专利名称：加工汽车缸体上端面铣刀片的制作方法
技术领域：
加工汽车缸体上端面铣刀片技术领域[0001]本实用新型涉及铣刀的技术领域，特别是涉及一种加工汽车缸体上端面铣刀片。
技术背景[0002]金属机件加工离不开刀具，特别是随着科技的发展和材料的改进，对加工刀具的要求越来越高。在汽车缸体上端面加工过程中使用的铣刀片，由刀头与刀体焊接而成，刀体和刀头焊接处的垂直夹角处倒角的设计影响刀头的固定质量，使得刀具使用过程中刀头容易脱落，不牢固；另外由于刀具结构的问题，特别是刀具的副切削刃为直刃，以及主切削刃和副切削刃连接处为直角，使得加工的工件表面质量差，刀具后面磨损块，寿命短。发明内容[0003]为了更好解决上述现有技术中所存在的问题，本实用新型提供刀体和刀头焊接牢固，并且刀具后面耐磨，使用寿命长的一种加工汽车缸体上端面铣刀片。[0004]为了实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是一种加工汽车缸体上端面铣刀片，包括刀体和焊接在刀体上的刀头，刀体和刀头连接处有一夹角，其中，所述刀体的主切削刃和副切削刃连接处增加了一个半径为0. 8mm的圆弧。[0005]本实用新型的加工汽车缸体上端面铣刀片，其中，所述副切削刃为圆弧状，圆弧的半径为300mm。[0006]本实用新型的加工汽车缸体上端面铣刀片，其中，所述夹角为为一个宽0.3mm，深 0. 05mm的斜角。[0007]本实用新型的加工汽车缸体上端面铣刀片，其中，所述刀头材质为聚晶立方氮化硼，刀体材质为硬质合金。[0008]有益效果[0009]1、本实用新型加工汽车缸体上端面铣刀片刀头和刀片贴合严密，固定性好。本实用新型加工汽车缸体上端面铣刀片在刀体焊接刀头处设有一个宽0. 3mm,深0. 05mm的斜角，使得刀头和刀体贴紧焊接，固定牢固，使用时不易脱落。[0010]2、本实用新型加工汽车缸体上端面铣刀片耐磨损，使用寿命长。本实用新型加工汽车缸体上端面铣刀片的主切削刃和副切削刃连接处增加了一个微小圆弧，并且副切削刃呈圆弧状，改变了刀具切削刃与工件的接触方式，由原来的线接触变成了由点到线的过渡接触，降低了刀具的切削阻力，提高了加工效率和工件的表面质量。
[0011]图1是本实用新型加工汽车缸体上端面铣刀片的主视图；[0012]图2是本实用新型加工汽车缸体上端面铣刀片的左视图；[0013]图3是本实用新型加工汽车缸体上端面铣刀片的仰视图；[0014]图4是图1中的局部放大图。
具体实施方式
[0015]
以下结合附图和具体的实施例对本实用新型中的加工汽车缸体上端面铣刀片做进一步详细的描述。[0016]在图中，刀体1，刀头2，主切削刃3，副切削刃4，夹角5。[0017]参见图1、图2、图3，一种加工汽车缸体上端面铣刀片，包括硬质合金刀体1和焊接在刀体1上的聚晶立方氮化硼铣刀头2，刀体1和刀头2连接处有一夹角5，其中，所述刀体 1的主切削刃3和副切削刃4连接处增加了一个半径为0. 8mm的圆弧。[0018]所述副切削刃4为圆弧状，圆弧半径为300mm。[0019]所述夹角5为一个宽0. 3mm，深0. 05mm的斜角。
权利要求1.一种加工汽车缸体上端面铣刀片，包括刀体和焊接在刀体上的刀头，刀体和刀头连接处有一夹角，其特征在于所述刀体的主切削刃和副切削刃连接处增加了一个半径为0. 8mm的圆弧。
2.根据权利要求1所述的加工汽车缸体上端面铣刀片，其特征在于所述副切削刃为圆弧状，圆弧的半径为300mm。
3.根据权利要求2所述的加工汽车缸体上端面铣刀片，其特征在于所述夹角为一个宽0. 3mm,深0. 05mm的斜角。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的加工汽车缸体上端面铣刀片，其特征在于所述刀头材质为聚晶立方氮化硼，刀体材质为硬质合金。
专利摘要本实用新型涉及铣刀的技术领域，特别是涉及一种加工汽车缸体上端面铣刀片。一种加工汽车缸体上端面铣刀片，包括刀体和焊接在刀体上的刀头，刀体和刀头连接处有一夹角，其中，所述刀体的主切削刃和副切削刃连接处增加了一个半径为0.8mm的圆弧。本实用新型加工汽车缸体上端面铣刀片刀头和刀片贴合严密，固定性好，耐磨损，使用寿命长。
文档编号B23C5/02GK202317197SQ20112046621
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年11月22日
发明者原婵婵, 张伟峰, 张海斌, 汪建海, 陈功福 申请人:郑州市钻石精密制造有限公司