣床。
背景技术：
铁路客、货车车辆的钩舌、钩体、钩尾框是连接车辆的主要部件，在列车运行过程中会造成很大的磨损，磨损后其加工过程是补焊后用加工机床设备扩孔，扩孔后再用其它机床设备进行镶套。目前现有的加工方法用镗床或铣床，工件加工对位找正困难，工件的夹具不能通用，加工一种工件后需要更换另一种夹具，使得工件夹具安装拆卸复杂、效率低，从而延长了加工时间，加大了操作人员劳动强度。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一种工件夹具能够通用，铣削工件时不用更换或拆卸工件具夹，工件定位简单，定位准确，能对工件进行铣削、扩孔或镶套的铁路三钩孔铣床，以克服现有技术的不足之处。
本实用新型铁路三钩孔铣床通过下述技术方案来实现。
一种铁路三钩孔铣床，包括床身，设置在床身上的工作滑台和工作滑台油缸，设置在工作滑台上的液压工件夹具装置，在床身两侧设置有立柱导轨，立柱导轨上设置有多功能动力头和升降机构，设置在立柱导轨上面有横梁、横梁上设置有铣床操作按纽箱，设置在铣床后有液压动力装置。
图1是本实用新型铁路三钩孔铣床实施的主视图；图2是本实用新型铁路三钩孔铣床实施的右视图；图3是本实用新型铁路三钩孔铣床实施的多功能动力头的主视图；图4是本实用新型铁路三钩孔铣床实施的多功能动力头的俯视图；图5是本实用新型铁路三钩孔铣床实施的液压工件夹具装置图；图6是本实用新型铁路三钩孔铣床实施的手动工件差动定位装置图
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1至图2中，床身1上设置有工作滑台2，走行油缸3一端固定在床身1上，另一端与工作滑台2底部连接，位于工作滑台2上设置有液压工件夹具装置4，床身1两侧设置有立柱导轨5，在立柱5上设置有多功能动力头6，在立柱导轨5上设置有用于多功能动力头6的升降传动装置7，在立柱导轨的上面设置有横梁8，横梁8上设置有铣床操作按纽箱9，在铣床的后面设置有液压动力装置10。
图3至图4根据图1至图2，所述的多功能动力头6，有箱体11内设有滑动主轴套筒12和转动主轴13，在箱体11内上方设有滑动顶尖套筒14，在滑动顶尖套筒14的前端设有定位、压套顶头15，在滑动顶尖套筒14的尾部设有定位、压套油缸16，在箱体11一侧设有主轴传动装置箱17，主轴传动装置箱17的上部设有传动皮带调整机构18和传动主轴电机19，在箱体11外设有主轴伸缩油缸20，主轴伸缩油缸20一端固定在箱体11上，另一端与固定在滑动主轴套筒12的端部的连接板21相连。
图5根据图1至图2，所述的液压工件夹具装置4，在夹具体22上设置有手动工件差动定位装置23和24，在夹具体22上设有工件钩尾框、钩体夹紧油缸25，在夹紧油缸25上设有活动连杆夹紧装置28，在夹具体22上设有的导程座29用于活动连杆夹紧装置28上下移动，在夹具体22的一端设有工作定位油缸26与工件定位块27，在夹具体22另一端设有工件钩舌夹紧油缸31，设置在夹具体22上的工件钩舌夹具活动连杆机构30与工件钩舌夹紧油缸31的上部连接。
图6根据图5，所述的手动工件差动定位装置23和24，在夹具体22上设有滑动支撑座32，设置在夹具体22上分别有两个移动斜块33，在移动斜块33斜面上设有升降斜块34，在移动斜块33锣纹孔内设有丝杆36，丝杆36上设有支撑弹簧35。
权利要求1.一种铁路三钩孔铣床，由床身(1)，工作滑台(2)，走行油缸(3)，液压工件夹具装置(4)，立柱导轨(5)，多功能动力(6)，升降传动装置(7)，横梁(8)，操作按纽箱(9)，液压动力装置(10)组成，其特征是，所述的多功能动力头(6)分别设置在立柱导轨(5)上，多功能动力头(6)，有箱体(11)内设有滑动主轴套筒(12)或转动主轴(13)，在箱体(11)内上方设有滑动顶尖套筒(14)，在滑动顶尖套筒(14)的前端设有定位、压套顶头(15)，在滑动顶尖套筒(14)的尾部设有定位、压套油缸(16)，在箱体(11)一侧设有主轴传动装置箱(17)，主轴传动装置箱(17)的上部设有传动皮带调整机构(18)和主轴传动电机(19)，在箱体(11)外设有主轴伸缩油缸(20)，主轴伸缩油缸(20)一端固定在箱体(11)上，另一端与固定在滑动主轴套筒(12)端部连接板(21)相连。所述的液压工件夹具装置(4)设置在工作滑台(2)上，液压工件夹具装置(4)，有夹具体(22)上分别设有手动工件差动定位装置(23)或(24)，在夹具体(22)上设有工件钩尾框、钩体夹紧油缸(25)，在夹紧油缸(25)上设有活动连杆夹紧装置(28)，在夹具体(22)上设有的导程座(29)用于活动连杆夹紧装置(28)上下移动，在夹具体(22)的一端设有工件定位油缸(26)与工件定位块(27)，在夹具体(22)的另一端设有工件钩舌夹紧油缸(31)，设置在夹具体(22)上的工件钩舌夹具活动连杆机构(30)与工件钩舌夹紧油缸(31)的上部连接。
2.根据权利要求1所述的铁路三钩孔铣床，其特征是，所述的液压工件夹具装置(4)，夹具体(22)上设置有手动工件差动定位装置(23)或(24)，位于夹具体(22)上设有滑动支撑座(32)，设置夹具体(22)上分别有两个移动斜块(33)，在移动斜块(33)斜面上设有升降斜块(34)，在移动斜块(33)锣纹孔内设有丝杆(36)，丝杆(36)上设有支撑弹簧(35)。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路三钩孔铣床，该铣床由床身、工作滑台、走行油缸、液压工件夹具装置、立柱导轨、多功能动力头、升降传动装置、横梁、操作按钮箱、液压动力装置构成。本实用新型是使用于加工、修理铁路客、货车车辆的钩舌、钩体、钩尾框，能够铣孔、扩孔、镶套，达到一机多能，并且工件夹具具有通用性，铣孔、扩孔、镶套时不用更换或拆卸工件夹具，工件找正定位简单、准确，操作方便，提高了加工效率和加工质量，减轻了操作人员劳动强度。
文档编号B23C3/00GK2787349SQ20052010921
公开日2006年6月14日 申请日期2005年6月2日 优先权日2005年6月2日
发明者何凯 申请人:何凯