专利名称：铁路道岔垫板剪切加工系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路零部件制造技术，尤其涉及一种铁路道岔垫板剪切加工系统。
背景技术：
铁路道岔垫板为矩形的平板状结构，要求在切割下料时，将带状的长钢板切割成所需规格的矩形板材。现有技术中的铁路道岔垫板下料的主要方式有火焰切割下料和剪板机切割下料。 火焰切割下料热变形较大，难以保证尺寸精度，从而严重影响最终铁路道岔垫板的质量；采用剪板机切割下料时，可以克服火焰切割的质量缺陷，但是，需要将待剪切钢板通过天车吊运到剪板机所在位置，在通过人力放置并固定到剪板机的入口处，这一操作过程费时、费力，严重影响了剪切加工的效率。
实用新型内容针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种铁路道岔垫板剪切加工系统，包括剪板机、对应所述剪板机的入口设置的上料装置，以及对应所述剪板机的出口设置的下料装置；其中，所述上料装置，用于将待剪切钢板水平输送至所述剪板机的入口，且所述上料装置的纵向中心线垂直于所述剪板机的刀片；所述下料装置，用于承接由所述待剪切钢板上切割下来的铁路道岔垫板坯料。如上所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其中，所述上料装置包括一支撑平台，所述支撑平台具有一水平顶面，所述水平顶面的纵向中轴线为所述上料装置的纵向中心线， 所述支撑平台的水平顶面上、且以所述纵向中心线为对称轴对称设置有多个托辊座，两个相对的所述托辊座之间穿设有一托辊轴，所述托辊轴上穿设有用于输送所述待剪切钢板的托辊。如上所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其中，所述上料装置还包括用于调节所述水平顶面高度的高度调节装置。如上所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其中，所述支撑平台的底部为多个支腿； 所述高度调节装置包括固定连接在所述支腿底端的水平的调节座板和固定设置在地面上的安装座，所述安装座上垂直开设有至少两个的安装孔，高度调节螺栓穿过所述调节座板分别螺接至所述安装孔中，在所述高度调节螺栓上、且在所述调节座板的上方和下方分别螺接有用于定位所述调节座板的调节螺母。如上所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其中，在所述剪板机的入口处的垂直侧面上、且在所述水平顶面的上方固定设置有一入口基准件，所述入口基准件上用于与输送至该位置的待剪切钢板相接触的立面垂直于所述剪板机的刀片。如上所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其中，所述支撑平台的一侧侧面上还固定设置有至少两个的用于承放所述待剪切钢板的倾斜支撑架，所述倾斜支撑架的最低点与所述水平顶面的一侧边相连接。如上所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其中，所述倾斜支撑架上以及所述支撑平台的另一侧侧面上固定设置有防止所述待剪切钢板滑落的止挡板。如上所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其中，所述剪板机的出口处的垂直侧面上、且在所述剪板机的出口旁固定设置有一标尺，所述标尺沿所述纵向中心线的方向延伸； 垂直于所述标尺设置有一挡杆，所述挡杆的一端开设有通孔，所述标尺穿设于所述通孔中， 且在所述挡杆开设有通孔的一端端面螺接有用于将所述挡杆与标尺固定在一起的定位螺栓；所述挡杆的另一端沿平行于所述标尺方向螺接有一用于抵顶所述待剪切钢板侧面的螺杆。如上所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其中，所述螺杆用于抵顶所述待剪切钢板的一端设置有抵顶块，在所述螺杆周围、且在所述挡杆到所述抵顶块之间压设有压缩弹
ο如上所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其中，在水平顶面上、且在所述托辊的同一侧沿纵向中心线的方向分布有至少两个的输送基准调整件；所述输送基准调整件包括水平的用于螺接到所述水平顶面上的连接部和垂直的止挡部，所述连接部上开设有用于在垂直于所述纵向中心线方向上调节所述输送基准调整件位置的长形通孔。本实用新型提供的铁路道岔垫板剪切加工系统，在保证切割出来的铁路道岔垫板坯料的质量的同时，还克服了天车吊运大尺寸大质量的待剪切钢板费时费力的缺陷，通过连续向剪板机输入待剪切钢板，可以方便快速地完成切割，省时省力，提高了剪切加工铁路道岔垫板的效率。
图1为本实用新型铁路道岔垫板剪切加工系统一实施例的主视图； 图2为图1的俯视图； 图3为图1中的高度调节装置的主视图； 图4为图1中入口基准件的俯视图； 图5为图1中的支撑平台的侧视图； 图6为图1中的输送基准调整件的主视图； 图7为图6的侧视图； 图8为图7的俯视图9为图1中标尺及挡杆的连接关系局部放大图。
1-剪板机； 5-待剪切钢板； 201-水平顶面； 221-托辊； 231-调节座板； 234-调节螺母； 24-倾斜支撑架；
2-上料装置； k-纵向中心线； 21-托辊座； 23-高度调节装置 232-安装座； 4-入口基准件； 241-止挡板；
3-下料装置； 20-支撑平台； 22-托辊轴； 202-支腿； 233-高度调节螺栓 41-立面； 6-输送基准调整件
4[0033]61-连接部；71-标尺；722-抵顶块；
62-止挡部； 711-定位螺栓; 74-压缩弹簧；
611-长形通孔; 73-螺杆； 72-挡杆。
具体实施方式
本实施例提供一种铁路道岔垫板剪切加工系统，请参照图1和图2，包括剪板机 1、对应剪板机1的入口设置的上料装置2，以及对应剪板机1的出口设置的下料装置3 ；其中，上料装置2，用于将待剪切钢板5水平输送至剪板机1的入口，且上料装置的纵向中心线k垂直于剪板机的刀片；下料装置，用于承接由待剪切钢板上切割下来的铁路道岔垫板坯料。具体地，剪板机1可以采用现有技术中的不同类型的剪板机，剪板机1具有一水平的工作面，下刀片通常固定嵌设在工作面内，上刀片对应设置在下刀片的上方，并可以上下运动，通过调节合理的刀片间隙可切割不同的板材；刀片的一侧为入口，板材由此穿过上刀片和下刀片的间隙后，由刀片的另一侧伸出，板材伸出的一侧即为出口。在这里，上料装置 2可以利用现有技术中的带式输送机，只需使带式输送机工作面的高度与剪板机的高度相同，以及其纵向中心线的方向垂直于剪板机1的刀片设置，以使待剪切钢板水平输送至剪板机的入口处；下料装置3可以为设置在剪板机1的出口处的高度低于剪板机的工作面的平台，当剪切动作完成后，由待剪切钢板上剪切下来的小块钢板(即铁路道岔垫板坯料)向下通过剪板机出口的斜板滑落至该下料装置上。在利用本实施例的铁路道岔垫板剪切加工系统剪切铁路道岔垫板坯料时，可以将带状的待剪切钢板不断的放置到上料装置2上，由上料装置2输送至剪板机1的入口，进入剪板机1后，驱动刀片动作，则剪切出来的铁路道岔垫板坯料便可落在下料装置3上，由于下料装置3的高度也不高，操作人员可以轻松将承放在下料装置上的铁路道岔垫板坯料取走。可见，本实施例的铁路道岔垫板剪切加工系统，克服了现有技术中火焰切割热变形过大的问题，保证了切割出的铁路道岔垫板坯料的质量的同时，无需再通过天车或人力来运送质量较大的待剪切钢板，使整个剪切加工省时、省力；且由于保证了待剪切钢板的连续输入，使得剪板机的剪切工作也能够连续进行，提高了剪切加工的效率。在本实用新型一实施例中，上料装置采用了一种更为简单的结构形式，S卩，上料装置包括一支撑平台20，支撑平台20具有一水平顶面201，水平顶面201的纵向中轴线为上料装置的纵向中心线k，支撑平台20的水平顶面201上、且以纵向中心线k为对称轴对称设置有多个托辊座21，两个相对的托辊座21之间穿设有一托辊轴22，托辊轴22上穿设有用于输送待剪切钢板的托辊221。其中，托辊221和托辊轴22可以为一体结构，托辊轴22可以通过轴承穿设在托辊座21上，从而托辊221和托辊轴22可以同时相对托辊座21转动； 当然，托辊轴22也可以固定穿设在托辊座21上，托辊221可以活动穿设在托辊轴22上(当然托辊221和托辊轴22之间也可装有轴承)，从而使托辊221可以相对托辊轴22转动；具体设计时，可以使托辊221的水平切面与剪板机的工作面处于同一高度，以保证将待剪切钢板5水平输送到剪板机的入口。在使用本实施例的铁路道岔垫板剪切加工系统来剪切待剪切钢板时，可以直接将待剪切钢板5放置在上料装置2的托辊221上，通过托辊221与待剪切钢板5之间的摩擦力便可将待剪切钢板5水平输送到剪板机1的入口处，然后便可驱动刀片进行剪切。本实施例的铁路道岔垫板剪切系统，由于采用了结构简单且易于加工制造的上料装置，使得制造成本大为降低，同时，日常维护也更加方便，有助于进一步提高工作效率。在上述实施例中，上料装置2还包括用于调节水平顶面201高度的高度调节装置 23。例如，高度调节装置23可以采用液压缸，通过在支撑平台20的下方设置液压缸来调节整个支撑平台20的高度，从而调节水平顶面201的高度。在本实用新型一实施例中，请参照图1、图2和图3，支撑平台的底部为多个支腿 202 ；高度调节装置23包括固定连接在支腿202底端的水平的调节座板231和固定设置在地面上的安装座232，安装座上垂直开设有至少两个的安装孔，高度调节螺栓233穿过调节座板231分别螺接至安装孔中，在高度调节螺栓233上、且在调节座板231的上方和下方分别螺接有用于定位调节座板231的调节螺母234。在这里，安装座232可以为平板状，通过水泥浇注固定在地基中，并使其上表面露出地面；调节座板231可以焊接固定在支腿202的底端，调节座板231可以采用矩形，其上可开设四个安装孔，分别分布在靠近矩形四个角点的位置，高度调节螺栓233穿过调节座板231后螺接固定至安装座232 ；螺接在高度调节螺栓233上的两个调节螺母234分别位于调节座板231的上方和下方，可以通过调节调节螺母234在高度调节螺栓233上的位置来调节调节座板231的高度，并在调整到合适的高度时，通过上、下两个调节螺母234将调节座板231固定在这该位置。本实施例的铁路道岔垫板剪切加工系统，通过设置多个支腿202及设置在每个支腿202上的高度调节装置23可以很方便地调节每个支腿202的高度，以在上料装置较长时，很容易通过分别调整每个支腿的高度来调节托辊的高度，使托辊最高点的切平面与剪板机工作面相平的同一水平面内。此外，本实施例的这种高度调节装置23成本低，调节和安装操作也简单易行。在上述实施例中，在剪板机的入口处的垂直侧面上、且在水平顶面的上方固定设置有一入口基准件4，入口基准件4上、用于与输送至该位置的待剪切钢板5相接触的立面 41垂直于剪板机的刀片；入口基准件4的具体结构可以如图4所示，可通过螺栓连接在剪板机侧面的合适位置；进一步地，入口基准件4上用于螺栓穿过的紧固孔可以为长圆孔，以方便调整基准件的位置。入口基准件的设置可以保证输送到剪板机入口处的待剪切钢板5 的侧面与刀片垂直，从而保证剪切出的铁路道岔垫板坯料的形状更接近矩形。在本实用新型一实施例中，如图1和图5所示，支撑平台20的一侧侧面上还固定设置有至少两个的用于承放待剪切钢板5的倾斜支撑架M，倾斜支撑架M的最低点与水平顶面201的一侧边相连接，这样，便可将多个待切割钢板叠放在倾斜支撑架M上，在需要时，通过钩子向下勾待剪切钢板5，便可使其沿倾斜支撑架M滑到托辊221上，从而使放置待切割钢板到托辊上的操作更为方便省力。进一步地，倾斜支撑架M上以及支撑平台20的另一侧侧面上固定设置有防止待剪切钢板5滑落的止挡板Ml。在上述实施例中，请参照图1、图6、图7和图8，在水平顶面上、且在托辊的同一侧沿纵向中心线的方向分布有至少两个的输送基准调整件6 ；输送基准调整件6包括水平的用于螺接到水平顶面上的连接部61和垂直的止挡部62，连接部61上开设有用于在垂直于纵向中心线方向上调节输送基准调整件位置的长形通孔611 ；具体地，长形通孔611可以采用长圆孔，螺钉或螺栓穿过长形通孔将连接部31螺接固定在水平顶面201上，并可以保证长形通孔611垂直于纵向中心线k，这样，便可通过调整螺栓或螺钉在长形通孔611中的位置来调节输送基准件6在垂直于纵向中心线方向上的位置。在本实用新型一实施例中，剪板机的出口处的垂直侧面上、且在剪板机的出口旁固定设置有一标尺71，标尺71沿纵向中心线的方向延伸；垂直于标尺71设置有一挡杆72， 挡杆的一端开设有通孔721，标尺71穿设于通孔721中，且在挡杆72开设有通孔的一端端面螺接有用于将挡杆72与标尺71固定在一起的定位螺栓711 ；挡杆72的另一端沿平行于标尺71方向螺接有一用于抵顶待剪切钢板5侧面的螺杆73。具体地，标尺71可以呈圆柱状，其上可以设置有刻度；挡杆72可以为四棱柱状，在挡杆72上沿平行于标尺71的方向开设通孔，标尺穿设在通孔中(可以采用间隙配合)，挡杆72可以相对标尺71沿标尺轴向移动，以使挡杆72靠近或远离剪板机的出口。在使用本实施例的铁路道岔垫板剪切加工系统时，可以预先根据所需的铁路道岔垫板坯料的尺寸设定好挡杆72在标尺上的位置，然后，将定位螺栓711拧紧，以将标尺71 和挡杆72在该位置固定在一起，这样，剪板机的刀片到挡杆72之间的距离便固定，同时，挡杆还能保证与挡杆接触的铁路道岔垫板的侧面与相邻侧面的垂直度，进一步提高了剪切加工的精度。 在上述实施例中，螺杆73用于抵顶待剪切钢板5的一端设置有抵顶块722，在螺杆 73周围、且在挡杆72到抵顶块722之间压设有压缩弹簧74 ；即抵顶块722可以通过将螺杆 73的端部设置成直径大于其它部分的大直径段来实现，压缩弹簧74可以套设在挡杆72到抵顶块722之间的螺杆73上，并选择自由高大于挡杆72到抵顶块722之间距离的压缩弹簧74，以使压缩弹簧74能够在挡杆72和抵顶块722之间处于压缩状态。这样，当螺杆73 受到来自待剪切钢板5的冲击时，由于压缩弹簧的弹性力的缓冲作用，可以保护螺杆，防止其变形；而当冲击消失后，压缩弹簧的弹性力还会确保抵顶块回复到原来的位置，从而保证了切割出的铁路道岔垫板坯料的纵向尺寸精度不受影响。 最后应说明的是以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
权利要求1.一种铁路道岔垫板剪切加工系统，其特征在于，包括剪板机、对应所述剪板机的入口设置的上料装置，以及对应所述剪板机的出口设置的下料装置；其中，所述上料装置，用于将待剪切钢板水平输送至所述剪板机的入口，且所述上料装置的纵向中心线垂直于所述剪板机的刀片；所述下料装置，用于承接由所述待剪切钢板上切割下来的铁路道岔垫板坯料。
2.根据权利要求1所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其特征在于，所述上料装置包括一支撑平台，所述支撑平台具有一水平顶面，所述水平顶面的纵向中轴线为所述上料装置的纵向中心线，所述支撑平台的水平顶面上、且以所述纵向中心线为对称轴对称设置有多个托辊座，两个相对的所述托辊座之间穿设有一托辊轴，所述托辊轴上穿设有用于输送所述待剪切钢板的托辊。
3.根据权利要求2所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其特征在于，所述上料装置还包括用于调节所述水平顶面高度的高度调节装置。
4.根据权利要求3所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其特征在于，所述支撑平台的底部为多个支腿；所述高度调节装置包括固定连接在所述支腿底端的水平的调节座板和固定设置在地面上的安装座，所述安装座上垂直开设有至少两个的安装孔，高度调节螺栓穿过所述调节座板分别螺接至所述安装孔中，在所述高度调节螺栓上、且在所述调节座板的上方和下方分别螺接有用于定位所述调节座板的调节螺母。
5.根据权利要求2至4任一所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其特征在于，在所述剪板机的入口处的垂直侧面上、且在所述水平顶面的上方固定设置有一入口基准件，所述入口基准件上用于与输送至该位置的待剪切钢板相接触的立面垂直于所述剪板机的刀片。
6.根据权利要求2至4任一所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其特征在于，所述支撑平台的一侧侧面上还固定设置有至少两个的用于承放所述待剪切钢板的倾斜支撑架，所述倾斜支撑架的最低点与所述水平顶面的一侧边相连接。
7.根据权利要求6所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其特征在于，所述倾斜支撑架上以及所述支撑平台的另一侧侧面上固定设置有防止所述待剪切钢板滑落的止挡板。
8.根据权利要求1至4任一所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其特征在于，所述剪板机的出口处的垂直侧面上、且在所述剪板机的出口旁固定设置有一标尺，所述标尺沿所述纵向中心线的方向延伸；垂直于所述标尺设置有一挡杆，所述挡杆的一端开设有通孔，所述标尺穿设于所述通孔中，且在所述挡杆开设有通孔的一端端面螺接有用于将所述挡杆与标尺固定在一起的定位螺栓；所述挡杆的另一端沿平行于所述标尺方向螺接有一用于抵顶所述待剪切钢板侧面的螺杆。
9.根据权利要求8所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其特征在于，所述螺杆用于抵顶所述待剪切钢板的一端设置有抵顶块，在所述螺杆周围、且在所述挡杆到所述抵顶块之间压设有压缩弹簧。
10.根据权利要求5所述的铁路道岔垫板剪切加工系统，其特征在于，在所述水平顶面上、且在所述托辊的同一侧沿纵向中心线的方向分布有至少两个的输送基准调整件；所述输送基准调整件包括水平的用于螺接到所述水平顶面上的连接部和垂直的止挡部，所述连接部上开设有用于在垂直于所述纵向中心线方向上调节所述输送基准调整件位置的长形通孑L。
专利摘要本实用新型提供一种铁路道岔垫板剪切加工系统。包括剪板机、设置在所述剪板机的入口一侧的上料装置，以及设置在所述剪板机的出口一侧的下料装置；其中，上料装置，用于将待剪切钢板水平输送至所述剪板机的入口，且所述上料装置的纵向中心线垂直于所述剪板机的刀片；下料装置，用于承接由待剪切钢板上切割下来的铁路道岔垫板坯料。本实用新型提供的铁路道岔垫板剪切加工系统，在保证切割出来的铁路道岔垫板坯料的质量的同时，提高了剪切加工铁路道岔垫板的效率。
文档编号B23D15/08GK202336621SQ20112049379
公开日2012年7月18日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日
发明者刘晶晶, 李元堂, 李泽, 邹金财 申请人:北京南口轨道交通机械有限责任公司