专利名称：整体拆卸微调多轴头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及金属切削机床多轴箱结构，具体地指是一种整体拆卸微调多轴头。
背景技术：
刚性主轴多轴箱结构设计时，通常将主轴轴承座与传动箱前盖设计为一体式结构，这种结构存在两点不足1)主轴由于难以单独拆卸，造成其保养和维修不方便；2)主轴箱精度无法调整，完全靠加工保证，累积误差较大，不适用于加工精度要求较高的设备
实用新型内容
本实用新型的目的就是解决上述背景技术的不足，提供一种既能满足多轴箱机床用于精加工时的精度要求，又能提高主轴的维修方便性的整体拆卸微调多轴头。本实用新型的技术方案为一种整体拆卸微调多轴头，包括共用一个本体的多轴头和传动箱前盖，所述多轴头的主轴后端传动连接有主轴齿轮，其特殊之处在于所述多轴头的本体通过微调机构与传动箱前盖固定连接，传动箱前盖设有安装孔，所述多轴头的主轴穿过安装孔，主轴齿轮位于传动箱内，主轴齿轮的齿顶圆直径小于传动箱前盖安装孔内径。上述方案中所述微调机构包括拉紧螺钉、固定调整块、调整垫片和定位销轴，固定调整块设置在多轴头本体外围，调整垫片设置在固定调整块和多轴头本体之间，固定调整块、调整垫片和多轴头本体通过拉紧螺钉连接，多轴头本体和传动箱前盖通过设置在微调机构上的定位销轴固定连接。微调机构是一种调整定位系统，根据机床调整样件的检测数据，修磨调整垫片，重新将多轴头固定，即可对多轴头本体与传动箱前盖的相对位置进行微调。所述的微调机构沿多轴头本体外围水平和垂直设置，这样可以调整多轴头本体与传动箱前盖之间的水平和垂直位置。所述的主轴齿轮为直齿圆柱齿轮，主轴齿轮的外端部通过大倒角结构过渡，这样可方便整体装配时齿轮副的啮合。所述的主轴齿轮为负变位齿轮，这样可保证多轴头位置调整时其与相配齿轮的中心距具有可变性。本实用新型结构简单，多轴头通过微调机构与传动箱前盖连接的设计，可通过调整多轴头本体与传动箱前盖的相对位置进行微调来保证多轴箱机床在精加工时的精度，通过对主轴齿轮结构特别设计，可提高主轴头的维修方便性，是一种易于整体拆装并可以实施微调的多轴头。
图I是本实用新型整体结构主视图。[0012]图2是本实用新型整体结构左视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。如图I、图2所示的一种整体拆卸微调多轴头，包括共用一个本体的多轴头I和传动箱前盖2，多轴头I的本体通过微调机构3与传动箱前盖2固定连接，每个多轴头I的主轴后端均传动连接有主轴齿轮4，传动箱前盖2设有安装孔5，多轴头I的主轴穿过安装孔
5,主轴齿轮4位于传动箱内，主轴齿轮4的齿顶圆直径d小于传动箱前盖2安装孔5内径D，这样可使多轴头I与传动箱前盖2拆卸方便。具体为微调机构3包括拉紧螺钉3. I、固定调整块3. 2、调整垫片3. 3和定位销轴3. 4，固定调整块3. 2设置在多轴头I本体外围，调整垫片3. 3设置在固定调整块3. 2和多轴头I本体之间，固定调整块3. 2、调整垫片3. 3和多轴头I本体通过拉紧螺钉3. I连接，多轴头I本体和传动箱前盖2通过设置在微调机构3上的定位销轴3. 4固定连接。微调机构3是一种调整定位系统，根据机床调整样件的检测数据，修磨调整垫片3. 3，重新将多轴头I固定，即可对多轴头I本体与传动箱前盖2的相对位置进行微调；本实施例设有三套微调机构3，其中两套沿多轴头I本体外围水平设置，另外一套沿多轴头本体I外围垂直设置，这样可以调整多轴头I本体与传动箱前盖2之间的水平和垂直位置。主轴齿轮4为直齿圆柱齿轮，主轴齿轮的外端部通过大倒角结构过渡，这样可方便整体装配时齿轮副的啮合；主轴齿轮4为负变位齿轮，这样可保证多轴头位置调整时其与相配齿轮的中心距具有可变性。本实用新型中，可根据实际需要设计多轴头I中的主轴数量。本实用新型结构简单，多轴头通过微调机构与传动箱前盖连接的设计，可通过对多轴头本体与传动箱前盖的相对位置进行微调，来保证多轴箱机床在精加工时的精度，通过对主轴齿轮结构特别设计，可提高主轴头的维修方便性，是一种易于整体拆装并可以实施微调的多轴头。
权利要求1.一种整体拆卸微调多轴头，包括共用一个本体的多轴头(I)和传动箱前盖(2)，所述多轴头(I)的主轴后端传动连接有主轴齿轮(4)，其特征在于所述多轴头(I)的本体通过微调机构(3 )与传动箱前盖(2 )固定连接，传动箱前盖(2 )设有安装孔(5 )，所述多轴头(I)的主轴穿过安装孔(5)，主轴齿轮(4)位于传动箱内，主轴齿轮(4)的齿顶圆直径小于传动箱前盖安装孔(5)内径。
2.根据权利要求I所述的整体拆卸微调多轴头，其特征在于所述微调机构(3)包括拉紧螺钉(3. I)、固定调整块(3. 2)、调整垫片(3. 3)和定位销轴(3. 4)，固定调整块(3. 2)设置在多轴头(I)本体外围，调整垫片(3. 3)设置在固定调整块(3. 2)和多轴头(I)本体之间，固定调整块(3.2)、调整垫片(3. 3 )和多轴头(I)本体通过拉紧螺钉(3. I)连接，多轴头(I)本体和传动箱前盖(2)通过设置在微调机构(3)上的定位销轴(3. 4)固定连接。
3.根据权利要求I所述的整体拆卸微调多轴头，其特征在于所述的微调机构(3)沿多 轴头(I)本体外围水平和垂直设置。
4.根据权利要求I所述的整体拆卸微调多轴头，其特征在于所述的主轴齿轮(4)为直齿圆柱齿轮，主轴齿轮(4)的外端部通过大倒角结构过渡。
5.根据权利要求I或4所述的整体拆卸微调多轴头，其特征在于所述的主轴齿轮(4)为负变位齿轮。
专利摘要本实用新型公开了一种整体拆卸微调多轴头，它包括共用一个本体的多轴头和传动箱前盖，多轴头的主轴后端传动连接有主轴齿轮，多轴头的本体通过微调机构与传动箱前盖固定连接，传动箱前盖设有安装孔，多轴头的主轴穿过安装孔，主轴齿轮位于传动箱内，主轴齿轮的齿顶圆直径小于传动箱前盖安装孔内径。本实用新型结构简单，多轴头通过微调机构与传动箱前盖连接的设计，可通过对多轴头本体与传动箱前盖的相对位置进行微调，来保证多轴箱机床在精加工时的精度，通过对主轴齿轮结构特别设计，可提高主轴头的维修方便性，是一种易于整体拆装并可以实施微调的多轴头。
文档编号B23B19/00GK202779824SQ20122049017
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月24日 优先权日2012年9月24日
发明者胡华章 申请人:东风汽车有限公司