专利名称：一种多工序模具一体化装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车辅助工装技术领域，具体涉及一种多工序模具一体化装置。
背景技术：
冲压模为在冷冲压加工中将金属或非金属材料加工成成品或半成品零部件的一 种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，俗称冷冲模。冲压钢板模一般是指上下模座及模具工作 部位均为非铸造钢板制作而成的小型冲压模具，主要用于制作小型冲压件。汽车冲压件是构成汽车的重要组成部分。一台轿车白车身小型冲压件在所有汽车 冲压件中所占的比例在60%以上。小型冲压件包含范围广、类型多，大到加强板，小到螺母 垫片等。小型冲压件基本上都在小吨位的机械冲床上冲制，速度快、效率高，一般的冲压件 每小时冲次在5000冲次左右。小型冲压件具有零件尺寸小、数量多、模具套数多等特点。由 于设备、场地、效率等限制，就要求小型冲压件必须具有高的生产效率。常规的设计方法设计的冲压钢板模具如果按照常规的生产方式，只能在小吨位冲 床上一序一序的生产，例如目前对于汽车左减震器固定座的加工生产，一般需要四道模工 序拉伸模具、切边模具、冲孔模具和冲孔及整形模具，实际操作过程为其中一人独立在 小吨位压力机上操作拉伸模具，将生产的拉伸工序件存放在物料框内，当物料框放满时将 工序件用叉车等工具周转至操作切边模具工序的员工处；操作切边模具的员工将拉伸工 序件进行冲制，并将生产的切边工序件存放在物料框内，当物料框放满时将工序件用叉车 等工具周转至操作冲孔模具工序的员工处；操作冲孔模具的员工将切边工序件进行冲制， 并将生产的冲孔工序件存放在物料框内，当物料框放满时将工序件用叉车等工具周转至操 作冲孔及整形模具工序的员工处；操作冲孔及整形模具的员工将冲孔工序件进行冲制，并 将生产的成品件存放在物料框内，当物料框放满时，用叉车等工具安排入库，以后循环此操 作。上述过程，生产相同的零件时需要4台压机，1人周转，多人生产，多工序周转，生产工序 繁琐，设备利用率低。并且随着车型的增加模具套数也会成倍增加，单单靠增加生产班次及 人员是不能缓解生产压力的，这就需要购置更多小吨位机械冲床来缓解生产压力，汽车的 制造成本也随之增加。
发明内容本实用新型提供了一种多工序模具一体化装置，利用该装置只需一台中型压力机 就可以满足生产，免去了很多不必要的工序周转造成的设备浪费，很好的缓解了冲压件设 备及场地的瓶颈问题。一种多工序模具一体化装置，包括水平设置且相互平行的上模板和下模板，上模 板和下模板之间通过导向机构连接，所述的导向机构包括导向套和沿导向套上下滑动的导 向柱，所述的上模板和下模板之间设有若干模具；所述的上模板和下模板之间的距离与高 度最大的模具的高度相等；所述的高度低于上模板和下模板之间的距离的模具通过垫块 与上模板或下模板固定，保证模具的高度与垫块的高度之和等于上模板与下模板之间的高[0007]本实用新型的多工序模具一体化装置可应用于多种中小型冲压件的加工生产，根 据机械压力机工作台尺寸及标准，并结合各冲压件所用的模具的尺寸大小制作上模板和下 模板，上模板和下模板可以是钢板模板或铸造模板；根据模具形状及压力机行程将各工序 的模具的上模和下模紧固安装在上模板和下模板之间，根据模具形状在上下模与下模板或 上模板之间增加适当的垫块，以实现不同工序模具间的同步操作。例如对于汽车左减震器 固定座的加工生产一般需要四道工序，分别为拉伸模具、切边模具、冲孔模具和冲孔及整形 模具；冲孔模具和冲孔及整形模具的高度相等，且大于其他两个模具的高度，所以根据冲 孔模具和冲孔及整形模具的高度制作上模板和下模板，保证上模板与下模板之间的距离与 冲孔模具和冲孔及整形模具的高度相等，冲孔模具和冲孔及整形模具的上下模分别通过螺 栓与上模板固定，拉伸模具和切边模具的上模则分别通过垫块与上模板固定。按照同样的 制作过程，可将本实用新型的多工序模具一体化装置应用于其他多工序模具加工生产的场 合。根据不同压力机型号及工作台尺寸可以对上、下模板做相应调整；根据零件工序数量的 多少，安装方式及模具尺寸可以对上下模板做相应调整；根据压力机行程及工作台尺寸可 以适当添加垫块以实现多工序钢板模联合安装生产。本实用新型的多工序模具一体化装置实现了实现了多工序钢板模联合安装生产， 简化了生产工序，提高了设备利用率；同时提高了生产效率，降低工人劳动强度，实用性较 强。
图1为本实用新型的多工序模具一体化装置用于汽车左减震器固定座的侧视结 构示意图；图2为图1所示装置的俯视结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种用于制作汽车左减震器固定座的多工序模具一体化装置， 包括水平设置且相互平行的上模板1和下模板2，上模板1和下模板2之间通过导向机构连 接，导向机构包括导向套3和沿导向套3上下滑动的导向柱4，上模板1和下模板2之间设 有若干模具；上模板1和下模板2之间的距离与高度最大的模具的高度相等；高度低于上 模板1和下模板2之间的距离的模具通过垫块5与上模板1或下模板2固定，保证模具的 高度与垫块5的高度之和等于上模板1与下模板2之间的高度。模具的数量为四个，分别为拉伸模具6、切边模具7、冲孔模具8和冲孔及整形模具 9 ；冲孔模具8和冲孔及整形模具9的高度相等，且大于拉伸模具6、切边模具7的高度，上模 板1和下模板2之间的距离与冲孔模具8和冲孔及整形模具9的高度相等；拉伸模具6和 切边模具7的上模分别通过垫块5与上模板1固定；冲孔模具8和冲孔及整形模具9的上 模分别通过螺栓与上模板固定。垫块5的高度分别根据实际模具的高度(本实用新型中所 指的模具的高度均为模具的闭合高度)确定，每个模具固定所需要的垫块5的个数可根据 实际需要确定，对于中型的模具，可选择利用多块垫块与上模板1或下模板2固定。垫块5 安装的位置可根据实际需要确定，也可选择将下模与下模板2固定，此时，需要利用螺栓将上模与上模板固定。上述用于制作汽车左减震器固定座的多工序模具一体化装置的安装过程如下根据机械压力机工作台尺寸及标准，并结合各钢板模的尺寸大小制作上模板1和 下模板2，上模板1和下模板2可以是钢板模板或铸造模板；根据模具形状及压力机行程将 各工序模具拉伸模具6、切边模具7、冲孔模具8和冲孔及整形模具9用紧固螺栓和压板通 过压板槽10或螺栓孔紧固安装在上模板1和下模板2之间，根据模具高度及形状在钢板模 与下模板之间增加适当的垫块5。上述用于制作汽车左减震器固定座的多工序模具一体化装置的操作步骤如下联合安装后，就可以将组装好的整体模具在大型压力机上生产，第一次冲制时，各 工序模具拉伸模具6、切边模具7、冲孔模具8和冲孔及整形模具9内均留有工序件11 ；压 机后面员工将冲孔及整形模具9内的成品工序件放入工位器具内，将冲孔模具8内的工序 件放入冲孔及整形模具9内；另一员工负责将切边模具7内的工序件放入冲孔模具8内，同 时将拉伸模具6内的工序件放入切边模具7内；上料员工将板料工序放入拉伸模具6内并 按下冲制按钮进行冲制，以后循环此操作，整个工序仅用2 3个操作人员即可。
权利要求1.一种多工序模具一体化装置，包括水平设置且相互平行的上模板(1)和下模板0)， 上模板(1)和下模板( 之间通过导向机构连接，所述的导向机构包括导向套C3)和沿导 向套C3)上下滑动的导向柱G)，其特征在于，所述的上模板(1)和下模板( 之间设有若 干模具；所述的上模板(1)和下模板( 之间的距离与高度最大的模具的高度相等；所述 的高度低于上模板(1)和下模板( 之间的距离的模具通过垫块( 与上模板(1)或下模 板(2)固定，保证模具的高度与垫块的高度之和等于上模板(1)与下模板( 之间的高度。
2.根据权利要求1所述的多工序模具一体化装置，其特征在于，所述的模具的数量为 四个，分别为拉伸模具(6)、切边模具(7)、冲孔模具(8)和冲孔及整形模具(9)；所述的拉 伸模具(6)和切边模具(7)的上模分别通过垫块( 与上模板(1)固定；所述的冲孔模具 (8)和冲孔及整形模具(9)的上模分别通过螺栓与上模板(1)固定。
专利摘要本实用新型公开了一种多工序模具一体化装置，包括水平设置且相互平行的上模板和下模板，上模板和下模板之间通过导向机构连接，所述的导向机构包括导向套和沿导向套上下滑动的导向柱，所述的上模板和下模板之间设有若干模具；所述的上模板和下模板之间的距离与高度最大的模具的高度相等；所述的高度低于上模板和下模板之间的距离的模具通过垫块与上模板或下模板固定，保证模具的高度与垫块的高度之和等于上模板与下模板之间的高度。本实用新型的多工序模具一体化装置实现了实现了多工序钢板模联合安装生产，简化了生产工序，提高了设备利用率；同时提高了生产效率，降低工人劳动强度，实用性较强。
文档编号B21D37/12GK201913156SQ201020649319
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月9日 优先权日2010年12月9日
发明者戴明峰, 李书福, 杨健, 王齐科, 顾伟明 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江金刚汽车有限公司