专利名称：重型数控车床z轴轴承润滑结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及数控车床领域，具体属于重型数控车床Z轴轴承润滑结构。
背景技术：
现有的技术中，重型数控车床Z轴的左支承是由支座体、螺母、隔套、丝杠轴承、端盖组成，右端支承由后支座、隔垫、丝杠轴承、隔套、端盖、螺母组成。这种支承和传动结构承载的轴向力较小，因此要拖动重量达3吨的床鞍刀架承载力明显不足，同时在进行切削时还会产生一定的切削力。因此叠加丝杠轴承承受的轴向力将超出3吨，因丝杠轴承的滚子为钢球，其所能承受的轴向力有限，当轴向力足够大时，将缩短该轴承的寿命，必将影响传动精度，当床鞍刀架向右端移动时，右端支承承受拉力，而丝杠轴承为两组合结构，且其滚子为钢球，也不能承受大的轴向力。总之，上述结构不能承受大的轴向载荷，可靠性和稳定性差，重复定位精度得不到保证。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种重型数控车床Z轴轴承润滑结构，能承受大的轴向载荷，润滑效果良好，而且可靠性得到了很大提高，能够保持重复定位精度稳定性。本实用新型的技术方案如下重型数控车床Z轴轴承润滑结构，包括有滚珠丝杠，滚珠丝杠穿过支座体，支座体与滚珠丝杠之间设有组合轴承，组合轴承包括有固定于滚珠丝杠上的内圈、左隔座、右隔座，以及固定于支座体内的外圈，内圈与外圈之间设有横向滚珠，左隔座、右隔座的侧壁与外圈侧壁之间设有竖向滚珠，组合轴承外侧卡压有端盖，支座体上开有竖向的进油管道，外圈内开有储油环槽。所述的进油管道呈台阶状。本实用新型将原丝杠轴承改为组合轴承，其滚动件均为滚柱，因此其结构既能承受大的轴向力，也能承受大的径向力，当床鞍刀架向右端移动时，滚球丝杠承受拉力，拖动床鞍刀架总成向左移动，这时两边的滚柱将承受大的拉力，同时，径向支承的滚柱能承受滚珠丝杆等零件的自重，滚珠丝杆的另一端套装三组合丝杠轴承，当组合轴承因长时间使用而产生微量间隙时，可通过调整端盖、螺母来预紧丝杠轴承，以消除滚珠丝杆的轴向传动间隙，提高重复定位精度。另一方面，当床鞍刀架向右端移动时，三组合丝杠轴承也能承受较大的轴向载荷。本实用新型能承受大的轴向载荷，润滑效果良好，而且可靠性得到了很大提高，能够保持重复定位精度稳定性。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，重型数控车床Z轴轴承润滑结构，包括有滚珠丝杠I，滚珠丝杠I穿过支座体2，支座体2与滚珠丝杠I之间设有组合轴承3，组合轴承3包括有固定于滚珠丝杠上的内圈4、左隔座5、右隔座6，以及固定于支座体内的外圈7，内圈4与外圈7之间设有横向滚珠8，左隔座、右隔座的侧壁与外圈侧壁之间设有竖向滚珠9，组合轴承外侧卡压有端盖，支座体上开有竖向的进油管道10,进油管道10呈台阶状,外圈内开有储油环槽11。
权利要求1.重型数控车床Z轴轴承润滑结构，包括有滚珠丝杠，其特征在于滚珠丝杠穿过支座体，支座体与滚珠丝杠之间设有组合轴承，组合轴承包括有固定于滚珠丝杠上的内圈、左隔座、右隔座，以及固定于支座体内的外圈，内圈与外圈之间设有横向滚珠，左隔座、右隔座的侧壁与外圈侧壁之间设有竖向滚珠，组合轴承外侧卡压有端盖，支座体上开有竖向的进油管道，外圈内开有储油环槽。
2.根据权利要求1所述的重型数控车床Z轴轴承润滑结构，其特征在于所述的进油管道呈台阶状。
专利摘要本实用新型公开了重型数控车床Z轴轴承润滑结构，包括有滚珠丝杠，滚珠丝杠穿过支座体，支座体与滚珠丝杠之间设有组合轴承，组合轴承包括有固定于滚珠丝杠上的内圈、左隔座、右隔座，以及固定于支座体内的外圈，内圈与外圈之间设有横向滚珠，左隔座、右隔座的侧壁与外圈侧壁之间设有竖向滚珠，组合轴承外侧卡压有端盖，支座体上开有竖向的进油管道，外圈内开有储油环槽。本实用新型能承受大的轴向载荷，润滑效果良好，而且可靠性得到了很大提高，能够保持重复定位精度稳定性。
文档编号B23Q5/54GK202825376SQ20122029026
公开日2013年3月27日 申请日期2012年6月19日 优先权日2012年6月19日
发明者罗运勇 申请人:安徽双龙机床制造有限公司