专利名称：不锈钢十波燕尾槽波形地板成型装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械领域。
背景技术：
燕尾槽地板的生产设备有许多，但生产出来的燕尾槽地板自体较重，安装极不方便，并且容易损坏，使用寿命短，无形中增加的成本，而且现有设备生产过程复杂，连续流水作业性较差，所以只能生产较短的燕尾槽地板，在使用过程中增加焊缝，也就是增加工作量，降低了效率和减小了密封性能和强度。
发明内容本实用新型的目的是提供一种从板材到成品一次成型，并可加工较长产品的不锈钢十波燕尾槽波形地板成型装置。本实用新型是由开卷机、冷弯机组、液压剪断机、滚道、液压站和电控系统组成；a、开卷机的机座上有滑道，滑块与滑道相配合，滑轴穿过滑块，在滑轴上安装有锥形铁，在机座上安装有使滑块行走和滑轴转动的电机；b、冷弯机组的机座上安装有四十二道水平辊架，每道水平辊架是两个辊架组成；①单一水平辊架的结构是支架内侧的滑行道配合的上滑块和下滑块，上调整杆通过螺纹连接在支架上，并且与上滑块连接，下调整杆通过螺纹连接在支架下端，并且与下滑块连接；②每道水平辊架的两个辊架的上滑块安装有上轧辊，每道水平辊架的两个辊架的下滑块安装有下轧辊；③上轧辊和下轧辊分别与万向传动轴连接，万向传动轴与动力输入系统连接；C、滚道结构是在机架上端的侧壁上轴连接有圆柱滚轮。本实用新型结构合理，制作的十波燕尾地板轻量化(减重20%)，降噪(降低20%)， 使用寿命增加一倍以上(40年)，载客量增加20%，车体焊接工时降低50%。为了满足设计一系列极其苛刻的技术指标，选用SUS301L高强度不锈钢板，采用弧长反弯成形设计工艺， 并通过42道轧机、3000件模具，逐步辊压成形。新型地铁车辆采用十波燕尾槽波纹地板，可以减少3条22米长的焊缝，大大提高了生产效率，降低成本，同时提高了整车的强度和密封性能。
图1是本实用新型开卷机结构示意图；图2是本实用新型图1的俯视图；图3是本实用新型冷弯机组结构示意图；图4是本实用新型图3的俯视图；图5本实用新型液压剪断装置结构示意图；[0017]图6是本实用新型图5的俯视图；图7是本实用新型图3的冷弯机组中的单一辊组结构示意图；图8是本实用新型图4中单组万向联轴器与轧辊连接结构示意图；图9是本实用新型成品输送装置结构示意图。
具体实施方式
本实用新型是由开卷机1、冷弯机组2、液压剪断机3、滚道4、液压站和电控系统组成；a、开卷机1的机座上有滑道14，滑块11与滑道14相配合，滑轴12穿过滑块11， 在滑轴12上安装有锥形铁15，在机座上安装有使滑块11行走和滑轴12转动的电机13 ；滑块11是两端各一个，并且是相对行走，以保持两个滑块11间的距离可以调整，其在滑道上的行走时通过电机带动的；而锥形块15是一对，常规叫双锥，一次带制动，另一侧带动力， 双锥置于成卷的高强度不锈钢板的中心孔中，这样可以保证成卷的高强度不锈钢板以锥形块15为中心转动。b、冷弯机组2的机座22上安装有四十二道水平辊架21，每道水平辊架21是两个辊架组成；①单一水平辊架21的结构是支架212内侧的滑行道214配合的上滑块213和下滑块217，上调整杆215通过螺纹连接在支架212上，并且与上滑块213连接，下调整杆211 通过螺纹连接在支架212下端，并且与下滑块217连接；②每道水平辊架21的两个辊架的上滑块213安装有上轧辊23，每道水平辊架21 的两个辊架的下滑块217安装有下轧辊216 ；③上轧辊23和下轧辊216分别与万向传动轴24连接，万向传动轴24与动力输入系统连接；每组辊架21上有上下两个轧辊，两个轧辊的间距通过对应的滑块调整，并且每个轧辊对应的连接一个万向传动轴作为动力，调整好轧辊的距离后，在每个轧辊上安装模具， 在开卷机过来的高强度不锈钢板平板进入四十二道轧辊间时，将高强度不锈钢板平板轧成设计好的十波燕尾槽波形。在液压剪断机3上安装有与十波燕尾槽波形相对应的切刀，在预定好的长度将整张加工好的十波燕尾槽波形板切断。c、滚道4结构是在机架42上端的侧壁上轴连接有圆柱滚轮41。加工好的成品十波燕尾槽波形板通过滚道4输送。
权利要求1. 一种不锈钢十波燕尾槽波形地板成型装置，其特征在于是由开卷机(1)、冷弯机组 (2 )、液压剪断机(3 )、滚道(4 )、液压站和电控系统组成；a、开卷机(1)的机座上有滑道(14)，滑块(11)与滑道(14)相配合，滑轴(12)穿过滑块 (11)，在滑轴(12)上安装有锥形铁(15)，在机座上安装有使滑块(11)行走和滑轴(12)转动的电机(13)；b、冷弯机组(2)的机座(22 )上安装有四十二道水平辊架(21)，每道水平辊架(21)是两个辊架组成；①单一水平辊架(21)的结构是支架(212)内侧的滑行道(214)配合的上滑块(213) 和下滑块(217 )，上调整杆(215 )通过螺纹连接在支架(212 )上，并且与上滑块(213 )连接， 下调整杆(211)通过螺纹连接在支架(212)下端，并且与下滑块(217)连接；②每道水平辊架(21)的两个辊架的上滑块(213)安装有上轧辊(23)，每道水平辊架 (21)的两个辊架的下滑块(217)安装有下轧辊(216)；③上轧辊(23)和下轧辊(216)分别与万向传动轴(24)连接，万向传动轴(24)与动力输入系统连接；c、滚道(4)结构是在机架(42)上端的侧壁上轴连接有圆柱滚轮(41)。
专利摘要一种不锈钢十波燕尾槽波形地板成型装置，属于机械领域。本实用新型的目的是提供一种从板材到成品一次成型，并可加工较长产品的不锈钢十波燕尾槽波形地板成型装置。本实用新型是由开卷机、冷弯机组、液压剪断机、滚道、液压站和电控系统组成；本实用新型结构合理，制作的十波燕尾地板轻量化(减重20%)，降噪(降低20%)，使用寿命增加一倍以上(40年)，载客量增加20%，车体焊接工时降低50%。为了满足设计一系列极其苛刻的技术指标，选用SUS301L高强度不锈钢板，采用弧长反弯成形设计工艺，并通过42道轧机、3000件模具，逐步辊压成形。新型地铁车辆采用十波燕尾槽波纹地板，可以减少3条22米长的焊缝，大大提高了生产效率，降低成本，同时提高了整车的强度和密封性能。
文档编号B21D13/04GK202290920SQ20112035875
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者叶信存, 姚志银, 张顺克, 栾鹏武, 陆克平 申请人:吉林省华信城轨配套有限公司