专利名称：一种带直管段钢质弯头的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种带直管段钢质弯头制作方法。
背景技术：
钢质弯头通常采用推制工艺制作。生产过程是将经计算好的直管段放在弯头推制机上，直管段经电磁感应加热到塑性状态，在推力作用下匀速通过芯胎形成弯头。用这种工艺制作的弯头不能带有直管段。
工程上需要在法兰与弯头间有50-100mm长直管段，以满足管路合理布置的要求。为此，在施工时需先在弯头一端焊接一段直管，再将直管与法兰相焊。这样制作的管路，在法兰与弯头间形成二道相距很近的环形焊缝，不仅影响系统的美观，而且增加了管道泄漏的几率。
发明内容本发明要解决的技术问题，是提供一种带有直管段的弯头，在施工时无需在弯头一端焊接一段直管与法兰连接，不仅提高管道的美观，而且管道不会在法兰与弯头间泄漏的一种带直管段钢质弯头制作方法。
采用的技术方案是一种带直管段钢质弯头制作方法，包括下列步骤1、制作弯头压型胎具，其压型胎具由上胎、下胎和芯胎组成，所制作的上胎和下胎的曲率与弯头外径曲率相同，芯胎与制作弯头管料内径相同；2、弯头下料角度的确定，考虑带有直管段，弯头下料时，将所制的弯头角度需加上60-90°，其60-90°裕量作为直段用料；3、弯制，将弯头料管子待加工端切去一角使管口成椭圆状。加热该管端至红热态，趁热用手锤修平切口边缘并装入胎芯，继续用火焰加热该端至红热态，放在由上压胎、下压胎组成的弯头压型胎具上，用油压机压制成型；4、将胎芯取下；5、机械加工至成品。
上述一种带直管段钢质弯头制作方法，可用作其他金属材料带直管段弯头制作方法。
本发明在施工时无需先在弯头一端焊接一段直管，用带有的直管与法兰焊接，法兰与弯头间只有一道环形焊缝，减少了弯头与直管的一道焊缝，具有管道系统美观，减少泄漏，节省了焊接工时和焊接材料消耗的优点。
图1为弯头压型胎具示意图。
图2为芯胎示意图。
图3为弯头下料角度示意图。
具体实施方式
实施例本例是带直管段100mm钢质Φ114×9mm的90°弯头制作方法，其实施步骤如下1、将Φ114×9mm的90°弯头确定下料角度为160°，其中70°裕量作为直段用料，进行下弯头料。
2、将Φ114×9mm的160°弯头料一端切去一角4，其切口形成椭圆状。
3、将弯头料用火焰加热弯头料切口端至红热态用手锤修平整。
4、由椭圆状切口装入胎芯3用手锤打实。
5、继续用火焰加热弯头料切口端120mm范围内至红热态，立即将待弯制的弯头料放在上胎1和下胎2组成的压胎上，用油压机压制成型。
6、将胎芯3取下。
7、机械加工至成品。
权利要求
1.一种带直管段钢质弯头制作方法，其特征包括下列步骤A、制作弯头压型胎具，其压型胎具由上胎、下胎和芯胎组成，所制作的上胎和下胎的曲率与弯头外径曲率相同，芯胎与制作弯头管料内径相同；B、弯头下料角度的确定，考虑带有直管段，弯头下料时，将所制的弯头角度需加上60-90°，其60-90°裕量作为直段用料；C、弯制，将弯头料管子待加工端切去一角(4)使管口成椭圆状，加热该管端至红热态，趁热用手锤修平切口边缘并装入胎芯(3)，继续用火焰加热该端至红热态，放在由上压胎(1)、下压胎(2)组成的弯头压型胎具上，用油压机压制成型；D、将胎芯(3)取下；E、机械加工至成品。
2.根据权利要求1所述的一种带直管段钢质弯头制作方法，其特征在于所述的一种带直管段钢质弯头制作方法，可用作其他金属材料带直管段弯头制作方法。
全文摘要
本发明涉及一种带有直管段钢质弯头制作方法，包括下列步骤制作弯头压型胎具，其胎具的上胎和下胎的曲率与弯头外径曲率相同，芯胎与制作弯头管料内径相同；弯头下料角度的确定，考虑带有直管段，弯头下料时将所制的弯头角度需加上60－90°，其60－90°裕量作为直段用料；弯制，将弯头料管子待加工端切去一角使管口成椭圆状，火焰加热该管端至红热态，用手锤修平切口边缘并装入胎芯，继续用火焰加热该端至红热态，放在上胎、下胎组成的弯头压型胎具上，用油压机压制成型；取下胎芯；机械加工至成品。优点是用本方法制作的弯头施工后管道系统美观，减少泄漏，节省了焊接和修复工时，节省焊接材料消耗。
文档编号B21D9/18GK1850390SQ20061004645
公开日2006年10月25日 申请日期2006年4月29日 优先权日2006年4月29日
发明者李光民, 孟昭华, 刘春光, 韩英 申请人:渤海船舶重工有限责任公司