专利名称：一种用于摩根五代高速线材精轧机被动传动轴的制作方法
技术领域：
本实用新型具体涉及一种用于摩根五代高速线材精轧机被动传动轴。
背景技术：
目前随着摩根五代高速线材生产线生产速度的不断提高，对轧机的要求也不断的提闻。闻速线材在生广时的闻速取决于乳机的闻速运转。这样对维齿轮箱中闻速运转的齿轮要求也越来越高，速度提高到一定程度齿轮的啮合声音、齿轮侧间隙变化量和啮合着色也要提高(图一被动传动轴在锥箱中的装配示意)。原来锥箱中的被动传动齿轮因为是分体加工，加工后在进行压装这样难保证精度的要求。原来的被动传动轴是齿轮和轴分体式，单独利用芯轴、工装加工齿轮圈和齿轮轴，加工后再将齿轮圈和轴压装到一起。通过齿圈的内孔和轴的外圆过盈配合来实现装配(图二 原被动传动轴示意图)。这样在利用工装加工齿轮圈时和齿圈与轴压装时都会产生误差，对精度有很大的影响。这样导致锻件利用率不充分、加工工序复杂并且总成装配后齿轮着色、齿轮侧间隙变化量不稳定。这样对摩根五代高速线材精轧机被动传动轴提出了以下要求结构简单；拆卸更换方便；有效高的调整精度和使用寿命；安全性高。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、拆卸更换方便、有效高的调整精度和使用寿命的用于摩根五代高速线材精轧机被动传动轴。本实用新型的目的是这样实现的一种用于摩根五代高速线材精轧机被动传动轴，包括传动轴，传动轴的外圈设置有齿轮圈，齿轮圈与传动轴为一体式结构。本实用新型具有如下优点省却了分别利用工装加工齿圈和轴的加工工序，避免了这一工序的加工误差；不需要有二次的压装过程避免了因齿圈和轴压装产生的精度影响；加工不再需要工装、加工后不需要在压装，避免了整个流程的误差和对精度的影响，提高了传动轴的整体精度，并且新型传动轴一体件形式也增加了使用的安全性；减少了加工工序，提高了生产效率、降低生产成本。
图1为被动传动轴在锥箱中的装配示意图；图2为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明如图1-2所示，一种用于摩根五代高速线材精轧机被动传动轴，包括传动轴1，传动轴I的外圈设置有齿轮圈2，齿轮圈2与传动轴I为一体式结构。取消原来的齿轮圈和轴分体式加工的设计，利用整体是设计来实现被动传动轴精度的控制。从整体式锻件毛坯开始加工，整体加工时一体的轴代替了原来加工齿圈时的工装芯轴，并且一体式加工不存在芯轴装卡、找正时的误差，也不存在轴与齿圈配合位置的加工误差。齿轮轴一体式加工不存在原来分体加工后再压装的误差。这样尽量减少了加工过程的误差彻底避免了压装时的误差，提高了被动齿轮轴的整体精度。一体加工采用的是一件锻件，原来采用两件锻件提高了锻件的利用率；一体式加工减少了加工和再压装的工序提高了生产效率；一体式被动轴比原来分体式被动轴强度高、安全性更高。
权利要求1.一种用于摩根五代高速线材精轧机被动传动轴，包括传动轴，其特征在于传动轴的外圈设置有齿轮圈，齿轮圈与传动轴为一体式结构。
专利摘要本实用新型涉及一种用于摩根五代高速线材精轧机被动传动轴，包括传动轴，传动轴的外圈设置有齿轮圈，齿轮圈与传动轴为一体式结构。本实用新型省却了分别利用工装加工齿圈和轴的加工工序，避免了这一工序的加工误差；提高了传动轴的整体精度，增加了使用的安全性；提高了生产效率、降低生产成本。
文档编号B21B35/14GK202877243SQ20122061053
公开日2013年4月17日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日
发明者刘亮, 濮精龙, 刘天翔, 尹卫东, 年超, 黄立东, 丁洪海, 李进民 申请人:哈尔滨哈飞工业有限责任公司