专利名称：一种管路自动焊接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于专用车制造领域，尤其涉及一种管路自动焊接装置。
技术背景目前的多功能水车市场不断壮大，竞争也逐步激烈，用户对车型也提出了更进一步的工艺要求。现有专用车管路和法兰的连接都采用人工焊接的工艺，此方法劳动强度大、 效率低。为此，我们设计了一种管路自动焊接装置，该装置操纵方便、并且降低了劳动强度提高的焊接的效率和焊接质量。
发明内容本实用新型的目的是为了减低工人的劳动强度、提高焊接效率和焊接质量，提供一种管路自动焊接装置。本实用新型采用的技术方案是这样实施的一种管路自动焊接装置，主要由电动机、传动带、减速机输入轴、减速机输出轴、工件固定轴、焊枪组成。其特征在于电动机通过传动带和减速机输入轴相连；工件通过工件固定轴固定在减速机输出轴上，焊枪固定在最合适焊接的位置。电动机通过传动带把动力传递给减速机输入轴，动力再由减速机输出轴输出传递给工件固定轴带动工件转动，焊接时工件能够自动旋转。本实用新型具有操作方便，降低劳动强度，提高焊接效率，提高焊接的质量的特点ο
附图为本实用新型的结构示意图。图中1.电动机，2.传动带，3.减速机输入轴，4.减速机输出轴，5.工件固定轴， 6.工件，7.焊枪。
具体实施方式
如附图所示，一种管路自动焊接装置，由电动机1、传动带2、减速机输入轴3、减速机输出轴4、工件固定轴5、工件6、焊枪7组成。电动机1通过传动带2和减速机输入轴3 相连；工件6通过工件固定轴5固定在减速机输出轴4上，焊枪7固定在最适合焊接口的位置(焊接工件不同，固定位置在一定程度上会有变化)。焊接工件时，电动机ι转动，动力通过传动带2传递给减速机输入轴3，动力由减速机输出轴4输出，经工件固定轴5带动工件勻速转动，同时焊枪7工作。本实用新型使工件自动旋转降低了劳动强度，提高了焊接的效率，且焊枪到工件的距离保持一致，从而提高了焊接质量。
权利要求1.一种管路自动焊接装置，主要包括电动机(1)、传动带O)、减速机输入轴(3)、减速机输出轴G)、工件固定轴(5)、焊枪(7)组成，其特征在于电动机(1)通过传动带(2)和减速机输入轴⑶相连；工件(6)通过工件固定轴(5)固定在减速机输出轴⑷上，焊枪 (7)固定在最合适焊接的位置。
2.根据权利要求1所述的一种管路自动焊接装置，其特征在于所述工件固定轴(5) 可以按照焊枪(7)的焊接速度自动旋转。
专利摘要一种管路自动焊接装置，主要由电动机、传动带、减速机输入轴、减速机输出轴、工件固定轴、焊枪组成。电动机通过传动带和减速机输入轴相连；工件通过工件固定轴固定在减速机输出轴上。电动机通过传动带把动力传递给减速机输入轴，动力再由减速机输出轴输出传递给工件固定轴带动工件转动，焊枪被固定在合适的位置，焊接时工件能够自动旋转。本实用新型具有操作方便，降低劳动强度，提高焊接效率，保证焊接质量的特点。
文档编号B23K9/12GK202271078SQ20112041856
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者杨晓锋, 楚金甫 申请人:河南奔马股份有限公司