专利名称：电力杆、路灯杆自动合缝焊接的压紧控制机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电力杆、路灯杆行业的制造技术领域，特别是长杆管件的合缝焊接机的技术领域。
背景技术：
电力杆、路灯杆通常采用的加工工艺是将折弯成的长杆管件经机械合缝机进行合缝，人工分段点焊管缝，通过手工电弧焊、CO2保护焊及半自动埋弧焊(按轨道进行管材纵缝焊接)。合缝和纵缝焊接是分开进行的，效率低、焊缝质量差，成型对称性或 表面光整度也不闻。
发明内容本实用新型目的在于提出一种方便、高效、高质量加工的电力杆、路灯杆自动合缝焊接的压紧控制机构。本实用新型包括立向布置的安装主板，在所述安装主板的中心开设通孔，在所述通孔外、于安装主板的同一圆周上均匀分布径向布置的至少四副齿轮齿条机构，在朝向通孔中心的所述每副齿轮齿条机构的齿条端部分别连接压紧轮装置，所述每副齿轮齿条机构的齿轮分别通过轮轴转动式连接在安装主板上，在每副齿轮齿条机构的齿轮上分别同轴固定连接链轮，在安装主板的一侧固定连接双出轴液压装置，在所述液压装置两端的两根出轴的自由端分别转动式连接转动链轮，在各链轮和所述两只转动链轮之间传动式连接一根链条。本实用新型通过控制双出轴液压装置的两根出轴，带动其上的链条发生运动，使各链轮同步、同向转动，由于各链轮与各副齿轮齿条机构的齿轮同心固定连接，因此各副齿轮齿条机构的齿轮能够带动齿条向心或离心同步带动前端的压紧轮装置作用于工件表面，使工件向心均匀受力合缝，然后再通过焊接机构使合缝的工件得到焊接成型。压紧轮装置的压紧力可以通过调节液压系统的压力进行调整，从而实现不同管径和壁厚的锥管、等径长杆管的合缝与焊接工作。
图I为本实用新型的一种结构示意图。图2为图I的左侧向局部示意图。图3为本实用新型的内部示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，安装主板I立向布置，在安装主板I的中心开设通孔1-1，在通孔1-1外、于安装主板I的同一圆周上均匀分布径向布置的六副齿轮齿条机构5。在朝向通孔1-1中心的每副齿轮齿条机构5的齿条5-1端部分别连接压紧轮装置4，每副齿轮齿条机构5的齿轮5-2分别通过轮轴10转动式连接在安装主板I上，在每副齿轮齿条机构5的齿轮5-2上分别同轴固定连接链轮2。在安装主板I的一侧固定连接一组双出轴液压装置6，在液压装置6两端的两根出轴6-1、6-2的自由端分别通过销轴转动式连接 转动链轮12、11。在六只链轮2和两只转动链轮11、12之间传动式连接一根链条7。在安装主板I上还通过销轴连接导向轮3，各导向轮3也传动式连接在链条7上。图中，8为工件。
权利要求1.电力杆、路灯杆自动合缝焊接的压紧控制机构，其特征在于包括立向布置的安装主板，在所述安装主板的中心开设通孔，在所述通孔外、于安装主板的同一圆周上均匀分布径向布置的至少四副齿轮齿条机构，在朝向通孔中心的所述每副齿轮齿条机构的齿条端部分别连接压紧轮装置，所述每副齿轮齿条机构的齿轮分别通过轮轴转动式连接在安装主板上，在每副齿轮齿条机构的齿轮上分别同轴固定连接链轮，在安装主板的一侧固定连接双出轴液压装置，在所述液压装置两端的两根出轴的自由端分别转动式连接转动链轮，在各链轮和所述两只转动链轮之间传动式连接一根链条。
专利摘要电力杆、路灯杆自动合缝焊接的压紧控制机构，涉及电力杆、路灯杆制造技术领域，在立向的安装主板的中心开设通孔，在通孔外、于安装主板的同一圆周上均匀分布径向布置的至少四副齿轮齿条机构，每副齿轮齿条机构的齿条端部连接压紧轮装置，齿轮同轴固定链轮，安装主板固定双出轴液压装置，液压装置的两根出轴的自由端连接转动链轮，链轮和转动链轮之间连接链条。压紧轮装置的压紧力可以通过调节液压系统的压力进行调整，从而实现不同管径和壁厚的锥管、等径长杆管的合缝与焊接工作。
文档编号B21C37/08GK202621617SQ201220290420
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者顾平, 顾冬平, 周为庆, 张超 申请人:江苏特威机床制造有限公司